[實用新型]一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統

有效

• 申請號: 201920951622.0
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN211005617U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 侯帥;王萬;穴洪濤
• 申請（專利權）人: 山東雷石智能制造股份有限公司
• 主分類號: C23C24/10
• 分類號: C23C24/10;B23P23/04
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

本實用新型屬于激光熔覆和車削加工技術領域，尤其為一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統，包括機床，所述機床的上端固定安裝有運動導軌，所述運動導軌的上端活動安裝有移動座，所述移動座的上端固定安裝有機械臂，所述機械臂的一端固定安裝有激光熔覆噴嘴，所述機械臂的下端固定安裝有激光熔覆頭，所述機械臂的上端固定安裝有半導體激光器，所述半導體激光器的一側設置有送粉器，所述機床上端的一側固定安裝有第一旋轉車床。本實用新型通過將車削與熔覆操作集于一體，避免了工件在熔覆之后轉運至車削車床的繁瑣，從而避免了熔覆過程中增加厚度后再將厚度去除的材料損失，降低了生產成本。

技術領域

本實用新型涉及激光熔覆和車削加工技術領域，具體為一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統。

背景技術

激光熔覆技術是指以不同的填料方式在被涂覆基體表面上放置選擇的涂層材料，經激光輻照使之和基體表面一薄層同時熔化，并快速凝固后形成稀釋度極低并與基體材料成冶金結合的表面涂層，從而顯著改善基體材料表面的耐磨、耐蝕、耐熱、抗氧化及電器特性等的工藝方法。

現有的產品在進行熔覆之后需要轉運至車床進行車削以保證表面光潔度，在轉運夾裝過程中會產生尺寸誤差，通常為了保證最終的產品尺寸，會在熔覆過程中將熔覆層厚度增加0.3-0.5mm，再通過車削將這一厚度去除，導致了材料的浪費，提高了車削加工難度和生產成本，需要針對這一問題進行改進。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統，解決了現有產品在熔覆后轉運夾裝影響尺寸的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統，包括機床，所述機床的上端固定安裝有運動導軌，所述運動導軌的上端活動安裝有移動座，所述移動座的上端固定安裝有機械臂，所述機械臂的一端固定安裝有激光熔覆噴嘴，所述機械臂的下端固定安裝有激光熔覆頭，所述機械臂的上端固定安裝有半導體激光器，所述半導體激光器的一側設置有送粉器，所述機床上端的一側固定安裝有第一旋轉車床，所述第一旋轉車床的內部固定安裝有第一車削刀具，所述第一車削刀具的一側固定安裝有電機，所述第一旋轉車床的后方設置有第二旋轉車床，所述第二旋轉車床的內部固定安裝有第二車削刀具，所述激光熔覆噴嘴的下端開設有出光口，所述出光口的外表面設置有出粉口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機械臂通過移動座與運動導軌之間活動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述送粉器的內部儲存有鎳基或鐵基的耐磨耐腐蝕金屬粉末，粉末粒度為50-160微米。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述第一旋轉車床和第二旋轉車床分別位于運動導軌的兩側。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述出粉口的數量為十組，且出粉口以出光口為圓心呈圓周式排列。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型提供了一種基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統，具備以下有益效果：

該基于激光熔覆和車削加工一體的混合系統，通過將車削與熔覆操作集于一體，避免了工件在熔覆之后轉運至車削車床的繁瑣，從而避免了熔覆過程中增加厚度后再將厚度去除的材料損失，降低了生產成本。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型的俯視結構示意圖；

圖3為本實用新型的激光熔覆噴嘴仰視結構示意圖。