[實用新型]風冷水冷螺桿機自動裝配生產線

有效

• 申請號: 201920944117.3
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210306557U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發明（設計）人: 周淑琴
• 申請（專利權）人: 無錫市融創物流系統設備有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B65G17/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種風冷水冷螺桿機自動裝配生產線，包括風冷線和水冷線，所述風冷線的右側設有第一頭部驅動裝置，所述風冷線的左側設有第一尾部箱體，所述第一頭部驅動裝置包括第一減速電機和兩個第一鏈輪，兩個所述第一鏈輪之間連接有第一驅動主軸，所述第一減速電機通過皮帶與第一驅動主軸連接，本實用新型的風冷線的第一頭部驅動裝置包括第一減速電機和兩個第一鏈輪，兩個第一鏈輪之間連接有第一驅動主軸，使得第一驅動主軸在運行時更平滑，第一減速電機通過皮帶與第一驅動主軸連接，第一尾部箱體的內部設有兩個第二鏈輪，第二鏈輪與第一鏈輪通過第一板鏈連接，通過第一板鏈連接的形式使得傳送時更穩固。

技術領域

本實用新型涉及生產線技術領域，具體為一種風冷水冷螺桿機自動裝配生產線。

背景技術

現有的風冷水冷螺桿機生產線在傳送時一般采用傳送帶進行傳送，傳送帶在傳送時因為材質較軟，具有不穩定的缺點，為此，我們推出一種風冷水冷螺桿機自動裝配生產線。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種風冷水冷螺桿機自動裝配生產線，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種風冷水冷螺桿機自動裝配生產線，包括風冷線和水冷線，所述風冷線的右側設有第一頭部驅動裝置，所述風冷線的左側設有第一尾部箱體，所述第一頭部驅動裝置包括第一減速電機和兩個第一鏈輪，兩個所述第一鏈輪之間連接有第一驅動主軸，所述第一減速電機通過皮帶與第一驅動主軸連接，所述第一尾部箱體的內部設有兩個第二鏈輪，所述第二鏈輪與第一鏈輪通過第一板鏈連接，所述風冷線的下部設有輥筒，所述水冷線的左側設有第二尾部箱體，所述水冷線的右側有第二頭部驅動裝置，所述水冷線上設有支撐面板，所述風冷線和水冷線之間設有工位。

此項設置的目的是兩個第一鏈輪之間連接有第一驅動主軸，使得第一驅動主軸在運行時更平滑，通過第一板鏈連接的形式使得傳送時更穩固。

優選的，所述第二頭部驅動裝置包括第二減速電機，所述第二減速電機通過鏈條連接有第三鏈輪。

優選的，所述第二尾部箱體的內部設有第四鏈輪。

優選的，所述第四鏈輪和第三鏈輪之間連接有第二板鏈。

優選的，所述第一減速電機的輸出軸上設有第一皮帶輪。

優選的，所述第一驅動主軸上固定連接有第二皮帶輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的風冷線的第一頭部驅動裝置包括第一減速電機和兩個第一鏈輪，兩個第一鏈輪之間連接有第一驅動主軸，使得第一驅動主軸在運行時更平滑，第一減速電機通過皮帶與第一驅動主軸連接，第一尾部箱體的內部設有兩個第二鏈輪，第二鏈輪與第一鏈輪通過第一板鏈連接，通過第一板鏈連接的形式使得傳送時更穩固。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型風冷線結構示意圖；

圖3為本實用新型水冷線結構示意圖。

圖中：1、水冷線；2、風冷線；3、工位；4、第二板鏈；5、第二尾部箱體；6、第二頭部驅動裝置；7、第一頭部驅動裝置；8、第一尾部箱體；9、第一減速電機；10、第一驅動主軸；11、第二減速電機；12、鏈條；13、第二鏈輪；14、輥筒；15、第一板鏈；16、第一鏈輪；17、皮帶；18、第四鏈輪；19、第三鏈輪；20、支撐面板。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。