[實用新型]一種液晶屏背板釘模內檢測裝置有效
| 申請號: | 201920954231.4 | 申請日: | 2019-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN210146686U | 公開(公告)日: | 2020-03-17 |
| 發明(設計)人: | 蔣廣君;吳大林;李連明;王為龍 | 申請(專利權)人: | 怡景(上海)五金制品有限公司 |
| 主分類號: | B21C51/00 | 分類號: | B21C51/00;B21D39/00 |
| 代理公司: | 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292 | 代理人: | 羅曉鵬 |
| 地址: | 200131 上海市浦東新區中國(上海*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 液晶屏 背板 釘模內 檢測 裝置 | ||
本實用新型涉及一種液晶屏背板釘模內檢測裝置,屬于一種液晶屏背板檢測裝置,包括有控制裝置和下模座,所述下模座上連接有下墊板和下模板,所述下模板上設有下模孔,通過在下模孔內設置金屬連桿結構、支付螺絲和接觸傳感器以及金屬感應器,所述連桿結構的中間套設有彈性裝置,所述連桿結構的底端與支付螺絲滑動連接,在安裝背板釘時,下模孔可以辨別背板釘的直徑是否合格,在背板釘安裝后,通過金屬感應器可以感應頂桿底端的位置是否在感應范圍內,進而可以有效識別對應的背板釘的長度,在安裝液晶屏背板釘的同時,還可以有效檢測背板釘的安裝是否合格,節約了后面的檢測工序。
技術領域
本實用新型涉及一種液晶屏背板檢測裝置,特別涉及一種液晶屏背板釘模內檢測裝置。
背景技術
現代社會,基本上所有的汽車都會配有中控液晶顯示屏,其液晶屏的背板是必不可少的精密零部件。
在背板釘的安裝中,有通過機械進行自動化安裝,也有通過人工利用沖壓機進行半自動化安裝。
不過由于背板上有多個背板釘,而且其直徑以及長度都非常相近,在背板釘的安裝過程中,很容易出錯,而肉眼又難以分辨,很容易導致液晶屏背板殘次品的出現。這就需要不僅在安裝的過程中詳細確認是否是正確的背板釘,還要在加工完成后以及出貨前進行詳細的檢查,甚至檢測液晶屏背板的性能,浪費大量的時間以及人力和物力。
實用新型內容
為了克服現有技術的缺陷,本實用新型提供了一種液晶屏背板釘模內檢測裝置,通過在下模孔內設置金屬連桿結構、止付螺絲和接觸傳感器以及金屬感應器,所述連桿結構的底端與支付螺絲滑動連接,在背板釘的安裝過程中,通過下模孔的直徑可以分辨背板釘的直徑大小,在背板釘安裝后,通過金屬感應器感應頂桿底端的位置可以有效識別背板釘的長度是否合格。
實現上述目的的技術方案是:
本實用新型提供一種液晶屏背板釘模內檢測裝置,包括有控制裝置和下模座,所述控制裝置內設有PLC控制系統,所述下模座的頂端依次連接有下墊板和下模板,所述下模板上放置有工件以及背板釘,所述下模板的頂端設有安裝背板釘的下模孔,所述下模孔內設有一金屬連桿結構,所述連桿結構包括有上端的把手和下端的頂桿,所述把手與頂桿之間設有一圓柱形限位凸起,所述限位凸起設于所述下模孔的下方;
所述下墊板和下模座內均設有與所述下模孔對應的通孔,所述通孔的直徑大于所述限位凸起的直徑,所述下模座內通孔的下端安裝有一中空的止付螺絲,所述連桿結構依次穿過下模孔、下墊板和下模座的通孔,與所述止付螺絲的中空處滑動連接,所述頂桿的表面套設有一彈性裝置,所述彈性裝置的兩端分別連接限位凸起和止付螺絲,止付螺絲對于彈性裝置起到限位的作用,同時止付螺絲對于連桿結構起到導向的作用;
所述下模座的底部設有一凹槽,所述凹槽內固定安裝有一浮板,所述浮板上安裝有固定塊,所述固定塊的頂端嵌有用以感應頂桿的金屬感應器,所述固定塊的上表面安裝有接觸傳感器,所述接觸傳感器、金屬感應器均與所述控制裝置電連接。
本實用新型的進一步設置為,所述限位凸起的直徑大于所述下模孔的直徑。
本實用新型的進一步設置為,所述金屬連桿結構一體成型。
本實用新型的進一步設置為,還包括有警報裝置,所述警報裝置與所述控制裝置電連接,當頂桿的底端未達到金屬感應器的感應范圍時,警報裝置作用;當頂桿的底端接觸到固定塊上表面的接觸傳感器時,警報裝置作用,提醒工作人員進行檢查。
本實用新型的進一步設置為,所述金屬感應器與所述固定塊頂端的距離為0-1mm。
本實用新型的進一步設置為,所述金屬感應器為電感式金屬感應器。
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