[實(shí)用新型]一種車床用切削打磨組件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920956727.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN210147460U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鵬程
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 紹興創(chuàng)舉汽車同步器齒環(huán)有限公司
• 主分類號(hào): B23P23/04
• 分類號(hào): B23P23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種車床用切削打磨組件，它涉及機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。它包含第一基板、第二基板、第一連接件、第二連接件、第一打磨部、第二打磨部、切削部、緊固螺紋槽、緊固螺紋通孔、通孔，所述第一基板左方設(shè)置有第二基板，第一基板與第二基板通過第一連接件、第二連接件固定連接，第一連接件設(shè)置在第一基板與第二基板之間前端，第二連接件設(shè)置在第一基板與第二基板之間后端，第一基板前端設(shè)置有第一打磨部，第二基板前端設(shè)置有第二打磨部。采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型有益效果為：結(jié)構(gòu)單一整體，使用價(jià)值高，能同時(shí)具備切削打磨的功用，在同行領(lǐng)域中性能優(yōu)越推廣性強(qiáng)，能滿足車床所需，大大降低了裝卸切削打磨件的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，減少生產(chǎn)上的損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)床設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車床用切削打磨組件。

背景技術(shù)

機(jī)床（英文名稱：machine tool）是指制造機(jī)器的機(jī)器，亦稱工作母機(jī)或工具機(jī)，習(xí)慣上簡(jiǎn)稱機(jī)床。一般分為金屬切削機(jī)床、鍛壓機(jī)床和木工機(jī)床等。現(xiàn)代機(jī)械制造中加工機(jī)械零件的方法很多：除切削加工外，還有鑄造、鍛造、焊接、沖壓、擠壓等，但凡屬精度要求較高和表面粗糙度要求較細(xì)的零件，一般都需在機(jī)床上用切削的方法進(jìn)行最終加工。機(jī)床在國(guó)民經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化的建設(shè)中起著重大作用。

車床是主要用車刀對(duì)旋轉(zhuǎn)的工件進(jìn)行車削加工的機(jī)床。在車床上還可用鉆頭、擴(kuò)孔鉆、鉸刀、絲錐、板牙和滾花工具等進(jìn)行相應(yīng)的加工。車床主要用于加工軸、盤、套和其他具有回轉(zhuǎn)表面的工件，是機(jī)械制造和修配工廠中使用最廣的一類機(jī)床。

目前車床所用到的切削打磨件往往是兩個(gè)單獨(dú)的個(gè)體，結(jié)構(gòu)分散，使用價(jià)值不高，不能同時(shí)具備切削打磨的功用，在同行領(lǐng)域中性能匱乏推廣性差，無法滿足車床所需，大大增加了裝卸切削打磨件的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，造成生產(chǎn)上的損耗。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種車床用切削打磨組件，結(jié)構(gòu)單一整體，使用價(jià)值高，能同時(shí)具備切削打磨的功用，在同行領(lǐng)域中性能優(yōu)越推廣性強(qiáng)，能滿足車床所需，大大降低了裝卸切削打磨件的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，減少生產(chǎn)上的損耗。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案是：它包含第一基板1、第二基板2、第一連接件3、第二連接件4、第一打磨部5、第二打磨部6、切削部7、緊固螺紋槽8、緊固螺紋通孔9、通孔10，所述第一基板1左方設(shè)置有第二基板2，第一基板1與第二基板2通過第一連接件3、第二連接件4固定連接，第一連接件3設(shè)置在第一基板1與第二基板2之間前端，第二連接件4設(shè)置在第一基板1與第二基板2之間后端，第一基板1前端設(shè)置有第一打磨部5，第二基板2前端設(shè)置有第二打磨部6，第二打磨部6前端下方設(shè)置有切削部7，第二基板2左表面中間位置設(shè)置有緊固螺紋槽8，緊固螺紋槽8上設(shè)置有緊固螺紋通孔9，第一基板1右表面中間位置設(shè)置有通孔10。

所述第一基板1與第二基板2左右對(duì)稱。

所述第一連接件3、第二連接件4與第一基板1均通過第一緊固件11固定連接。

所述第一連接件3、第二連接件4與第二基板2均通過第二緊固件21固定連接。

所述第一打磨部5、第二打磨部6的形狀均為弧狀。

所述切削部7的平滑部與第二打磨部6通過第四緊固件71固定連接。

所述緊固螺紋槽8上環(huán)圓周均勻設(shè)置有若干個(gè)第三緊固孔91。

采用上述技術(shù)方案后，本實(shí)用新型有益效果為：結(jié)構(gòu)單一整體，使用價(jià)值高，能同時(shí)具備切削打磨的功用，在同行領(lǐng)域中性能優(yōu)越推廣性強(qiáng)，能滿足車床所需，大大降低了裝卸切削打磨件的時(shí)間和勞動(dòng)強(qiáng)度，減少生產(chǎn)上的損耗。

附圖說明