[實用新型]一種拉線警示防護墩

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920957117.7
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210658156U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設計）人: 宋衛(wèi)東;程曉冰;姚志剛;陳剛勤
• 申請（專利權）人: 華赫電力技術（銀川）有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14;E01F9/608;E01F9/619
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種拉線警示防護墩，包括下防護套和設置在下防護套頂部的上防護套，下防護套由兩個左右對稱的第一防護套組成，第一防護套的外側開設有若干個等距分布的第一環(huán)形槽，第一環(huán)形槽內部的兩端設置有前后對稱的第一固定板，其中一個第一固定板的中部通過內螺紋套接有第一螺栓，第一防護套的外側設置有若干個等距分布的第一反光警示條，上防護套由兩個左右對稱的第二防護套組成。該種拉線警示防護墩，通過下防護套和緩沖腔室的配合使用，使物體與第一防護套碰撞時，第一防護套具有一定的緩沖空間，再通過第一防護套的韌性，可以減小第一防護套與緩沖腔室內的拉線接觸時的作用力，對拉線起到良好的防護作用。

技術領域

本實用新型涉及一種警示防護墩，具體為一種拉線警示防護墩。

背景技術

電線桿的拉線用于支持架空輸電線路導線和避雷線的支持結構，拉線塔是由塔頭、立柱和拉線組成，塔頭和立柱一般是由角鐵組成的空間衍架構成，有較好的整體穩(wěn)定性，能承受較大的軸向壓力，其拉線一般采用鋼絞線，能承受很大拉力，因而使拉線塔能充分利用材料的強度特性，減少材料的耗用量。

目前，大多數的電線桿拉線的一端都是安裝在地面上，因此容易與地面上的汽車等物體碰撞，由于拉線承受了較大的軸向壓力，因此當與汽車等具有較大沖擊力的物體發(fā)生碰撞時拉線容易崩斷。因此我們對此做出改進，提出一種拉線警示防護墩。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種拉線警示防護墩，包括下防護套和設置在下防護套頂部的上防護套，所述下防護套由兩個左右對稱的第一防護套組成，所述第一防護套的外側開設有若干個等距分布的第一環(huán)形槽，所述第一環(huán)形槽內部的兩端設置有前后對稱的第一固定板，其中一個所述第一固定板的中部通過內螺紋套接有第一螺栓，所述第一防護套的外側設置有若干個等距分布的第一反光警示條，所述上防護套由兩個左右對稱的第二防護套組成，所述第二防護套的外側開設有若干個等距分布的第二環(huán)形槽，所述第二環(huán)形槽內部的兩端設置有前后對稱的第二固定板，其中一個所述第二固定板的中部通過內螺紋套接有第二螺栓，所述第二防護套的外側設置有若干個等距分布的第二反光警示條，兩個所述第二防護套相對側的正面和背面分別設置有相互配合的若干個凸塊和若干個凹槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第一固定板和第二固定板的形狀分別與第一環(huán)形槽和第二環(huán)形槽內部的形狀相適配。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，若干個所述第一反光警示條和若干個第一環(huán)形槽交叉分布在第一防護套的外部，若干個所述第二反光警示條和若干個第二環(huán)形槽交叉分布在第二防護套的外部。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述第二防護套內腔的底端均開設有與第一防護套頂部相適配的卡槽。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，兩個所述第一防護套的相對側均開設有緩沖腔室，所述緩沖腔室的形狀與第一防護套外部的形狀相同。

作為本實用新型的一種優(yōu)選技術方案，所述凸塊和卡槽的截面形狀均為半圓形。

本實用新型的有益效果是：

1、該種拉線警示防護墩，通過下防護套和緩沖腔室的配合使用，使物體與第一防護套碰撞時，第一防護套具有一定的緩沖空間，再通過第一防護套的韌性，可以減小第一防護套與緩沖腔室內的拉線接觸時的作用力，對拉線起到良好的防護作用。

2、該種拉線警示防護墩，通過第一反光警示條和第二反光警示條可以很好的提醒周邊的行人與車輛，使行人與車輛可以更好的注意到下防護套和上防護套，減小下防護套和上防護套與行人和車輛碰撞的概率。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：