[實用新型]一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920951920.X
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210174883U
• 公開（公告）日: 2020-03-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙偉宏;肖茂波;郭寶元;董曉輝;金麗美;楊浩;郭小龍;馮慕白;劉國旭
• 申請（專利權(quán)）人: 沈陽鐵路信號有限責(zé)任公司
• 主分類號: B61L1/18
• 分類號: B61L1/18
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 胡野;王勇

本實用新型公開了一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)，包括兩組軌道采集模塊、局部采集模塊，處理模塊以及輸出模塊，軌道采集模塊的輸入端分別與軌道電壓信號相連接，兩組局部采集模塊的輸入端分別與局部電源信號相連接，各軌道采集模塊的輸出端分別與處理模塊的輸入端相連接，兩處理模塊之間通過總線連接，兩處理模塊還分別和與門模塊連接；與門模塊與輸出模塊相連接。本實用新型通過交互式的雙模塊化設(shè)計，提高整體系統(tǒng)的可靠性和安全性。采用二取二的結(jié)構(gòu)，從而相對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)提高了安全性和可靠性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鐵路信號處理設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)。

背景技術(shù)

JXG-50型相敏軌道電路能實現(xiàn)列車占用檢查功能，應(yīng)用于地鐵和城市輕軌車輛段。JXG-50S型相敏軌道電路接收系統(tǒng)是JXG-50型相敏軌道電路室內(nèi)接收設(shè)備，其包括采集軌道電壓信號的軌道采集模塊，采集局部電源信號的局部采集模塊，處理模塊以及輸出模塊。通過軌道電壓信號幅度以及軌道電壓與局部電源的相位關(guān)系判斷軌道占用、出清狀態(tài)，輸出驅(qū)動軌道繼電器。

現(xiàn)有的相敏軌道電路接收系統(tǒng)通過單線式進行檢測和輸出，可靠性較差，甚至可能出現(xiàn)錯誤，從而造成損失。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提出一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中相應(yīng)系統(tǒng)可靠性和安全性較差的問題。

本實用新型結(jié)構(gòu)是通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)的：一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)，包括采集軌道電壓信號的軌道采集模塊，采集局部電源信號的局部采集模塊，處理模塊以及輸出模塊，其特征在于：所述軌道采集模塊、局部采集模塊、處理模塊均有兩組；兩組軌道采集模塊的輸入端分別與軌道電壓信號相連接，兩組局部采集模塊的輸入端分別與局部電源信號相連接，各軌道采集模塊的輸出端分別與處理模塊的輸入端相連接，兩處理模塊之間通過總線連接，兩處理模塊還分別和與門模塊連接；與門模塊與輸出模塊相連接。

進一步的：還包括與外部電路工作電源相連接的電源模塊，電源模塊分別與各軌道采集模塊、局部采集模塊和處理模塊相連接。

本實用新型結(jié)構(gòu)的有益效果是：本實用新型通過雙模塊化結(jié)構(gòu)，提高了整體系統(tǒng)的可靠性和安全性。采用二取二的結(jié)構(gòu)，兩個軌道采集模塊，兩個處理模塊，雙處理模塊通過表決輸出最終條件，最后通過安全與門傳輸給輸出模塊，雙處理模塊并對各自的輸出狀態(tài)進行會檢。通過每個單周期的計算后進行比較，從而相對現(xiàn)有結(jié)構(gòu)提高了安全性和可靠性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單的介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1 為本實用新型系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

如圖1所示為本實用新型結(jié)構(gòu)一種相敏軌道電路接收系統(tǒng)，包括采集軌道電壓信號的軌道采集模塊，采集局部電源信號的局部采集模塊，處理模塊以及輸出模塊，所述軌道采集模塊、局部采集模塊、處理模塊均有兩組；

相對每個軌道采集模塊來說，均采集軌道電壓信號后，同時向兩組處理模塊輸出供其處理；

相對每個處理模塊來說，均接收到兩組軌道采集模塊所輸入的電信號，處理模塊對雙路采集信息進行比對分析，確認此次采集結(jié)果。若此次采集結(jié)果偏差較大，記錄故障累積，達到一定值輸出報警。兩組處理模塊之前通過總線交互式連接；兩處理模塊還分別和與門模塊連接；

與門模塊接收兩組處理模塊輸出信號的并進行比對，如兩組輸出信號相同或差值在規(guī)定范圍內(nèi)，則判斷為符合要求，則向輸出模塊發(fā)送信號使其輸出相應(yīng)的輸出信號，即軌道占有狀態(tài)提示或空置提示；如不相同，則則向輸出模塊發(fā)送信號使其輸出相應(yīng)的報警信號，提醒相關(guān)人員進行處理。