[實用新型]一種汽車線束套管裝置

有效

• 申請號: 201920952440.5
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN209881300U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 張紹林
• 申請（專利權）人: 長沙安瑞電器有限公司
• 主分類號: H02G3/04
• 分類號: H02G3/04;B60R16/02
• 代理公司: 43226 長沙中科啟明知識產權代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 匡治兵

本實用新型公開了一種汽車線束套管裝置，包括上套管和下套管，所述上套管和下套管，所述上套管的內部設置有夾持機構，且夾持機構是由夾持彈簧、夾持塊、限位槽組成。本實用新型中，在套管的內部設置了多個夾持機構，通過多個夾持機構可以根據使用需求對線束進行分類排放，避免多股連接線在套管內的纏繞，方便對線束進行區分，并通過夾持彈簧與夾持塊的相互配合對套管內部的導線進行夾持固定，提高導線使用的穩定性和牢固性，同時通過橡膠材質的夾持塊可以對每根導線進行絕緣，提高套管使用的安全性，而且通過夾持塊內開設的限位槽可以對導線進行限位固定，避免因晃動造成導線與套管接觸面的磨損，延長套管與導線的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，尤其涉及一種汽車線束套管裝置。

背景技術

線束是一組金屬線和電纜綁在一起，運載設備之間來往的信號和電源的連接。是汽車電路中連接各電器設備的接線部件。

然而傳統汽車線束套管，在使用的共工作過程中，線束在套管內部容易發生纏繞現象，且在線束根數較多的情況下，對其不同類別的線束區分較為麻煩，并且在線束與套管在使用過程中，接觸面容易受到磨損，減低線束和套管使用壽命，而且每股線束之間絕緣的安全性較低，除此之外，在套管使用時會出現長度不夠的現象，且連接處長時間也容易產生脫落現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種汽車線束套管裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車線束套管裝置，包括上套管和下套管，所述上套管和下套管，所述上套管的內部設置有夾持機構，且夾持機構是由夾持彈簧、夾持塊、限位槽組成，所述夾持機構的內部設置有夾持彈簧，且夾持彈簧的一端位于夾持機構的內部設置有夾持塊，并且夾持塊的內側開設有多個限位槽。

優選的，所述上套管的一端設置有連接套，且連接套的內部開設有卡接槽，并且卡接槽的頂部位于上套管的表面開設有固定槽，所述卡接槽共設有多個，且多個卡接槽呈環形等距分布。

優選的，所述下套管的一端設置有連接頭，且連接頭表面邊沿處設置有卡接塊，所述卡接塊的內部安裝有復位彈簧，且復位彈簧的頂部貫穿卡接塊設置有固定塊，所述卡接塊與固定塊均設有多個，且卡接塊與固定塊的個數相同。

優選的，所述夾持機構共設有多個，且多個夾持機構呈環形等距分布。

優選的，所述夾持彈簧共設多個，且多個夾持彈簧呈環形等距分布，所述夾持塊共設有多個，且多個夾持塊均為橡膠材質。

優選的，所述連接套的直徑大于連接頭的直徑。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，在套管的內部設置了多個夾持機構，通過多個夾持機構可以根據使用需求對線束進行分類排放，避免多股連接線在套管內的纏繞，方便對線束進行區分，并通過夾持彈簧與夾持塊的相互配合對套管內部的導線進行夾持固定，提高導線使用的穩定性和牢固性，同時通過橡膠材質的夾持塊可以對每根導線進行絕緣，提高套管使用的安全性，而且通過夾持塊內開設的限位槽可以對導線進行限位固定，避免因晃動造成導線與套管接觸面的磨損，延長套管與導線的使用壽命。

2、本實用新型中，在上套管與下套管的一端分布設置了連接套和連接頭，在線束套管使用的過程中，通過將連接頭邊緣處設置的卡接塊插接在連接套內側開設的卡接槽內，并在復位彈簧彈性力的作用下將固定塊頂出插接在固定槽內，對上套管與下套管進行卡接固定，該結構使用簡單便捷，造價成本低，不但可以高效便捷的完成套管的延長作業，同時也有效解決了套管使用過程中不夠長和接頭易脫離的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種汽車線束套管裝置的主視圖；