[實用新型]一種滾輪分揀機

有效

• 申請號: 201920945160.1
• 申請日: 2019-06-22
• 公開（公告）號: CN210965931U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 陳長連
• 申請（專利權）人: 陳長連
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/36;B65G47/74
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

本實用新型公開了一種滾輪分揀機，涉及輸送設備技術領域，包括傳送裝置，所述傳送裝置下方焊接有支撐裝置，所述傳送裝置的一側外表面連接有分揀裝置，所述傳送裝置的上端一側設置有第一側板。本實用新型為半人工分揀本實用新型，為拼裝滾輪分揀機，可以改變分揀長度，與分揀位置，傳送裝置為獨立設置，可以多個傳送裝置連接排列，來增加分揀傳送長度，分揀裝置設置有分揀倉，和分揀后傳送坡道，分揀為擺臂式分揀方式，成本低，不會造成打滑與物品堆積，分揀裝置分揀倉與傳送坡道對稱兩邊均有設置，保護物品不受損壞，底部支撐裝置為可調節高度的支撐腿，方便對于不同高度作業時的使用，調節便捷。

技術領域

本實用新型涉及輸送設備技術領域，具體是一種滾輪分揀機。

背景技術

中國古代的高轉筒車和提水的翻車，是現代斗式提升機和刮板輸送機的雛形； 17世紀中，開始應用架輸送設備提供空索道輸送散狀物料；19世紀中葉，各種現代結構的輸送設備相繼出現了螺旋輸送機；1905年，在瑞士出現了鋼帶式輸送機；1906年，在英國和德國出現了慣性輸送機。此后，輸送機受到機械制造、電機、化工和冶金工業技術進步的影響，不斷完善，逐步由完成車間內部的輸送，發展到完成在企業內部、企業之間甚至城市之間的物料搬運，成為物料搬運系統機械化和自動化不可缺少的組成部分。

但是目前市場上的分揀機大多為人工分揀，效率低容易對分揀物體造成損壞，大多為一體式的設備，不能改變分揀機長度，不能以貨物量的多少來改變長度適應工作，大多沒有分揀倉，和分揀后傳送坡道，對于易碎品的分揀不合理，大多底部支撐裝置不能調節高度，對于，不同高度作業使用不放便，沒有分揀擺臂，多為小滾輪滾動，帶動物體方向改變方向，對于大型物體與不規則物體，分類容易打滑造成物品堆積，不能分揀。因此，本領域技術人員提供了一種滾輪分揀機，以解決上述背景技術中提出的問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種滾輪分揀機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種滾輪分揀機，包括傳送裝置，所述傳送裝置下方焊接有支撐裝置，所述傳送裝置的一側外表面連接有分揀裝置，所述傳送裝置的上端一側設置有第一側板，所述傳送裝置的上端一側與第一側板的對應的另一側設置有齒輪盒，所述第一側板與齒輪盒的側表面貫穿連接有轉動桿，所述齒輪盒的內部安裝有小齒輪，所述齒輪盒的下表面連接有上夾板，所述上夾板的下方安裝有第一電機所述第一電機的下方設置有下夾板，所述第一電機的一端焊接有大齒輪，所述齒輪盒的一側外表面連接有第二側板，所述第一側板與第二側板的內部均設置有軸承，所述分揀裝置的下端設置有分揀倉，所述分揀倉的上表面一側焊接有右夾板，所述右夾板的一側安裝有第二電機，且右夾板的一側焊接有左夾板，所述第二電機的上方焊接有轉臂，所述支撐裝置的下端設置有防滑墊，所述防滑墊的上方焊接有圓柱，所述圓柱的外表面設置有外螺紋，所述圓柱的上端旋轉連接有方柱，所述方柱的內表面設置有內螺紋。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一側板與第二側板的側表面均開設有軸承槽，所述齒輪盒的側表面均開設有轉動桿連接孔，所述齒輪盒的小表面開設有大齒輪槽，且大齒輪槽與大齒輪位置相對應。

作為本實用新型再進一步的方案：所述轉動桿的一端通過轉臂貫穿連接第一側板，所述轉動桿的另一端通過齒輪盒的側表面均開設有轉動桿連接孔，貫穿焊接小齒輪，所述齒輪盒下表面用螺釘通過齒輪盒下表面的螺釘孔貫穿連接上夾板外表面一側的螺釘孔，所述第一電機放置在上夾板的下方，通過下夾板包裹第一電機，螺釘固定下夾板與上夾板，所述所述第一電機的一端貫穿焊接大齒輪，所述第二側板與齒輪盒相對的側表面焊接，所述第二側板的側表面軸承槽內放置軸承，所述轉動桿的一端通過軸承貫穿連接第二側板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述分揀倉為對稱設計形式，且分揀倉的上前后段表面設置有擋板，中段開設有連接口，所述分揀倉的上表面一側焊接連接右夾板，且分揀倉的上方開口長度與右夾板的長度相匹配，所述右夾板通過與左夾板焊接固定第二電機，所述第二電機的上端貫穿轉臂的一端并焊接連接。