[實用新型]一種立磨減速機用高壓分油裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920953622.4
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210830400U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙化沖;屈志杰;王夢軒;李擁軍
• 申請（專利權(quán)）人: 新鄉(xiāng)市長城機械有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;B02C23/00
• 代理公司: 新鄉(xiāng)市平原智匯知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 41139
• 代理人: 楊杰

1.一種立磨減速機用高壓分油裝置，包括減速機本體（1）和油站箱體（7），其特征在于：油站箱體（7）的頂部一側(cè)至少并列設(shè)置有三個高壓泵（12），高壓泵（12）固定安裝在油站箱體（7）的頂面上，高壓泵（12）的出口端連通連接有高壓支管（19），且高壓支管（19）的另一端連通連接在高壓總管（9）上，高壓總管（9）的一端為封閉設(shè)置，同時高壓總管（9）的另一端連通連接有第一連接頭（10），減速機本體（1）上設(shè)置有分油器（17），分油器（17）的一側(cè)連通連接有第二連接頭（18），第一連接頭（10）和第二連接頭（18）之間通過高壓運輸管（2）連通連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立磨減速機用高壓分油裝置，其特征在于：高壓泵（12）一側(cè)的油站箱體（7）內(nèi)部設(shè)置有清理槽（8），同時高壓泵（12）另一側(cè)的油站箱體（7）的頂面上固定安裝有兩個電機（13），電機（13）的輸出端嵌合有油泵（15），油泵（15）固定安裝在油站箱體（7）的頂面上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種立磨減速機用高壓分油裝置，其特征在于：油泵（15）的出口端通過輸送管（4）與高壓泵（12）的進口端連通連接，同時油泵（15）的進口端通過另一段輸送管（4）與冷卻器（14）連通連接，且油泵（15）和冷卻器（14）之間位置的輸送管（4）上安裝有第一電磁閥（16）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種立磨減速機用高壓分油裝置，其特征在于：第一電磁閥（16）和冷卻器（14）之間位置的輸送管（4）上連通連接有另一段輸送管（4），且輸送管（4）的另一端的下端位置上連通連接有出油管（20），出油管（20）的下端穿過油站箱體（7）的頂面延伸至油站箱體（7）的內(nèi)部下端位置上，出油管（20）上安裝有第二電磁閥（3）,出油管（20）位于清理槽（8）的一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種立磨減速機用高壓分油裝置，其特征在于：油站箱體（7）靠近第一連接頭（10）一側(cè)側(cè)面的上端位置上連通連接有注油管（5），注油管（5）一側(cè)的油站箱體（7）外表面上安裝有控制器（6），油站箱體（7）一側(cè)側(cè)面下端位置的兩端對稱設(shè)置有排油管（11），注油管（5）和排油管（11）分別位于油站箱體（7）兩個相互垂直的側(cè)面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種立磨減速機用高壓分油裝置，其特征在于：控制器（6）通過傳導(dǎo)線分別與高壓泵（12）、電機（13）、冷卻器（14）、第一電磁閥（16）和第二電磁閥（3）電性連接。