[實用新型]一種用于齒輪加工的推動裝置

有效

• 申請號: 201920956680.2
• 申請日: 2019-06-25
• 公開（公告）號: CN210147487U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 周鵬程
• 申請（專利權）人: 紹興創舉汽車同步器齒環有限公司
• 主分類號: B23Q1/26
• 分類號: B23Q1/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種用于齒輪加工的推動裝置，它涉及齒輪加工設備技術領域。它包含固定板、氣缸架、推動固定板、氣缸、伸縮桿、滑動固定板、滑動板、緊固部、滑槽，所述固定板上表面中后端設置有氣缸架，氣缸架前端設置有推動固定板，且推動固定板設置在固定板上表面前端，氣缸架內部設置有氣缸，氣缸驅動端設置有伸縮桿，且伸縮桿穿過推動固定板，伸縮桿穿過滑動固定板，縮桿末端設置有緊固部，且緊固部設置在滑動固定板后表面上，滑動固定板下方設置有滑動板。采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：結構簡單，使用價值高，結構之間設置合理，結構緊湊，簡化了推動裝置，便于推動加工，給加工帶來便捷，在同行領域中性能優越且推廣性強。

技術領域

本實用新型涉及齒輪加工設備技術領域，具體涉及一種用于齒輪加工的推動裝置。

背景技術

齒輪是指輪緣上有齒輪連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件。一般有輪齒、齒槽、端面、法面、齒頂圓、齒根圓、基圓、分度圓。

齒輪工業主要由三類企業組成：車輛齒輪傳動制造企業，工業齒輪傳動制造企業與齒輪專用裝備制造企業。其中，車輛齒輪一枝獨秀，其市場份額達到60%；工業齒輪由工業通用、專用、特種齒輪構成，其市場份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備這一塊只占市場份額的2%。

中國處于工業化、市場化和城鎮化加快發展的時期，也處在消費擴大和結構升級的時期，裝備制造業將迎來難得發展機遇，為齒輪的發展提供巨大市場空間。“十二五”是我國齒輪行業發展的黃金期，行業應加快朝“由大變強”的目標邁進。

目前市場上應用于齒輪加工的推動裝置往往結構復雜，使用價值不高，結構之間設置不合理，結構不緊湊，造成推動裝置的復雜化，不便于推動加工，給加工帶來不便，在同行領域中性能缺乏且推廣性差。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種用于齒輪加工的推動裝置，結構簡單，使用價值高，結構之間設置合理，結構緊湊，簡化了推動裝置，便于推動加工，給加工帶來便捷，在同行領域中性能優越且推廣性強。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含固定板1、氣缸架2、推動固定板3、氣缸4、伸縮桿5、滑動固定板6、滑動板7、緊固部8、滑槽9，所述固定板1上表面中后端設置有氣缸架2，氣缸架2前端設置有推動固定板3，且推動固定板3設置在固定板1上表面前端，氣缸架2內部設置有氣缸4，氣缸4驅動端設置有伸縮桿5，且伸縮桿5穿過推動固定板3，伸縮桿5穿過滑動固定板6，伸縮桿5末端設置有緊固部8，且緊固部8設置在滑動固定板6后表面上，滑動固定板6下方設置有滑動板7，滑動板7下表面左右側各設置有滑槽9。

所述固定板1上均勻設置有數個緊固孔011。

所述固定板1上表面前端左右側各設置有擋槽012，滑動板7下表面左右側各設置有擋塊71。

所述固定板1與氣缸架2通過連接板21固定連接。

所述推動固定板3左右側各設置有推動固定筋31，且推動固定筋31一端設置在固定板1上表面。

所述伸縮桿5與推動固定板3的連接方式為滑配。

所述伸縮桿5與滑動固定板6的前表面連接處設置有桿加強部51。

所述滑動固定板6左右側表面各設置有滑動固定筋61，且滑動固定筋61一端設置在滑動板7上表面。

所述擋塊71的位置與擋槽012的位置相對應。

采用上述技術方案后，本實用新型有益效果為：結構簡單，使用價值高，結構之間設置合理，結構緊湊，簡化了推動裝置，便于推動加工，給加工帶來便捷，在同行領域中性能優越且推廣性強。

附圖說明