[實用新型]一種搗爐車油缸結構

有效

• 申請號: 201920949960.0
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210106295U
• 公開（公告）日: 2020-02-21
• 發明（設計）人: 蔣先江;陳松;帥玉華
• 申請（專利權）人: 杭州先力液壓機械有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種搗爐車油缸結構，包括缸體、活塞桿、活塞、缸蓋和缸底，活塞桿的一端伸入缸體內與活塞連接，活塞桿的另一端穿過缸蓋與耳環連接，缸體上靠近缸底端設有硬管焊件和接頭，耳環上設有孔用彈性擋圈、關節軸承和油杯，缸體的外側設有保護缸體的內套筒，內套筒的外側設有保護活塞桿的外套筒，內套筒的一端與缸底焊接，內套筒的另一端固定在缸體上靠近缸蓋端，外套筒的一端固定在活塞桿上遠離活塞端，外套筒的另一端內側安裝滑塊滑動連接在內套筒外，使得外套筒隨活塞桿一起聯動。本實用新型結構設計巧妙合理，可在工況差的情況下使用，不僅可以滿足200℃下正常使用的需求，而且對活塞桿和缸體起到很好保護作用。

技術領域

本實用新型涉及一種煉硅設備的零部件，尤其涉及一種搗爐車油缸結構。

背景技術

現有普通的油缸通常使用溫度不會超過100℃，煉硅搗爐車所采用的油缸需要承受200℃的高溫，而且要對活塞桿和缸筒保護，防止砸傷碰傷，因此，現有普通的油缸無法滿足搗爐車的需求，需要設計專門的搗爐車油缸。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述現有技術中存在的缺陷和不足，提供了一種采用內套筒固定在缸體外保護缸體，外套筒隨著活塞桿的動作在內套筒上滑動保護活塞桿的結構，結構設計巧妙合理，可以在工況差的情況下使用，使得其不僅可以滿足200℃下正常使用的需求，而且對活塞桿和缸體起到很好保護作用的搗爐車油缸結構。

本實用新型的技術方案：一種搗爐車油缸結構，包括缸體、活塞桿、活塞、缸蓋和缸底，所述活塞桿的一端伸入缸體內與活塞連接，活塞桿的另一端穿過缸蓋與耳環連接，所述缸體上靠近缸底端設有硬管焊件和接頭，所述耳環上設有孔用彈性擋圈、關節軸承和油杯，所述缸體的外側設有保護缸體的內套筒，所述內套筒的外側設有保護活塞桿的外套筒，所述內套筒的一端與缸底焊接，內套筒的另一端固定在缸體上靠近缸蓋端，所述外套筒的一端固定在活塞桿上遠離活塞端，外套筒的另一端內側安裝滑塊滑動連接在內套筒外，使得外套筒隨活塞桿一起聯動，所述缸蓋的內側和活塞桿之間設有活塞桿密封圈，所述缸體的內側和活塞之間設有至少一個活塞密封圈，所述缸蓋的外側和缸體的內側之間設有至少一個缸蓋密封圈。

本實用新型采用內套筒固定在缸體外保護缸體，外套筒隨著活塞桿的動作在內套筒上滑動保護活塞桿的結構，結構設計巧妙合理，可以在工況差的情況下使用，使得其不僅可以滿足200℃下正常使用的需求，而且對活塞桿和缸體起到很好保護作用。

優選地，所述缸蓋的外端內側和活塞桿之間設有防塵圈，缸蓋的內端內側和活塞桿之間設有鋼背軸承，所述活塞桿密封圈位于防塵圈和鋼背軸承之間，所述防塵圈和活塞桿密封圈之間設有斯特封，所述缸蓋密封圈的數量為兩個，分別為缸蓋外端外側的第一缸蓋密封圈和缸蓋內端外側的第二缸蓋密封圈，所述第二缸蓋密封圈的一側設有第一擋片。

該種結構進一步確保缸蓋分別和活塞桿、缸體之間的密封效果，同時進一步確?；钊麠U的動作穩定性和可靠性。

優選地，所述缸體的內側和活塞之間還設有支撐環，所述活塞密封圈的數量為兩個，所述支撐環位于兩個活塞密封圈之間，每個活塞密封圈的一側設有一個第二擋片。

該種結構確?；钊透左w之間的密封性和連接穩定性。

優選地，所述活塞桿上設有配合外套筒的安裝槽，所述外套筒的一端安裝在安裝槽上通過耳環壓緊，所述耳環和活塞桿之間通過C級I型六角螺母、第一彈性墊片和鎖緊螺栓鎖緊。

該種結構確保外套筒和活塞桿之間的裝配牢固性，確保外套筒隨著活塞桿的運動在內套筒上的滑動更加平穩可靠。

優選地，所述滑塊通過半圓頭內六角螺絲固定在外套筒上，所述半圓頭內六角螺絲和外套筒之間設有第二彈性墊片。

該種結構確保滑塊的安裝牢固可靠，從而進一步確保外套筒的滑動平穩可靠。