[實用新型]密封性對比檢測設備

有效

• 申請號: 201920948838.1
• 申請日: 2019-06-24
• 公開（公告）號: CN209878236U
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 孫冰杰;劉子豪;張成
• 申請（專利權）人: 浙江金業汽車部件有限公司
• 主分類號: G01M3/26
• 分類號: G01M3/26
• 代理公司: 33299 慈溪久日專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 賴澤銀;滕延慶

本實用新型公開了密封性對比檢測設備，包括工作臺，工作臺上設有兩組檢測組件，檢測組件包括筆型氣缸、下壓氣缸和仿形模具，仿形模具包括仿形上模和仿形下模；工作臺上設有電磁閥，仿形上模設于下壓氣缸的活塞桿上，仿形下模滑動連接于工作臺上，筆型氣缸驅動仿形下模沿工作臺滑移；工作臺上還設有調壓過濾二聯件、壓力傳感器及檢測結果反饋裝置。本實用新型具有以下優點和效果：本方案利用新機械結構，具有檢測精度和效率較高、定量測漏的效果，操作較方便，且不易損壞內部電器元件。

技術領域

本實用新型涉及車燈檢測設備技術領域，特別涉及密封性對比檢測設備。

背景技術

車燈在生產過程中需要進行密封性的檢測，在檢測時，為了保證車燈能夠達到IP67的防護標準，需做到有效防塵防水。

傳統的檢測車燈氣密性的方法是采用浸水目視氣泡法，其設備結構較簡單，檢測結果較直觀，但是由于在檢測過程中需要將被檢測的車燈浸泡于水中，且通過人工進行檢測，所以會存在以下缺點：人為因素影響較大，檢測精度和效率較低，無法實現自動定量測漏，同時還會使被檢測的車燈變得潮濕，造成其內部電器元件的損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供密封性對比檢測設備，采用經調壓過濾二聯件調壓、過濾后的氣體通入至仿形模具中，然后檢測氣密性，具有檢測精度和效率較高、定量測漏、不易損壞內部電器元件的效果。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：密封性對比檢測設備，包括工作臺，工作臺上設置有兩組檢測組件和電磁閥，檢測組件包括筆型氣缸、下壓氣缸和仿形模具，仿形模具包括仿形上模和仿形下模；工作臺上設置有電磁閥，電磁閥控制下壓氣缸運行，仿形上模設置于下壓氣缸的活塞桿上，仿形下模通過滑動組件滑動連接于工作臺上，筆型氣缸驅動仿形下模沿工作臺滑移；工作臺上還設置有調壓過濾二聯件、壓力傳感器及檢測結果反饋裝置，調壓過濾二聯件通過氣管與仿形模具內腔相連通，壓力傳感器用于檢測仿形模具內腔壓力，檢測結果反饋裝置與壓力傳感器相連。

通過采用上述技術方案，當檢測車燈氣密性時，筆型氣缸啟動將仿形下模向檢測者的方向推動，仿形下模在滑動組件的導向作用下相對工作臺滑動，先將樣件和被檢測件分別放置于量身定做的仿形模具的仿形下模中，然后使筆型氣缸驅動仿形下模復位，仿形下模復位至仿形上模的正下方，隨后開啟電磁閥使下壓氣缸的活塞桿向仿形下模方向推動仿形上模，直至仿形上模完全蓋于仿形下模上，使仿形模具被密封，將經過調壓過濾二聯件的壓縮空氣通過氣管通入至仿形模具的內腔中，待壓力穩定后，壓力傳感器將結果傳至檢測結果反饋裝置，檢測者可清楚地知曉仿形模具內部的壓力變化值。經調壓過濾二聯件處理后的氣體較干燥，在一定程度上可避免在檢測過程中內部電器元件受潮而損壞，此外，相較于傳統的人工檢測具有檢測精度和效率較高、定量測漏的效果，操作較方便。

本實用新型的進一步設置為：滑動組件包括滑動配合的直線滑軌和滑塊，直線滑軌固定連接于工作臺上，滑塊固定連接于仿形下模。

通過采用上述技術方案，當筆型氣缸驅動仿形下模沿滑塊滑移時，在直線滑軌的導向作用下，運動時導向性較好，方向不易偏離。

本實用新型的進一步設置為：工作臺上設置有緩沖桿，緩沖桿與仿形下模相抵配合。

通過采用上述技術方案，當仿形下模在筆型氣缸的驅動下運動至仿形上模正下方時，緩沖桿恰好可對仿形下模的運動起到抵擋作用，且緩沖桿對仿形下模在停止時具有緩沖效果。

本實用新型的進一步設置為：緩沖桿與仿形下模相抵的端部設置有橡膠塊。

通過采用上述技術方案，在緩沖桿的前端設置橡膠塊，在長期使用過程中，仿形下模與橡膠塊相抵接觸不易磨損，使仿形下模的使用壽命更長。

本實用新型的進一步設置為：每個仿形下模對應設置有兩個緩沖桿。