[實用新型]一種制動裝置

有效

• 申請號: 201920955472.0
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210087869U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發明（設計）人: 梁浩鵬;梁鑒祥
• 申請（專利權）人: 佛山市榮星數控設備制造有限公司
• 主分類號: F16D55/224
• 分類號: F16D55/224;F16D65/14;F16D121/04
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 資凱亮;劉羽波

一種制動裝置，包括框架、第一轉桿、第二轉桿、氣缸、制動片、制動片安裝板、彈性復位條和卡扣部；框架設有避空孔，第一轉桿的一端穿過避空孔，第二轉桿的一端穿過避空孔，第一轉桿的一端和第二轉桿的一端能夠轉動；氣缸包括氣缸本體和伸縮桿，氣缸本體固定于第一轉桿的外側，伸縮桿穿過第一轉桿并伸入第一轉桿的內側；第二轉桿設有與伸縮桿相對應的卡扣部；制動片安裝板分別固定于第一轉桿的一端的內側以及第二轉桿的一端的內側；制動片固定于制動片安裝板的內側；彈性復位條的兩端分別固定于第一轉桿的另一端以及第二轉桿的另一端。本實用新型的目的在于提出一種制動裝置，能夠有效地對金屬卷板的開卷軸上的剎車輪盤進行制動。

技術領域

本實用新型涉及制動設備領域，尤其涉及一種制動裝置。

背景技術

金屬卷板在開卷時，金屬卷板會放在一個開卷軸上開卷，板材被拉動至對應的工位進行加工，當停止對板材加工需要對金屬卷板停止開卷時，板材會受到慣性的作用帶動開卷軸繼續轉動，這樣容易導致板材發生形變，破壞板材的質量，也容易導致生產事故，不利于生產。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提出一種制動裝置，能夠有效地對金屬卷板的開卷軸上的剎車輪盤進行制動。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種制動裝置，包括框架、第一轉桿、第二轉桿、氣缸、制動片、制動片安裝板、彈性復位條和卡扣部；

所述框架設有避空孔，所述第一轉桿的一端穿過避空孔，所述第二轉桿的一端穿過避空孔，所述第一轉桿的一端和第二轉桿的一端能夠轉動；

所述氣缸包括氣缸本體和伸縮桿，所述氣缸本體固定于所述第一轉桿的外側，所述伸縮桿穿過第一轉桿并可伸入第一轉桿的內側；

所述第二轉桿設有與伸縮桿相對應的所述卡扣部；

所述制動片安裝板分別固定于第一轉桿的一端的內側以及第二轉桿的一端的內側；

所述制動片固定于制動片安裝板的內側；

所述彈性復位條的兩端分別固定于第一轉桿的另一端以及第二轉桿的另一端。

進一步，

還包括第一轉動銷和第二轉動銷；

所述第一轉動銷穿過第一轉桿頂部和底部，第一轉動銷的兩端分別固定于框架的頂部和底部，第一轉桿能夠沿第一轉動銷在避空孔內轉動；

所述第二轉動銷穿過第二轉桿的頂部和底部，第二轉動銷的兩端分別固定于框架的頂部和底部，第二轉桿能夠沿第二轉動銷在避空孔內轉動。

進一步，

所述制動片安裝板的外側的上部設有上凹口，所述制動片安裝板的外側的下部設有下凹口；

所述制動片安裝板的外側的中部設有限位卡口；

所述制動片安裝板設有第一安裝孔和第二安裝孔；

所述第一安裝孔設于上凹口的底面；

所述第二安裝孔設于限位卡口的底面；

所述第一轉桿的一端的外側設有第一鎖緊槽，所述第二轉桿的一端的外側設有第二鎖緊槽；

還包括第一鎖緊條和第二鎖緊條；

所述第一轉桿的一端的內側卡于任一所述制動片安裝板的限位卡口內，

所述第一鎖緊條的一端固定于第一安裝孔內，所述第一鎖緊條的另一端固定于第二安裝孔內；

所述第一鎖緊條卡在第一鎖緊槽內，將制動片安裝板固定于第一轉桿的一端的內側；