[實(shí)用新型]一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920947234.5 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN209844416U | 公開(公告)日: | 2019-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李勇;紀(jì)宇鵬;其他發(fā)明人請求不公開姓名 | 申請(專利權(quán))人: | 李勇;紀(jì)宇鵬 |
| 主分類號: | H02G1/04 | 分類號: | H02G1/04 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 托框 轉(zhuǎn)動板 本實(shí)用新型 滑輪托架 轉(zhuǎn)動連接 電纜線 平臺架 滾筒 首端 挑線 圍欄 底板 電力線路施工 上下對稱設(shè)置 滑動支撐桿 頂端支撐 方形套環(huán) 間隔空間 兩端位置 螺紋頂桿 左右側(cè)壁 架空線 連動桿 連接座 支撐 槽平 頂撐 卡固 省力 線槽 欄桿 | ||
本實(shí)用新型提供一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu),包括挑線平臺架,滑動支撐桿,托框,滾筒,頂板,方形套環(huán),螺紋頂桿,轉(zhuǎn)動板和連動桿;所述挑線平臺架的頂端支撐設(shè)置有圍欄,且滑輪托架整體被頂撐卡固于圍欄上下欄桿的間隔空間中;所述頂板呈上下對稱設(shè)置有兩處;兩處所述頂板的左右兩端位置均轉(zhuǎn)動連接有一處轉(zhuǎn)動板,且左側(cè)兩處轉(zhuǎn)動板的首端與右側(cè)兩處轉(zhuǎn)動板的首端均通過一處連接座轉(zhuǎn)動連接在一起;所述托框的左右側(cè)壁上以及底板上均支撐安裝有三處滾筒,本實(shí)用新型托框的設(shè)置,托框能夠適用調(diào)節(jié)至與壁掛或者架空線槽平齊的高度,方便將支撐于兩處托框上的電纜線挪移至線槽中,使電纜線挪移的作業(yè)更加省力快捷。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于滑輪托架技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,特別涉及一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
廠房內(nèi)部線槽多為壁掛或者架空安裝設(shè)置,在廠房內(nèi)部線路施工進(jìn)行放線作業(yè)時(shí)需用到挑線架來將電纜線挑起才能夠?qū)㈦娎|挪移放置于線槽中,為了使挑線架在挑起電纜時(shí)還能夠順暢的被推動,一般會在挑線架上安裝滑輪托架,通過滑輪托架上滑輪的滾動導(dǎo)向來減小電纜與挑線架之間的摩擦阻力,目前市面上的滑輪托架應(yīng)用較為單一,不能夠很好的適用安裝于不同規(guī)格的挑線架上,且拆裝流程較為繁瑣,使用較為不便,另外滑輪托架的舉升高度不能夠根據(jù)線槽的高度進(jìn)行適度調(diào)整,造成托架與線槽之間存在高度差,致使電纜線挪移的作業(yè)費(fèi)力。
于是,有鑒于此,針對現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)及缺失予以研究改良,提供一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu),以期達(dá)到更具有更加實(shí)用價(jià)值性的目的。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu),以解決現(xiàn)有滑輪托架應(yīng)用較為單一,不能夠很好的適用安裝于不同規(guī)格的挑線架上,且拆裝流程較為繁瑣,使用較為不便的問題。
本實(shí)用新型電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu)的目的與功效,由以下具體技術(shù)手段所達(dá)成:
一種電力線路施工用的滑輪托架結(jié)構(gòu),包括挑線平臺架,滑動支撐桿,托框,滾筒,頂板,方形套環(huán),螺紋頂桿,轉(zhuǎn)動板和連動桿;所述挑線平臺架的頂端支撐設(shè)置有圍欄,且滑輪托架整體被頂撐卡固于圍欄上下欄桿的間隔空間中;所述頂板呈上下對稱設(shè)置有兩處;兩處所述頂板的左右兩端位置均轉(zhuǎn)動連接有一處轉(zhuǎn)動板,且左側(cè)兩處轉(zhuǎn)動板的首端與右側(cè)兩處轉(zhuǎn)動板的首端均通過一處連接座轉(zhuǎn)動連接在一起;所述托框的左右側(cè)壁上以及底板上均支撐安裝有三處滾筒。
進(jìn)一步的,兩處所述頂板上均支撐焊接有一處梯形卡槽,此梯形卡槽左右側(cè)壁與頂板之間均等距排列焊接有十處支撐短板。
進(jìn)一步的,所述連動桿的右半段開設(shè)有螺紋,且連動桿的尾端與左連接座貫穿轉(zhuǎn)動連接,其右螺紋段螺紋貫穿通過右連接座。
進(jìn)一步的,兩處所述頂板的外側(cè)端面上均對稱焊接有兩處方形套環(huán),兩處滑動支撐桿就滑插置于此左右兩組方形套環(huán)中,且兩處滑動支撐桿的頂端支撐焊接有一處托框,其末端支撐連接有一處頂撐板。
進(jìn)一步的,底部兩處所述方形套環(huán)之間焊接有一處支撐連接板,螺紋頂桿的首端段就貫穿轉(zhuǎn)動設(shè)置于此支撐連接板上,且螺紋頂桿的末端段螺紋貫穿通過兩處滑動支撐桿末端的頂撐板。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有如下有益效果:
本實(shí)用新型的托框能夠適用調(diào)節(jié)至與壁掛或者架空線槽平齊的高度,方便將支撐于兩處托框上的電纜線挪移至線槽中,使電纜線挪移的作業(yè)更加省力快捷,且連動桿與四處轉(zhuǎn)動板共同組成了頂撐定位機(jī)構(gòu),兩處頂板的間距可以通過連動桿的正反轉(zhuǎn)進(jìn)行伸縮調(diào)節(jié),進(jìn)而兩處頂板以及其上的兩處梯形卡槽能夠?qū)⒒喭屑鼙倔w適用卡頂于不同圍欄的間隔距離不同的上下欄桿上,應(yīng)用廣泛,且只需松緊連動桿即可完成對滑輪托架本體的拆裝,使用方便靈活。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型安裝示意圖。
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
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