[實用新型]一種分撥中心自動調度顯示系統有效

申請號：	201920951924.8	申請日：	2019-06-24
公開（公告）號：	CN210377543U	公開（公告）日：	2020-04-21
發明（設計）人：	石唯;史騫;謝余尚;藺志忠;曲萍	申請（專利權）人：	深圳市恒路物流股份有限公司
主分類號：	G06Q10/08	分類號：	G06Q10/08
代理公司：	廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205	代理人：	洪銘福
地址：	518000 廣東省深圳市寶安區福海信息港A***	國省代碼：	廣東;44
權利要求書：	查看更多	說明書：	查看更多
摘要：
搜索關鍵詞：	一種分撥中心自動調度顯示系統
鉆瓜網技術展會專利詞庫專利權人專利榜在售專利公布日期熱門專利

【說明書】：

本實用新型公開了一種分撥中心自動調度顯示系統，通過多個顯示屏，用于顯示相應的操作信息，如引導屏用于顯示車牌號、停靠月臺號或聯系人信息等，操作屏用于顯示車輛調度卸貨信息或分撥中心盤庫信息，進港屏用于顯示裝車信息或車輛到達信息，出港屏用于顯示出港車輛信息及貨物信息。通過這些顯示屏顯示的操作信息，相應的人員均能夠根據操作信息完成相應的工作，避免了由操作人員去傳達操作指令導致的方式效率低下誤差率高的問題，能夠快速指引相關人員根據調度信息進行相關物流操作，降低了調度信息傳送成本，提高了調度效率，減少了貨物堆積和資源浪費的情況。

技術領域

本實用新型涉及物流領域，尤其是一種分撥中心自動調度顯示系統。

背景技術

當一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時，可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運，這種物流方式叫零擔貨物運輸，是一種承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊滿一車后再發運的服務形式。目前已發展出固定線路、固定時間的零擔物流，通過利用汽車運輸的靈活性，發展多條零擔物流線路以滿足需求，零擔貨物貨物一般集中在分撥中心進行運輸，但是當前零擔物流行業普遍存在分撥中心以人員傳達指令的方式，進行人員、車輛以及場站資源調度信息的傳達，例如車輛到達分撥中心之后，由操作人員指引著到達目標場站，再進行卸貨和裝貨，這種方式效率低下且容易出錯，通常來說零擔貨物時效緊迫，在分撥中心應當快進快出，并且集中在相對固定時間段進出場站，如果現場人員調度不及時，極易造成貨物堆積和資源浪費。

因此需要提出一種能夠快速指引相關人員根據調度信息進行相關物流操作的系統，降低調度信息傳送成本，提高調度效率。

發明內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的是為了降低調度信息傳送成本，提高調度效率，因此提供一種能夠快速指引相關人員根據調度信息進行相關物流操作的分撥中心自動調度顯示系統。

本實用新型實施例所采用的技術方案是：

第一方面，本實用新型提供一種分撥中心自動調度顯示系統，包括多個顯示屏，用于顯示相應的操作信息，具體為：

引導屏：所述引導屏位于所述分撥中心入口，用于顯示車牌號和/或停靠月臺號和/或聯系人信息；

操作屏：所述操作屏位于所述分撥中心操作區，用于顯示車輛調度卸貨信息和/或分撥中心盤庫信息；

進港屏：所述進港屏位于所述分撥中心進港操作區，用于顯示裝車信息和/或車輛到達信息；

出港屏：所述出港屏位于所述分撥中心出港操作區，用于顯示出港車輛及貨物信息。

進一步地，還包括語音指令音箱，用于根據不同的操作播報相應的指令。

進一步地，還包括車輛感知攝像頭，所述車輛感知攝像頭位于所述分撥中心入口，用于識別出發和/或到達的車輛車牌信息。

進一步地，所述引導屏接收車輛預約信息，并顯示所述預約信息對應的停靠信息。