[實用新型]一種電動汽車充電設備

有效

• 申請號: 201920950859.7
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210454506U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 古小科;許德偉;楊俊鑫
• 申請（專利權）人: 珠海云充科技有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B60L53/302
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 張志輝

本實用新型公開一種電動汽車充電設備，包括固定安裝組件和移動安裝組件，所述固定安裝組件包括樁體和載臺，所述載臺上設置有推送機構，所述移動安裝組件放置在所述推送機構上，所述移動安裝組件上設置有第二插接頭，所述樁體上設置有能夠容納所述移動安裝組件進出的開口，所述樁體內設置有與所述第二插接頭相匹配的第一插接頭，所述推送機構用于將所述移動安裝組件推送到所述樁體內，并使第二插接頭和第一插接頭連接。在使用時將移動安裝組件放置在推送機構上，通過推送機構將移動安裝組件推入樁體內，并使第二插接頭和第一插接頭連接，可以保證第二插接頭和第一插接頭的插入角度和力度適當，避免插接頭的引腳變形，有利于提高充電樁的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及充電設備技術領域，具體涉及一種電動汽車充電設備。

背景技術

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

現有的充電樁一般為一體式結構，部分廠商的充電樁為組合式結構。對于組合式結構的充電樁，充電樁包括固定安裝組件和移動安裝組件，固定安裝組件和移動安裝組件通過插接頭進行連接，插接頭在使用過程中，由于插入角度或力度不適當，插接頭的引腳容易變形。此外，由于充電樁一般安裝在戶外場所，插接頭容易受到雨水、塵土等污染，減少充電樁的使用壽命。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供一種電動汽車充電設備，用于解決現有充電樁插接頭容易受損的問題。

本實用新型的內容如下：

一種電動汽車充電設備，包括固定安裝組件和移動安裝組件，所述固定安裝組件包括樁體和載臺，所述載臺上設置有推送機構，所述移動安裝組件放置在所述推送機構上，所述移動安裝組件上設置有第二插接頭，所述樁體上設置有能夠容納所述移動安裝組件進出的開口，所述樁體內設置有與所述第二插接頭相匹配的第一插接頭，所述推送機構用于將所述移動安裝組件推送到所述樁體內，并使第二插接頭和第一插接頭連接。

優選的，所述推送機構包括相互匹配的滑軌和滑板，所述滑板連接有驅動機構，所述滑板采用截面為“冖”型的擋雨板，所述驅動機構安裝在所述載臺的底部，所述滑板與所述驅動機構的連接處設置有防水凸臺。

優選的，所述載臺遠離所述樁體的一端設置有泄水孔。

優選的，所述推送機構包括相互匹配的滑軌和滑板，所述滑板連接有驅動機構，所述滑板上設置有定位槽，所述移動安裝組件的底部設置有與所述定位槽相匹配的定位塊，所述定位塊采用截面為梯形的凸臺。

優選的，所述移動安裝組件的底部設置有防呆柱，所述滑板上設置有與所述防呆柱相匹配的防呆孔。

優選的，所述開口上安裝有門，門與所述樁體的連接處設置有扭簧。

優選的，所述樁體內設置有主控單元，所述門的一側設置有與所述主控單元電性連接的電子鎖，所述推送機構上設置有與所述主控單元電性連接的第一傳感器，所述第一傳感器用于檢測所述移動安裝組件是否放置在所述推送機構上。

優選的，所述推送機構的底部設置有第二傳感器，所述第二傳感器用于檢測移動路線上是否存在異物。

優選的，所述移動安裝組件的兩側壁上設置有散熱窗，散熱窗內安裝有紗網。

進一步的，所述散熱窗的頂部設置有凸出的擋雨邊。

本實用新型的有益效果為：在使用時將移動安裝組件放置在推送機構上，通過推送機構將移動安裝組件推入樁體內，并使第二插接頭和第一插接頭連接，可以保證第二插接頭和第一插接頭的插入角度和力度適當，避免插接頭的引腳變形，有利于提高充電樁的使用壽命。

附圖說明