[實用新型]一種公共交通用限高裝置

有效

• 申請號: 201920951290.6
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN211815757U
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: 彭鋼
• 申請（專利權）人: 湖北大學
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00
• 代理公司: 武漢帥丞知識產權代理有限公司 42220
• 代理人: 朱必武

本實用新型公開了一種公共交通用限高裝置，包括兩個限高模塊，兩個所述限高模塊的結構相同，且兩個限高模塊鏡像對稱，所述限高模塊包括底座，底座的頂端焊接有支撐桿，支撐桿的頂端焊接有固定樁，支撐桿在固定樁處轉動連接有轉動塊，所述轉動塊與固定樁之間固定連接有扭力彈簧，轉動塊的一端焊接有橫桿，橫桿的一端焊接有螺紋套，螺紋套的外部開設有螺紋，橫桿的外部設有延長套，延長套靠近轉動塊的一端內側焊接有軸承。相比較現有裝置而言，本實用新型在貨車貨物堆積過高與限位桿產生碰撞時，可以通過將貨車的沖擊力通過彈簧和橡膠墊抵消一部分，然后通過兩個橫桿的張開來避免出現交通事故，從而不會對車、人和路面帶來負面的影響。

技術領域

本實用新型涉及公共交通領域，尤其涉及一種公共交通用限高裝置。

背景技術

在我們的日常出行中，考慮到行車安全和路面受重情況，需要在特殊路段的起始段架設限高桿，現有的限高桿為U形，架設在路邊后起限高的作用，它的目的是為了提醒司機拖載的貨物的堆積高度不能超過一定數值，但是如果出現了堆積貨物過高而與限高桿碰撞的情況，那么導致的結果就會是嚴重的交通事故，不僅會使貨物掉落堆積到地面上影響后來車輛的行走，更嚴重的會使駕駛員因為車輛與限高桿的碰撞而造成人員傷亡，這就違背的架設限高裝置的初始意義，為此我們提出了一種公共交通用限高裝置。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在車輛堆積貨物過高時與限高桿碰撞會造成交通事故的缺點，而提出的一種公共交通用限高裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種公共交通用限高裝置，包括兩個限高模塊，兩個所述限高模塊的結構相同，且兩個限高模塊鏡像對稱，所述限高模塊包括底座，所述底座的頂端焊接有支撐桿，所述支撐桿的頂端焊接有固定樁，支撐桿在固定樁處轉動連接有轉動塊，所述轉動塊與固定樁之間固定連接有扭力彈簧，轉動塊的一端焊接有橫桿，所述橫桿的一端焊接有螺紋套，所述螺紋套的外部開設有螺紋，橫桿的外部設有延長套，所述延長套靠近轉動塊的一端內側焊接有軸承，所述軸承的內環與橫桿吻合，延長套的另一端開設有凹槽，延長套在凹槽處轉動連接有轉動環，延長套的內側開設有螺紋槽，且螺紋槽與螺紋套相適配。

優選的，所述支撐桿的外部套設有活動套，所述活動套的一側開設有螺紋通孔，且活動套在螺紋通孔處螺紋連接有螺栓。

優選的，所述活動套的頂端一側焊接有承重桿，所述承重桿的頂端焊接有擋板。

優選的，所述承重桿的外部頂端轉動連接有固定套，所述轉動環的頂端焊接有固定環，所述固定環與固定套之間固定連接有繩索。

優選的，所述延長套的一側焊接有兩組伸縮桿，所述伸縮桿的一端焊接有固定板，所述固定板的一側粘接有橡膠墊。

優選的，兩組所述伸縮桿的外部均設有彈簧，兩個所述彈簧的一端與延長套焊接，彈簧的另一端與固定板焊接。

本實用新型的有益效果是：

1、通過設置延長套，可以將橫桿的長度延長，從而可以適應于不同寬度的路面，同時當延長套延長至較長的高度時可以通過承重桿和繩索為延長套提供拉力，增強限高裝置使用的安全系數；

2、由于本限高裝置由兩個限高模塊組成，所以在貨車與限高桿碰撞時會將兩個橫桿撞開，從而不會出現嚴重的交通事故，而在碰撞的過程中橡膠墊配合彈簧可以起到減震的作用，避免限高桿的主體損壞，碰撞過程之后橫桿可以通過扭力彈簧使橫桿回到原位。

相比較現有裝置而言，本實用新型在貨車貨物堆積過高與限位桿產生碰撞時，可以通過將貨車的沖擊力通過彈簧和橡膠墊抵消一部分，然后通過兩個橫桿的張開來避免出現交通事故，從而不會對車、人和路面帶來負面的影響。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種公共交通用限高裝置的主視結構示意圖；