[實用新型]滑板車折疊機構

有效

• 申請號: 201920947657.7
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210235206U
• 公開（公告）日: 2020-04-03
• 發明（設計）人: 梁順華
• 申請（專利權）人: 寧波睿世科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00
• 代理公司: 杭州天昊專利代理事務所(特殊普通合伙) 33283
• 代理人: 程皓

本實用新型公開了一種滑板車折疊機構，包括方向桿和折疊組件，折疊組件包括翻轉件、支撐件和鎖緊件，方向桿與翻轉件連接，翻轉件與支撐件鉸接，鎖緊件下端鉸接在支撐件側部，鎖緊件上端設有可上下活動的第一限位件，方向桿側部設有第二限位件，第一限位件與第二限位件卡接。本實用新型零部件少、結構簡單，用戶操作方便。

技術領域

本實用新型涉及滑板車制造領域，尤其是涉及一種滑板車折疊機構。

背景技術

滑板車按驅動方式可分為電動滑板車和腳踩滑板車，是目前比較流行的休閑娛樂運動健身器材，也是一種代步的交通工具，倍受廣大消費者的喜愛。出于攜帶方便，減少占用空間的目的，滑板車都具有可以折疊的結構，通過折疊結構可以將自行車、滑板車的體積變小，便于攜帶和收納，方便人們的出行。

授權公告號為CN207417038U的實用新型專利，其公開了一種折疊車車架鎖緊機構及折疊車，包括手柄、控制端和作用端；折疊車車架包括折疊車折疊前段和折疊車折疊后段，所述折疊車折疊前段和所述折疊車折疊后段鉸接，以使所述折疊車折疊前段可相對于所述折疊車折疊后段轉動；所述手柄的一端與所述折疊車折疊后段鉸接，所述折疊車折疊前段靠近所述手柄的一側設置有凹槽，所述控制端和所述作用端均設置于所述手柄內，且所述控制端與所述作用端連接，所述控制端用于控制所述作用端相對于所述手柄的長度方向滑動，以使所述作用端與所述凹槽卡接或分離，以控制所述折疊車折疊前段和所述折疊車折疊后段折疊或展開。上述結構能夠使車架進行折疊，但其結構過于復雜，裝配不便，不適合應用在結構簡單的滑板車上。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、操作方便且能夠應用在滑板車上的折疊機構。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：滑板車折疊機構，包括方向桿和折疊組件，所述的折疊組件包括翻轉件、支撐件和鎖緊件，所述的方向桿與翻轉件連接，所述的翻轉件與支撐件鉸接，所述的鎖緊件下端鉸接在支撐件側部，所述的鎖緊件上端設有可上下活動的第一限位件，所述的方向桿側部設有第二限位件，所述的第一限位件與第二限位件卡接。

本實用新型進一步優選方案：所述的翻轉件側部設有與豎直方向平行的螺栓，所述的鎖緊件設有與螺栓相適應的凹孔，當所述的第一限位件與第二限位件卡接時，所述的螺栓頂部位于凹孔中且與凹孔內壁相抵。在翻轉件側部豎立螺栓，當第一限位件與第二限位件卡接時，豎立的螺栓抵在凹孔內壁上，可進一步提高鎖緊件的鎖緊力，以防止鎖緊件脫離方向桿。

本實用新型進一步優選方案：所述的鎖緊件上設有可上下活動的滑動件，所述的滑動件與第一限位件連接，所述的滑動件與鎖緊件之間設有彈簧。

本實用新型進一步優選方案：所述的方向桿與翻轉件連接是指翻轉件上設有通孔，所述的方向桿一端固定連接在通孔上。

本實用新型進一步優選方案：所述的翻轉件與支撐件鉸接是指所述的支撐件側部橫置有第一定軸，所述的翻轉件與第一定軸活動連接，所述的翻轉件可繞著第一定軸旋轉預定角度。

本實用新型進一步優選方案：所述的鎖緊件下端鉸接在支撐件側部是指所述的支撐件側部橫置有與第一定軸相平行的第二定軸，所述的鎖緊件與第二定軸活動連接，所述的鎖緊件可繞著第二定軸旋轉預定角度。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于零部件少、結構簡單，用戶操作方便。鎖緊件下端鉸接在支撐件側部，用戶用手向上撥動滑動件，由滑動件驅動第一限位件向上運動并脫離第二限位件，則可實現鎖緊件脫離方向桿；而方向桿與翻轉件連接，翻轉件與支撐件鉸接，翻轉件在繞著支撐件側部翻轉后，可使原本豎立的方向桿橫置，最終實現折疊。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖一；

圖2為本實用新型結構示意圖二；

圖3為圖2中A-A截面示意圖；