[實用新型]一種一體式充電樁

有效

• 申請號: 201920950101.3
• 申請日: 2019-06-23
• 公開（公告）號: CN210733875U
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 吳煒楠
• 申請（專利權）人: 南安森威工業產品設計有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種一體式充電樁，其結構包括外殼、顯示屏、指示燈、插槍接口、散熱口，顯示屏嵌于外殼正面上方，指示燈與外殼正面的頂部嵌固連接，插槍接口與外殼嵌固連接，散熱口與外殼一側的下方成一體化結構，插槍接口包括箱體、箱門、插槍口、管槽、電機、觸碰按鈕，箱體嵌于外殼一側的中間，箱門鉸接連接與箱體的一側，箱門與箱體相配合，插槍口與箱體為一體化結構，管槽與箱體成一體化成型，電機與箱體為一體化結構，觸碰按鈕與電機過盈配合，本實用新型上的插槍接口可以在充電完畢之后通過充電槍直接對電源進行關閉，使用起來方便快捷，節省時間，同時插槍接口可以對充電槍進行密封防護，避免充電槍被灰塵沾染而影響到充電效率。

技術領域

本實用新型涉及充電樁領域，具體的是一種一體式充電樁。

背景技術

隨著環境污染問題的日益突出，新能源汽車以污染氣體排放量少、高能效、低噪聲、低運行成本的顯著優點，正逐步取代普通的燃油汽車。在眾多新能源汽車中，電動汽車以“零排放”等優點成為汽車市場的新興寵兒。近年來，在國家政策引導和企業的廣泛參與下，電動汽車行業發展迅猛，相應的配套充電設施需求也在不斷增大。

但現有技術的充電樁在充電完畢的時候需要人工對充電樁進行關閉，使用起來不夠方便快捷，同時，在往復的使用中，充電槍的槍頭容易被塵土所附著，會影響到充電樁對電動車的充電。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型提供一種一體式充電樁。

為了實現上述目的，本實用新型是通過如下的技術方案來實現：一種一體式充電樁，其結構包括外殼、顯示屏、指示燈、插槍接口、散熱口，所述顯示屏嵌于外殼正面上方，所述指示燈與外殼正面的頂部嵌固連接，所述插槍接口與外殼嵌固連接，所述散熱口與外殼一側的下方成一體化結構。

更進一步的，所述插槍接口包括箱體、箱門、插槍口、管槽、電機、觸碰按鈕，所述箱體嵌于外殼一側的中間，所述箱門鉸接連接與箱體的一側，所述箱門與箱體相配合，所述插槍口與箱體為一體化結構，所述管槽與箱體成一體化成型，所述電機與箱體為一體化結構，所述觸碰按鈕與電機過盈配合。

更進一步的，所述插槍接口共有兩個，所述兩個插槍接口分別嵌于外殼的左右兩側。

更進一步的，所述散熱口共有四個，所述四個散熱口兩兩之間分別設于外殼的左右兩側。

更進一步的，所述顯示屏與指示燈相配合，所述指示燈共有兩個，所述兩個指示燈之間相互配合。

更進一步的，所述外殼采用鋁合金材質制成。

更進一步的，所述指示燈為LED照明燈。

有益效果

與現有技術相比，本實用新型具有如下有益效果：

本實用新型上的插槍接口可以在充電完畢之后通過充電槍直接對電源進行關閉，使用起來方便快捷，節省時間，同時插槍接口可以對充電槍進行密封防護，避免充電槍被灰塵沾染而影響到充電效率。

附圖說明

圖1為本實用新型一種一體式充電樁的結構示意圖。

圖2為本實用新型插槍接口的結構示意圖。

圖3為本實用新型插槍接口側面的結構示意圖。

圖中：外殼-1、顯示屏-2、指示燈-3、插槍接口-4、散熱口-5、箱體-a、箱門-b、插槍口-c、管槽-d、電機-e、觸碰按鈕-f。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。