[實用新型]異型式同步器中間環位置度檢具

有效

• 申請號: 201920946727.7
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN209840944U
• 公開（公告）日: 2019-12-24
• 發明（設計）人: 穆昊;葛偉東;秦杰;高鵬;羅輝輝
• 申請（專利權）人: 常州光洋軸承股份有限公司
• 主分類號: G01B5/252
• 分類號: G01B5/252;G01B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種異型式同步器中間環位置度檢具，包括導向環和若干限位塊，所述若干限位塊設置在所述導向環內徑底部并沿所述導向環內徑圓周分布，所述若干限位塊兩兩之間形成限位槽，該異型式中間環位置度檢具，結構簡單，有效節約了成本，測量方便、測量精度高，可實現異型式中間環位置度的快速大批量檢測。

技術領域

本實用新型涉及檢測工裝領域，尤其涉及一種異型式同步器中間環位置度檢具。

背景技術

同步器中間環，簡稱中間環，是汽車變速箱同步器的重要組成零件，一般結構為在一個環形本體上設有若干凸爪，其換擋的工作原理是中間環內錐面與待接合齒輪圈外錐面接觸后，在摩擦力矩的作用下，兩者同步旋轉，齒輪相對于同步環的轉速為零，并進一步與待接合齒輪的齒圈接合，從而完成換擋。

由此可見，中間環在變速箱換擋時起著十分重要的作用，而凸爪的位置度是否合格會影響整個中間環的使用性能，現有對中間環位置度的檢測方式一般是采用三坐標測量儀進行檢測，但該測量方式效率較低，不利于過程質量檢測控制，且受中間環凸爪形狀影響，尤其是異型式中間環，三坐標取點差異會造成較大的測量誤差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：為了克服現有技術的缺陷，提供一種結構簡單、測量成本低、測量方便、測量精度高、可實現快速大批量檢測的異型式中間環位置度檢具。

本實用新型解決上述技術問題采取的技術方案是：一種異型式同步器中間環位置度檢具，包括導向環和若干限位塊，為實現異型式同步器中間環的快速測量，所述若干限位塊設置在所述導向環內徑底部并沿所述導向環內徑圓周分布，所述若干限位塊兩兩之間形成限位槽，用于卡住中間環的凸爪以檢測其位置度，所述限位槽與中間環凸爪一一對應且所述限位槽寬度略大于所述中間環凸爪。

為了使該異型式中間環位置度檢具結構盡量簡單，所述導向環和所述若干限位塊一體成型。

為適應錐形異型式同步器中間環，同時起到更好的導向作用，所述導向環內徑面為可與中間環本體外錐面貼合的內錐面，根據實際使用情況，也可以設計其它形狀的導向環內徑面。

作為優選，所述若干限位塊橫截面為扇形，根據實際使用情況，也可以設計其它形狀的限位塊。

為適應常規的凸爪均勻分布的中間環產品的測量，所述若干限位塊沿所述導向環內徑圓周均勻分布。

本實用新型的有益效果是：該異型式中間環位置度檢具，結構簡單，取代三坐標測量方式，有效節約了成本；為針對異型式中間環設計的位置度檢具，測量方便、測量精度高，可實現異型式中間環位置度的快速大批量檢測。

附圖說明

圖1為本實用新型的異型式中間環位置度檢具的結構示意圖；

圖2為圖1的剖視圖；

圖3為異型式同步器中間環的結構示意圖；

圖4為圖3的剖視圖；

圖中：1.導向環，2.限位塊，3.限位槽，4.中間環本體，5.中間環凸爪。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易被本領域人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。本實用新型所提到的方向用語，例如「上」、「下」、「前」、「后」、「左」、「右」、「頂」、「底」等，僅是參考附加圖式的方向。因此，使用的方向用語是用以說明及理解本實用新型，而非用以限制本實用新型。