[實用新型]一種地鐵電子界樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920952856.7
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210262790U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發(fā)明（設計）人: 楊廣;許詩經;巢佰崇
• 申請（專利權）人: 安徽澤眾安全科技有限公司;北京辰安科技股份有限公司;清華大學合肥公共安全研究院
• 主分類號: E01F9/608
• 分類號: E01F9/608;G01C9/00;G01H17/00;G01P15/00;G01S19/01
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 丁瑞瑞

本實用新型公開了一種地鐵電子界樁，包括上殼體以及下殼體，所述上殼體安裝在下殼體上端，其特征在于：所述上殼體內部安裝有灌膠盒，所述灌膠盒內部設有PCB,所述PCB上端安裝有NB天線，所述NB天線一側設有GPS，所述GPS一側設有電子巡檢標簽，所述下殼體上端設置有隔板，所述下殼體頂部設有膠墊，所述下殼體頂端內部設有電池壓板，所述下殼體頂端內部一側設置有加速度傳感器，所述加速度傳感器一側設置有傾斜傳感器，安裝維護方便且運行可靠，同時采用嵌入裝置化設計，體積小，功耗低，因而界樁的使用期較長；采用電池組供電，無需市電；傳感界樁內的傳感裝置自行組網能力強，可以同步檢測多個傳感信息，反應靈敏。

技術領域

本實用新型涉及電子界樁技術領域，特別涉及一種地鐵電子界樁。

背景技術

近幾年，非法施工影響軌道交通運營安全的事故頻發(fā)，加強地鐵保護區(qū)的安全管理是保證地鐵運營安全這項涉及多領域系統(tǒng)工程的重要一環(huán)。為有效保障軌道交通設施設備及線路運營安全，維護廣大乘客生命財產安全，地鐵保護區(qū)邊界標志的作用越來越重要。當前國內的傳統(tǒng)界樁大多數只能起到標識的作用，基本埋設于綠化中，周邊群眾要么不懂其含義，要么視而不見，經常遭受破壞，這樣的行為使傳統(tǒng)界樁形同虛設，白白浪費財力、人力。更有甚者，在保護區(qū)內進行違法施工（鉆孔等），嚴重危害國家和人民群眾的生命財產安全。另外，國內也有少量的電子界樁，但是大多需要市電和有線網絡，對安裝環(huán)境要求較高，安裝場景不夠靈活。

因此，發(fā)明一種地鐵電子界樁來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種地鐵電子界樁，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種地鐵電子界樁，包括上殼體以及下殼體，所述上殼體安裝在下殼體上端，其特征在于：所述上殼體內部安裝有灌膠盒，所述灌膠盒內部設有PCB,所述PCB上端安裝有NB天線，所述NB天線一側設有GPS，所述GPS一側設有電子巡檢標簽，所述下殼體上端設置有隔板，所述下殼體頂部設有膠墊，所述下殼體頂端內部設有電池壓板，所述下殼體頂端內部一側設置有加速度傳感器，所述加速度傳感器一側設置有傾斜傳感器。

優(yōu)選的，所述所述下殼體設置有固定耳，所述固定耳的數量為四個，且對稱分布在下殼體四周。

優(yōu)選的，所述所述電池壓板底部設置有電池組。

優(yōu)選的，所述所述PCB、傾斜傳感器、以及加速度傳感器均電性連接電池組。

本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

本實用新型通過設置有上殼體、下殼體、固定耳、電池蓋板、膠墊、加速度傳感器、電池組、灌膠盒、PCB、GPS、NB天線、隔板、傾斜傳感器、電子巡檢標簽，安裝維護方便且運行可靠，同時采用嵌入裝置化設計，體積小，功耗低，因而界樁的使用期較長；采用電池組供電，無需市電；傳感界樁內的傳感裝置自行組網能力強，可以同步檢測多個傳感信息，反應靈敏。

附圖說明

圖1為本實用新型的上殼體結構示意圖。

圖2為本實用新型的下殼體俯視圖。

圖3為本實用新型的下殼體除電池蓋板俯視圖。

圖4為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1上殼體、2下殼體、3固定耳、4電池蓋板、5膠墊、6加速度傳感器、7電池組、8灌膠盒、9PCB、10GPS、11NB天線、12隔板、13傾斜傳感器、14電子巡檢標簽。

具體實施方式