[實(shí)用新型]一種托料架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920953119.9
• 申請(qǐng)日: 2019-06-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210253922U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王武軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金奧汽車裝備有限公司
• 主分類號(hào): B21D43/00
• 分類號(hào): B21D43/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種托料架，由多個(gè)支架通過(guò)直角連接件固定而成，支架為四面開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，支架上、下兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱的固定滑槽，支架左、右兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱的連接滑槽；連接滑槽兩端凸起形成限位結(jié)構(gòu)，連接滑槽內(nèi)先裝有滑塊螺母，滑塊螺母與限位結(jié)構(gòu)配合；括限位鑲塊，限位鑲塊通過(guò)直角連接件與連接滑槽相互固定，限位鑲塊上安裝有行程限位螺釘；固定滑槽上安裝有滾輪支架，滾輪支架上安裝有滾輪。托料架通過(guò)多個(gè)支架、直角連接件疊加連接，實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，避免由于鋼管焊接,打孔等帶等來(lái)的問(wèn)題，采用鋁合金型材解決了托料架質(zhì)量過(guò)重，容易變形，制作周期長(zhǎng)等方面問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種托料架，主要用于落料模具在運(yùn)送原材料時(shí)將原材料托起，減少托運(yùn)過(guò)程中的阻力的一種托料結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

在零件生產(chǎn)過(guò)程中,材料的托運(yùn)方式可以影響生產(chǎn)效率也會(huì)小范圍的影響成品零件的光潔度,因此落料工序的料片進(jìn)入過(guò)程中的托起,運(yùn)送方式也顯得尤為重要，目前市場(chǎng)上普遍采用方鋼管來(lái)制作托料架．生產(chǎn)中采用鋼材制作托料架時(shí),常常會(huì)受到鋼管的質(zhì)量過(guò)重,在制作過(guò)程中容易變形造成制作完成后托料架整體結(jié)構(gòu)走形等問(wèn)題，同時(shí)托料架的制作周期也會(huì)因?yàn)樵谧灾仆辛霞苓^(guò)程中因?yàn)樾枰蚩?焊接等原因而大大加長(zhǎng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提出一種結(jié)構(gòu)牢固，制作周期短、不易變形、模塊化設(shè)計(jì)的托料架。

本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種托料架，托料架由多個(gè)支架通過(guò)直角連接件固定而成，支架為四面開(kāi)槽結(jié)構(gòu)，支架上、下兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱的固定滑槽，支架左、右兩側(cè)分別設(shè)有對(duì)稱的連接滑槽；相鄰的兩個(gè)支架間通過(guò)連接滑槽相互固定；連接滑槽兩端凸起形成限位結(jié)構(gòu)，連接滑槽內(nèi)先裝有滑塊螺母，滑塊螺母與限位結(jié)構(gòu)配合，連接滑槽上開(kāi)有若干個(gè)螺釘安裝孔；還包括限位鑲塊，限位鑲塊通過(guò)直角連接件與連接滑槽相互固定，限位鑲塊上安裝有行程限位螺釘；固定滑槽上安裝有滾輪支架，滾輪支架上安裝有滾輪。托料架通過(guò)多個(gè)支架、直角連接件疊加連接，實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，避免由于鋼管焊接,打孔等帶等來(lái)的問(wèn)題。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，只需要截取支架的數(shù)量和長(zhǎng)度，通過(guò)直角連接件相互連接即可達(dá)到所需托料架結(jié)構(gòu)所需的長(zhǎng)度，同時(shí)限位結(jié)構(gòu)和滑塊螺母的配合保證了直角連接件與支架連接牢固，采用鋁合金型材解決了托料架質(zhì)量過(guò)重，容易變形，制作周期長(zhǎng)等方面問(wèn)題。

作為優(yōu)選，連接滑槽限位結(jié)構(gòu)的橫截面的端面自外向內(nèi)呈臺(tái)階狀。

作為優(yōu)選，直角連接件通過(guò)內(nèi)六角螺釘連接兩個(gè)支架的連接滑槽。

作為優(yōu)選，支架、直角連接件均采用鋁合金型材。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果：1、托料架通過(guò)多個(gè)支架、直角連接件疊加連接，實(shí)現(xiàn)了模塊化設(shè)計(jì)，避免由于鋼管焊接,打孔等帶等來(lái)的問(wèn)題；2、在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，只需要截取支架的數(shù)量和長(zhǎng)度，通過(guò)直角連接件相互連接即可達(dá)到所需托料架結(jié)構(gòu)所需的長(zhǎng)度，同時(shí)限位結(jié)構(gòu)和滑塊螺母的配合保證了直角連接件與支架連接牢固；3、采用鋁合金型材解決了托料架質(zhì)量過(guò)重，容易變形，制作周期長(zhǎng)等方面問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的A-A處剖面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為圖2中B處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例軸測(cè)圖。

圖5為圖3的C處放大結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：支架1、直角連接件2、固定滑槽3、連接滑槽4、限位結(jié)構(gòu)5、滑塊螺母6、螺釘安裝孔7、滾輪支架8、滾輪9、限位鑲塊10、行程限位螺釘11、內(nèi)六角螺釘12。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖并通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，以下實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。