[實(shí)用新型]雙滑道離合器殼體模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920947667.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210098926U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 聶俏
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江西鈴格有色金屬加工有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 分類(lèi)號(hào): B22D17/22
• 代理公司: 南昌贛專(zhuān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 36129
• 代理人: 張文宣

本實(shí)用新型公開(kāi)了雙滑道離合器殼體模具，包括定?？?、動(dòng)?？颉⑿托尽⒌谝换瑮U及固定板，本實(shí)用新型提供的雙滑道離合器殼體模具，定?？蚺c動(dòng)?？蛲ㄟ^(guò)固定板安裝固定后形成型腔，型芯與定?？騼?nèi)的固定槽的定位配合、定位槽與定位凸起之間的定位配合使動(dòng)模框和定?？蛑g實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的安裝，避免動(dòng)?？蚝投？蛑g相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生錯(cuò)位，固定槽內(nèi)的彈簧件使動(dòng)?？虬惭b在定?？蛏隙撕笫艿綇椈上蛏系姆醋饔昧Γ谏瞎潭ò寮跋聫椈傻碾p向作用力之下，動(dòng)?？虿灰装l(fā)生偏移，更進(jìn)一步的保證離合器的精準(zhǔn)度，提高離合器的合格率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及模具技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及雙滑道離合器殼體模具。

背景技術(shù)

壓鑄離合器殼體的模具由動(dòng)模框和定?？蛞约斑B接用的滑塊組成，動(dòng)模框與定模框進(jìn)行相對(duì)運(yùn)動(dòng)并組合成模芯，離合器殼體在模芯內(nèi)完成壓鑄過(guò)程，因此模芯的精度和質(zhì)量在某種程度上決定了離合器的質(zhì)量，由于汽車(chē)離合器對(duì)加工精度的要求很高，而動(dòng)?？蚝投？蛑g相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易錯(cuò)位，離合器殼體成型后，存在尺寸精度偏低，從而影響離合器的合格率的問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供雙滑道離合器殼體模具，以解決動(dòng)模框和定?？蛑g相對(duì)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中容易錯(cuò)位，離合器殼體成型后，存在尺寸精度偏低，從而影響離合器的合格率的問(wèn)題。

為達(dá)此目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

本實(shí)用新型提供了雙滑道離合器殼體模具，包括定模框、動(dòng)?？?、型芯、第一滑桿及固定板，所述動(dòng)?？虻捻敹嗣骈_(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的底部中心開(kāi)設(shè)有型腔，所述型腔的底部開(kāi)設(shè)有固定槽，所述動(dòng)模框位于所述定?？虻纳戏?，所述動(dòng)?？虻拇笮∨c所述安裝槽大小相一致，所述型芯焊接于所述動(dòng)?？虻南露嗣?，所述型芯的底端伸入所述固定槽內(nèi)，所述型芯的底端半徑大小與所述固定槽半徑大小相一致，所述固定槽內(nèi)固定有彈簧件，所述彈簧件的底端固定于所述固定槽底部，所述彈簧件的頂端與所述型芯的底端面相抵持；所述定?？虻捻敹嗣姝h(huán)繞所述安裝槽開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位槽，所述固定板的底端相對(duì)多個(gè)所述定位槽的位置凸設(shè)有多個(gè)與所述定位槽相適配的定位凸起，各所述定位槽的槽底豎直向下開(kāi)設(shè)有第一滑道，所述第一滑道貫穿所述定模框底部，所述固定板相對(duì)各所述第一滑道的位置開(kāi)設(shè)有半徑相一致的滑孔，所述第一滑桿從所述滑孔伸入所述第一滑道并伸出所述第一滑道底部，所述第一滑桿的兩端均裝配有固定螺母。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述安裝槽的槽底環(huán)繞所述型腔開(kāi)設(shè)有多個(gè)豎直向下的第二滑道，所述動(dòng)?？虻牡锥讼鄬?duì)多個(gè)所述第二滑道的位置凸設(shè)有多個(gè)與所述第二滑道大小相一致的凸條。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述彈簧件的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述彈簧件均勻地分布于所述固定槽內(nèi)，多個(gè)所述彈簧件的頂端固定焊接有壓板，所述壓板與所述型芯的底端面相抵持。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述動(dòng)?？虻捻敹碎_(kāi)設(shè)有注液孔，所述固定板對(duì)應(yīng)所述注液孔的位置開(kāi)設(shè)有通孔。

在本實(shí)用新型較佳地技術(shù)方案中，所述注液孔內(nèi)壁設(shè)有內(nèi)螺紋，所述模具還包括壓桿，所述壓桿外壁設(shè)有外螺紋，所述壓桿從所述通孔伸入所述注液孔，所述壓桿的頂端焊接安裝有手搖桿。

本實(shí)用新型的有益效果為：

本實(shí)用新型提供的雙滑道離合器殼體模具，定?？蚺c動(dòng)?？蛲ㄟ^(guò)固定板安裝固定后形成型腔，型芯與定模框內(nèi)的固定槽的定位配合、定位槽與定位凸起之間的定位配合使動(dòng)模框和定?？蛑g實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的安裝，避免動(dòng)模框和定?？蛑g相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)生錯(cuò)位，固定槽內(nèi)的彈簧件使動(dòng)?？虬惭b在定模框上端后受到彈簧向上的反作用力，在上固定板及下彈簧的雙向作用力之下，動(dòng)?？虿灰装l(fā)生偏移，更進(jìn)一步的保證離合器的精準(zhǔn)度，提高離合器的合格率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；