[實用新型]一種用于汽車大燈的感應控制系統

有效

• 申請號: 201920948972.1
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN210454609U
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 孫川;邢世雄;王建宇;曹宜城;彭鵬;王慧琪;楊志鴻;張孟璐
• 申請（專利權）人: 黃岡師范學院
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/14;B60Q11/00
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 王程遠

本實用新型公開了一種用于汽車大燈的感應控制系統，包括安裝在汽車上的近光燈和遠光燈，在所述汽車內部安裝有控制系統，該控制系統包括多個電元件電連接而成，所述控制系統用于分別與近光燈和遠光燈電連接，所述多個電元件包括安裝在汽車大燈一側的感應器，安裝在汽車內部的檢測輸入單元，單片機，時鐘電路，復位電路，報警模塊，電源模塊，控制開關、調光控制輸出模塊、存儲模塊和安裝在駕駛室內的LCD顯示屏，電源開關和蜂鳴器；本實用新型能通過傳感器傳感信號且由單片機控制大燈的開關或燈光亮度，其開發成本低、系統功耗低、信號處理能力強。

技術領域

本實用新型涉及汽車車燈，具體為一種用于汽車大燈的感應控制系統。

背景技術

由于電子技術取得了巨大的進步，電子元器件體積變小，重量減輕，電能消耗進一步降低。由于微處理器功能增強，計算速度提高了幾倍，價格也變得便宜，特別是可靠性得到了極大提高，為用電子技術改造傳統的汽車創造了條件，也為汽車車燈控制系統設計提供了條件。汽車車燈控制系統在汽車的日常使用行駛中起著主動安全的作用，對于汽車駕駛者來說，可靠的車燈控制系統可以給駕駛者提供一個足夠準確的路況信息，讓駕駛者在夜間行駛時不用過度擔心路面狀況。即使在夜間行車時出現危險情況，也能夠讓駕駛者有充足時間做出反應動作，使財產及人身安全損害降到最低。現有的汽車車燈控制系統存在問題是車燈感應和自動開啟調節的問題。為解決此問題，運用車燈控制系統對汽車燈進行控制，取到很好的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種用于汽車大燈的感應控制系統。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種用于汽車大燈的感應控制系統，包括安裝在汽車上的近光燈和遠光燈，在所述汽車內部安裝有控制系統，該控制系統包括多個電元件電連接而成，所述控制系統用于分別與近光燈和遠光燈電連接，其特征在于：所述多個電元件包括安裝在汽車大燈一側的感應器，安裝在汽車內部的檢測輸入單元，單片機，時鐘電路，復位電路，報警模塊，電源模塊，控制開關、調光控制輸出模塊、存儲模塊和安裝在駕駛室內的LCD顯示屏，電源開關和蜂鳴器；

所述感應器包括光感應器和超聲波測量距離器；

所述檢測輸入單元包括依次連接的信號調理模塊，信號放大模塊和模數轉換模塊；所述依次連接的信號調理模塊，信號放大模塊和模數轉換模塊相對于光感應器和超聲波測量距離器設置，其包括光信號調理模塊，光信號放大模塊和光模數轉換模塊，以及超聲波信號調理模塊，超聲波信號放大模塊和超聲波模數轉換模塊；

所述光感應器和超聲波測量距離器分別與相應的信號調理模塊電連接，將光信號和超聲波信號輸入至信號調理模塊，再由信號調理模塊輸入后去雜濾波且輸出連接信號放大模塊將傳感的信號放大后輸出模塊轉換模塊，再將模擬信號轉換為數字信號輸出單片機控制；

所述單片機還分別電連接時鐘電路，復位電路、電源開關，存儲模塊，報警模塊，控制開關和LCD顯示屏，所述電源開關電連接電源模塊，通過按動電源開關使得電源模塊電能輸入，在所述存儲模塊內存儲有光感應和超聲波測量距離上下限數據，其通過單片機控制對比，所述控制開關電連接調光控制輸出模塊，由單片機對控制開關自動控制打開，在打開控制開關的狀況下，單片機還電連接調光控制輸出模塊用于控制近光燈和遠光燈自動調光，并且在LCD顯示屏上顯示調光數據，所述調光控制輸出模塊電連接近光燈和遠光燈，所述報警模塊電連接蜂鳴器，將未感應到的感應信號通過蜂鳴器報警；

所述控制開關包括第一控制開關和第二控制開關；所述第一控制開關用于控制近光燈，所述第二控制開關用于控制遠光燈；

所述近光燈包括第一近光燈和第二近光燈；所述遠光燈包括第一遠光燈和第二遠光燈。

進一步的，所述單片機型號為AT89C51；

所述超聲波測量距離器型號為HC-SR04；