[實用新型]一種汽車座椅防異物進入的供電裝置

有效

• 申請號: 201920954513.4
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210258139U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 毛均;胡流東;許智誠;龔瀅;吳文斌
• 申請（專利權）人: 延鋒安道拓座椅有限公司
• 主分類號: B60N2/90
• 分類號: B60N2/90;B60R16/02
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

本實用新型公開的一種汽車座椅防異物進入的供電裝置，包括座椅導線軌和供電部件，供電部件包括一拖鏈固定部件、滑動部件、拖鏈、導線、第一、二聯接器，其在座椅導線軌內設置有垂直隔板，垂直隔板將座椅導線軌內分隔成異物腔和線束腔，在異物腔的頂部設置有導線軌夾縫；拖鏈配置在線束腔內，拖鏈固定部件固定在線束腔的末端，滑動部件中與拖鏈連接的第一部分滑動配置在線束腔內，滑動部件中的第二部分滑動配置在導線軌夾縫內并可在導線軌夾縫內滑動同時阻止大尺寸異物掉入異物腔內，滑動部件中的第三部分滑動配置在異物腔內，滑動部件中的第三部分在異物腔內滑動時，將掉入異物腔內的小尺寸異物推出異物腔。

技術領域

本實用新型涉及座椅技術領域,特別涉及一種汽車座椅防異物進入的供電裝置。

背景技術

隨著汽車技術的發展，乘客對于車內大空間的需求越來越高，需要座椅滑軌行程加長。目前座椅滑軌的行程一般小于300mm，已無法滿足需求，但對于長行程的座椅滑軌來說，存在與車身對接的線束外露，易被損壞等問題，此時迫切需要一種長滑軌座椅線束的解決方案。

為了解決長行程滑軌中與車身對接的線束外露，易被損壞的問題，目前提供了一些解決方案，如：

中國發明專利授權公告號CN105793114B公開的滑行座椅喲國內的布線裝置，其座椅導軌下方增加線束收容箱，多余線束收納在線束收容箱內，采用履帶行的封裝，這樣的機構需要在座椅導軌下增加一定深度的空間，實際可行性不高。

中國實用新型專利授權公告號CN202935192U公開的一種長行程座椅的供電結構，其增加帶滑槽的支撐線束的三角形殼體，線束導線滑塊依靠座椅運動推動，多余線束收集在三角形殼體內，這樣的機構適合于滑軌行程為600mm的座椅，對于更大行程的座椅無法適用。

中國發明專利授權公告號CN102625752B公開的線束布線裝置，座椅需具有筒狀的用于收容線束的金屬導軌，并鄰接剩余長度線束的收容部件，線束滑動件布置于滑軌內用于引導線束，這樣的機構需要導軌增加一定的空間，影響導軌強度和布置空間，線束運動順滑性不足且線束剛性不足容易使線束扭曲，影響運動，實際可行性不高。

中國發明專利授權公告號CN102574490B公開的線束布線裝置，其利用固定在車身上的長筒狀軌道以及其中的滑塊進行線束布線，設有剩余長度收容部，對拉出到軌道內的線束剩余長度部分彎曲成U字狀的狀態下進行收容，通過滑塊進行前后運動，這樣的機構需要滑軌增加一定的空間，影響滑軌強度和布置空間，線束運動順滑性不足且線束剛性不足容易使線束扭曲，影響運動，實際可行性不高。

有一類長滑軌布線結構，其在座椅導軌上增加線束導向軌，線束導線滑塊在線束導向軌內運動，線束收容在線束導向軌內，這樣的機構適用于小直徑線束，線束直徑增大影響線束導向軌強度和布置空間，且增大彎曲半徑導致線束運動順滑性不足，影響運動。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對現有長行程的座椅供電線束布置過程中所存在的上述技術問題而提供一種汽車座椅防異物進入的供電裝置，其適合長行程的座椅供電線束布置。

本實用新型所要解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：