[實(shí)用新型]一種鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920945579.7
• 申請(qǐng)日: 2019-06-22
• 公開（公告）號(hào): CN210191726U
• 公開（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡運(yùn)藝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 胡運(yùn)藝
• 主分類號(hào): B62K19/20
• 分類號(hào): B62K19/20
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 楊昕昕;董云

本實(shí)用新型具體公開了一種鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)，包括支撐部件、第一連接部件和第二連接部件，所述第一連接部件和第二連接部件安裝固定在支撐部件的左、右兩端；所述第一連接部件包括第一分連接板、至少兩個(gè)第一分連接塊和至少兩個(gè)第二分連接塊，所述第一分連接板固定在支撐部件的側(cè)端，所述第一分連接塊固定在第一分連接板的側(cè)表面，所述第二分連接塊固定在第一分連接板的側(cè)表面；所述第二連接部件包括第二分連接板和第三連接塊，所述第二分連接板固定在支撐部件的側(cè)端，所述第三連接塊固定在第二分連接板的側(cè)表面。本實(shí)用新型的連接結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性強(qiáng)、減少組裝部件之間通過(guò)焊接等工藝帶來(lái)不良的影響，提升了對(duì)產(chǎn)品組裝的效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)滑板車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動(dòng)滑板是以傳統(tǒng)滑板為基礎(chǔ)，加上電力套件的四輪交通工具。目前的電動(dòng)滑板一般分為雙輪驅(qū)動(dòng)以及單輪驅(qū)動(dòng)兩種驅(qū)動(dòng)方式為主，最常見的傳動(dòng)方式分別為: 輪轂電機(jī)(HUB)、以及皮帶驅(qū)動(dòng)，其主要電力來(lái)源為鋰電池組。

但是，目前市場(chǎng)上電動(dòng)滑板車的鐵件和鋁件合金的安裝固定方式主要是以焊接為主，由于焊接的溫度過(guò)高容易造成鋁材或者鐵件的結(jié)構(gòu)的影響，進(jìn)而造成對(duì)電動(dòng)滑板車整體的穩(wěn)定性的影響，并且安裝效率不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的容易造成鋁材或者鐵件的結(jié)構(gòu)的影響和安裝效率不高的不足，提供一種鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)。該鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)安裝穩(wěn)定性強(qiáng)、減少組裝部件之間通過(guò)焊接等工藝帶來(lái)不良的影響，提升了對(duì)產(chǎn)品組裝的效率。

本發(fā)明所要解決的上述問(wèn)題通過(guò)以下技術(shù)方案以實(shí)現(xiàn)：

一種鐵件和鋁件合金連接結(jié)構(gòu)，包括支撐部件、第一連接部件和第二連接部件，所述第一連接部件和第二連接部件安裝固定在支撐部件的左、右兩端；所述第一連接部件包括第一分連接板、至少兩個(gè)第一分連接塊和至少兩個(gè)第二分連接塊，所述第一分連接板固定在支撐部件的側(cè)端，所述第一分連接塊固定在第一分連接板的側(cè)表面，所述第二分連接塊固定在第一分連接板的側(cè)表面并延伸至第一分連接板的底部；所述第二連接部件包括第二分連接板和第三連接塊，所述第二分連接板固定在支撐部件的側(cè)端，所述第三連接塊固定在第二分連接板的側(cè)表面。

優(yōu)選的，所述第一分連接塊和第二分連接塊位于第一分連接板的外表面對(duì)稱兩端，并且所述第二分連接塊位于第一分連接塊的左右兩端。本方案通過(guò)第一分連接塊和第二分連接塊所處的合理的位置使得與外界連接部件的安裝更加穩(wěn)定，提高組裝的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述第一分連接板、第一分連接塊和第二分連接塊通過(guò)焊接一體成型；所述第二分連接板和第三連接塊通過(guò)焊接一體成型。本方案通過(guò)焊接一體成型的方式使得第一連接部件和第二連接部件的結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度得到進(jìn)一步地提升，保障了與其他組件安裝的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述第一連接部件通過(guò)螺栓穿過(guò)第一分連接板的第三連接孔固定在支撐部件的側(cè)端；所述第二連接部件通過(guò)螺栓穿過(guò)第二分連接板的第五連接孔固定在支撐部件的側(cè)端。本方案通過(guò)第一連接部件和第二連接部件靈活穩(wěn)定地安裝在支撐部件的左右兩端，增加了組裝以及拆卸的便捷性。

優(yōu)選的，所述第一分連接塊的側(cè)端設(shè)有第一連接孔，所述第二分連接塊的側(cè)端設(shè)有第二連接孔并且所述第二連接孔位于延伸至第一分連接板的底部的第二分連接塊的側(cè)端；所述第三連接塊的側(cè)端設(shè)有第四連接孔。本方案通過(guò)連接孔使得第一連接部件和第二連接部件進(jìn)一步靈活穩(wěn)定地安裝在外界組件上，提升安裝組件的效率。

優(yōu)選的，所述第三連接塊設(shè)有凹槽，所述凹槽位于第三連接塊的底部。本方案通過(guò)凹槽使得連接結(jié)構(gòu)再進(jìn)一步更好地與外界其他部件的連接。