[實用新型]大齒輪專用疊放裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920955378.5
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN211469057U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設計）人: 閆柯;朱晨;朱洪亮
• 申請（專利權）人: 鹽城市三川軸承制造有限公司
• 主分類號: B65D6/08
• 分類號: B65D6/08;B65D25/10;B65D81/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種大齒輪專用疊放裝置，包括：底座和頂座，所述底座和頂座之間通過支撐套管相連接，在所述支撐套管內(nèi)設置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的下端通過下軸承座轉(zhuǎn)動設置在底座內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的上端通過上軸承座轉(zhuǎn)動設置在頂座上，在所述支撐套管的外側(cè)均勻設置有若干弧形擋板，所述若干弧形擋板組成一個與齒輪軸孔相互配合的不閉合的空心圓柱結(jié)構，所述每個弧形擋板內(nèi)側(cè)的支撐套管上均勻設置有若干調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構的結(jié)構包括：通過軸承座轉(zhuǎn)動設置在支撐套管內(nèi)壁上的螺套，在所述螺套內(nèi)穿設有與其相互配合的螺桿，所述螺桿伸出支撐套管的一端與弧形擋板相連接。

技術領域

本實用新型涉及齒輪生產(chǎn)領域，尤其涉及一種大齒輪專用疊放裝置。

背景技術

齒輪是重要的傳動機構之一，其具有傳遞功率范圍大、傳動效率高、可任意傳遞兩軸之間的運動和動力的特點。現(xiàn)有的大齒輪在生產(chǎn)運輸和存放的過程中，一般采用在底座上焊接立柱，再將大齒輪逐一疊放套設在立柱上，現(xiàn)有的底座和立柱都為固定結(jié)構，不能調(diào)節(jié)，適用范圍小，不同直徑軸孔的大齒輪需要不同直徑的立柱配合使用，這樣人們就需要焊接多種規(guī)格的底座和立柱投入使用，投資成本高，占用空間大，同時大齒輪與立柱和底座接觸的過程中容易發(fā)生硬性磨擦，損壞大齒輪。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種適用范圍廣的大齒輪專用疊放裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：大齒輪專用疊放裝置，包括：底座和頂座，所述底座和頂座之間通過支撐套管相連接，在所述支撐套管內(nèi)設置有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的下端通過下軸承座轉(zhuǎn)動設置在底座內(nèi)，所述轉(zhuǎn)軸的上端通過上軸承座轉(zhuǎn)動設置在頂座上，在所述支撐套管的外側(cè)均勻設置有若干弧形擋板，所述若干弧形擋板組成一個與齒輪軸孔相互配合的不閉合的空心圓柱結(jié)構，所述每個弧形擋板內(nèi)側(cè)的支撐套管上均勻設置有若干調(diào)節(jié)機構，所述調(diào)節(jié)機構的結(jié)構包括：通過軸承座轉(zhuǎn)動設置在支撐套管內(nèi)壁上的螺套，在所述螺套內(nèi)穿設有與其相互配合的螺桿，所述螺桿伸出支撐套管的一端與弧形擋板相連接，在所述螺套上設置有小傘齒輪，在所述每個調(diào)節(jié)機構內(nèi)小傘齒輪下端的轉(zhuǎn)軸上分別設置有與小傘齒輪相互嚙合的大傘齒輪，在所述底座內(nèi)設置有步進電機，所述步進電機的電機軸與轉(zhuǎn)軸相連接。

為了更好地解決上述技術問題，本實用新型采用的進一步技術方案是：在所述弧形擋板的外側(cè)設置有第一防撞墊，在所述底座的上端設置有第二防撞墊，所述第一防撞墊和第二防撞墊可以為聚四氟乙烯材質(zhì)。

本實用新型的優(yōu)點是：上述大齒輪專用疊放裝置，結(jié)構緊湊，可以隨時自動調(diào)節(jié)若干弧形擋板組成不閉合的空心圓柱的直徑，能夠適應不同直徑軸孔的大齒輪的疊放，自動化程度高，適用范圍廣，投資成本低，降低占用空間，同時在弧形擋板外側(cè)和底座上增加聚四氟乙烯防撞墊，能夠防止大齒輪發(fā)生硬磨擦，聚四氟乙烯還具有耐磨特性，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型大齒輪專用疊放裝置的結(jié)構示意圖。

圖2為圖1中A-A的剖視結(jié)構示意圖。

圖中：1、底座，2、頂座，3、支撐套管，4、轉(zhuǎn)軸，5、下軸承座，6、上軸承座，7、弧形擋板，8、調(diào)節(jié)機構，81、軸承座，82、螺套，83、螺桿，84、小傘齒輪，9、大傘齒輪，10、步進電機，11、第一防撞墊，12、第二防撞墊。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內(nèi)容。