[實(shí)用新型]一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920946076.1
• 申請(qǐng)日: 2019-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN210828697U
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 不公告發(fā)明人
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 焦桂蘭
• 主分類號(hào): E05B47/02
• 分類號(hào): E05B47/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，包括底座(1)和電磁控制器(2)，其特征在于：所述電磁控制器(2)的一側(cè)設(shè)置有第二接近開關(guān)基座(8)，所述第二接近開關(guān)基座(8)的頂部設(shè)置有第二接近開關(guān)(7)，所述底座(1)和電磁控制器(2)之間貫穿有連桿(6)，所述連桿(6)上靠近電磁控制器(2)的底部套接有緩沖套(9)，所述連桿(6)上靠近緩沖套(9)的底部栓接有擋片(10)，所述連桿(6)的底端栓接有扣手(3)，所述扣手(3)的頂部一側(cè)設(shè)置有聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)組(13)，所述聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)組(13)的頂部設(shè)置有第一接近開關(guān)基座(5)，所述第一接近開關(guān)基座(5)的頂部設(shè)置有第一接近開關(guān)(4)，所述底座(1)的背面底端兩側(cè)固定連接有連接頭(14)，所述連接頭(14)的一端通過(guò)導(dǎo)線與聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)組(13)連接，所述底座(1)的背面底端設(shè)置有頂桿(12)，所述頂桿(12)與連桿(6)通過(guò)連接塊(11)栓接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述底座(1)的中部與電磁控制器(2)的底部通過(guò)螺栓栓接，所述電磁控制器(2)相對(duì)于底座(1)為可拆卸結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述連桿(6)與電磁控制器(2)活動(dòng)連接，所述連桿(6)為伸縮結(jié)構(gòu)，所述連桿(6)的材質(zhì)為不銹鋼。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述連桿(6)、緩沖套(9)、擋片(10)、扣手(3)、連接塊(11)、頂桿(12)和聯(lián)動(dòng)結(jié)構(gòu)組(13)組成傳動(dòng)鎖緊機(jī)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述扣手(3)設(shè)置有兩個(gè)，且位置相對(duì)應(yīng)，所述扣手(3)為凹槽結(jié)構(gòu)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述頂桿(12)的一端與動(dòng)力源連接，所述動(dòng)力源包括氣缸和液壓缸。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種軌道交通用地鐵屏蔽門電磁鎖，其特征在于：所述底座(1)的外表面開有固定孔(15)，所述固定孔(15)至少設(shè)置有四個(gè)，所述固定孔(15)為橢圓形結(jié)構(gòu)。