[實用新型]一種注油機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920949986.5
• 申請日: 2019-06-22
• 公開（公告）號: CN210088421U
• 公開（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張盛鴻;張盛港;陳以鳳
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江乾唐匯環(huán)衛(wèi)科技有限公司
• 主分類號: F16N7/16
• 分類號: F16N7/16;F16N19/00;F16N21/00;F16N29/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種注油機，其包括方形筒狀的油罐以及滑動連接在油罐內(nèi)的推板，推板連接有驅(qū)動源，油罐的頂端開設(shè)有油孔，油孔連接有導(dǎo)油管，驅(qū)動源包括固定連接在油罐上的電機，電機的輸出軸固定連接有主齒輪，推板轉(zhuǎn)動連接有絲桿，絲桿的底端螺接有配合齒輪組件，配合齒輪組件轉(zhuǎn)動連接于油罐內(nèi)壁，配合齒輪組件包括連接柱和固定在連接柱底面上的從齒輪，所述連接柱與從齒輪同軸，從齒輪嚙合連接于主齒輪，連接柱和從齒輪內(nèi)開設(shè)有帶有內(nèi)螺紋的螺紋孔，絲桿螺紋連接在螺紋孔中。本實用新型具有提高加機油簡便性的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車維護設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種注油機。

背景技術(shù)

目前，汽車發(fā)動機是為汽車提供動力的裝置，是汽車的心臟，決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性和環(huán)保性。汽車發(fā)動機在使用一段時間后，潤滑系統(tǒng)中會沉積大量的油泥，影響潤滑系統(tǒng)的正常工作，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的機械故障，因此汽車發(fā)動機需要定期加入機油保養(yǎng)。

現(xiàn)有的機油是一種發(fā)動機潤滑劑，能對發(fā)動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用，人們在給汽車添加機油時，通常是人工直接用機油瓶對準(zhǔn)汽車的機油加注口添加機油，機油瓶的瓶口較大，需要將較長的棍子伸入機油加注口，來判斷機油添加的量。

上述中的現(xiàn)有技術(shù)方案存在以下缺陷：人工直接傾倒容易溢出，并且用于添加機油的機油箱子沉重，手持機油箱加油一段時間，手臂會酸痛，造成給汽車添加機油的不便性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種提高給汽車加機油簡便性的注油機。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術(shù)方案得以實現(xiàn)的：

一種注油機，包括方形筒狀的油罐以及滑動連接在油罐內(nèi)的推板，推板連接有驅(qū)動源，油罐的頂端開設(shè)有油孔，油孔連接有導(dǎo)油管，驅(qū)動源包括固定連接在油罐上的電機，電機的輸出軸固定連接有主齒輪，推板轉(zhuǎn)動連接有絲桿，絲桿的底端螺接有配合齒輪組件，配合齒輪組件轉(zhuǎn)動連接于油罐內(nèi)壁，配合齒輪組件包括連接柱和固定在連接柱底面上的從齒輪，所述連接柱與從齒輪同軸，從齒輪嚙合連接于主齒輪，連接柱和從齒輪內(nèi)開設(shè)有帶有內(nèi)螺紋的螺紋孔，絲桿螺紋連接在螺紋孔中。

通過采用上述技術(shù)方案，從油孔將機油加入到油罐中后，將導(dǎo)油管分別插入到汽車機油加注處和油孔，電機工作帶動主齒輪轉(zhuǎn)動，從而帶動從齒輪轉(zhuǎn)動，從齒輪帶動連接柱轉(zhuǎn)動，連接柱帶動絲桿上升，進而帶動推板向上移動擠壓機油流向?qū)в凸?，最后機油從導(dǎo)油管流向汽車機油箱內(nèi)，從而提高給汽車加機油的簡便性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述推板對應(yīng)的兩側(cè)面固定連接有和油罐內(nèi)壁滑動連接的限位板。

通過采用上述技術(shù)方案，推板通過限位板和油罐滑動連接，限位板抵接在油罐內(nèi)壁上，增加了推板和油罐內(nèi)壁的接觸面積，因此增加了推板移動時的穩(wěn)定性。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述油罐包括頂面的上蓋板、側(cè)面下端的中蓋板以及底面的下蓋板，中蓋板用于遮蔽開設(shè)在油罐側(cè)面下端的操作口，絲桿中部開設(shè)有軸向的第一通孔，在第一通孔的兩個端口螺紋連接有螺栓。

通過采用上述技術(shù)方案，將上蓋板顯露出油罐上端的開口，將中蓋板打開顯露出操作口，即可卸下通孔兩端的螺栓，推板上的機油會從第一通孔流走，從而推板上端的油罐內(nèi)形成空腔用于裝入其他種類的機油。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述絲桿在和從齒輪螺紋連接的位置上設(shè)置有第二通孔，第二通孔和第一通孔連通。

通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)更換機油時，從第一通孔流下的機油會有一部分從第一通孔兩側(cè)的第二通孔流到絲桿和連接柱螺紋連接的位置之間，從而潤滑絲桿和配合齒輪組件。

本實用新型進一步設(shè)置為：所述推板上方設(shè)置為凹形槽，凹形槽底面中部低于邊緣位置。