[實用新型]一種電動滑板車的折疊式車把

有效

• 申請號: 201920943915.4
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210653507U
• 公開（公告）日: 2020-06-02
• 發明（設計）人: 周金德
• 申請（專利權）人: 周金德
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

本實用新型提供一種電動滑板車的折疊式車把，設置在轉向立管上，包括一立柱、一橫桿，所述的立桿下端安裝在轉向立管上，上端與橫桿中間相接，與橫桿組成T把；在所述的橫桿兩端各設置一根折疊桿，所述的折疊桿與橫桿的端部使用轉軸螺栓軸接，形成折疊桿具有與橫桿同軸或者與橫桿垂直折疊的結構，在所述的折疊桿與橫桿相連處還設置有護套。電動滑板車安裝本實用新型的折疊式車把，在折疊存放時，也可以將車把折疊，減少存儲空間，滿足用戶需要。

技術領域

本實用新型涉及電動滑板車車把領域，特別涉及一種電動滑板車的折疊式車把。

背景技術

滑板車(Bicman)是繼傳統滑板之后的又一滑板運動的新型產品形式。滑板車由于速度適中，好學易操縱，有剎車裝置(踩后輪剎車)，如果只是平時代步、普通娛樂，一般情況下不容易摔倒。所以它適合多種年齡層的使用，特別在青少年中更是讓人愛不釋手，以擁有一車輛為榮。滑板車對青少年正在發育完善的平衡系統更是有良好的鍛煉效果。

目前，在傳統滑板車的基礎上加入電動驅動系統，就是電動滑板車。中國發明申請專利公布號CN 103963886 A公布了一種方便使用者控制加速、減速或煞車，并具有良好的操控安全性的電動滑板車，該電動滑板車包含有一車體、一驅動裝置、至少一應變規，以及一控制器。該車體具有一踏板、一轉向立管、一車手把、一前輪，以及一后輪，該轉向立管樞設于該踏板的前端，該車手把設于該轉向立管的頂端，該前輪可轉動地設于該轉向立管的底端，該后輪可轉動地設于該踏板的后端；該驅動裝置具有一馬達及一電池盒，該馬達可選擇地安裝于該車體的前輪或后輪，該電池盒設于該車體且電性連接該馬達；該應變規可選擇地貼設于該車體的轉向立管或車手把，用以感測該轉向立管或該車手把在受力時所產生的應變而發送一應變信號；該控制器電性連接該馬達、該電池盒，以及該應變規，用以接收該應變規的應變信號而控制該馬達的動作。該電動滑板車通過將一或兩組應變規貼設于轉向立管或車手把的設計，讓使用者以前推、后拉、左扭或右扭的方式操控轉向立管或車手把時即能同步控制馬達加速、減速、停止運轉或煞車，操作上不但方便且具有良好的使用安全性。用戶在使用動力滑板車時，用戶踩在踏板上，兩手扶著車把，利用車把帶動轉向立桿，轉向立桿帶動下面的前輪轉向，因此，車把手比較寬，電動滑板車把手比較寬，在折疊后，需要占用較多的空間，不能滿足用戶的要求。

實用新型內容

本實用新型針對目前電動滑板車把手比較寬，在折疊后，需要占用較多的空間，不能滿足用戶的要求的不足，提供一種電動滑板車的折疊式車把。

本實用新型為實現其技術目的所采用的技術方案是：一種電動滑板車的折疊式車把，設置在轉向立管上，包括一立柱、一橫桿，所述的立桿下端安裝在轉向立管上，上端與橫桿中間相接，與橫桿組成T把；在所述的橫桿兩端各設置一根折疊桿，所述的折疊桿與橫桿的端部使用轉軸螺栓軸接，形成折疊桿具有與橫桿同軸或者與橫桿垂直折疊的結構，在所述的折疊桿與橫桿相連處還設置有護套。

電動滑板車安裝本實用新型的折疊式車把，在折疊存放時，也可以將車把折疊，減少存儲空間，滿足用戶需要。

進一步的，上述的電動滑板車的折疊式車把中：所述的折疊桿包括實現與橫桿相連的折疊部和套在折疊部外的把手部，所述的把手部套接在折疊部外。

進一步的，上述的電動滑板車的折疊式車把中：在所述的橫桿兩端設置有向內陷的窄槽，所述的折疊部的端部具有伸入窄槽內的圓形折疊頭，所述的轉軸螺桿從窄槽兩側穿過圓形折疊頭的圓心處，使折疊部繞轉軸螺桿旋轉實現折疊桿與橫桿同軸或者垂直。

進一步的，上述的電動滑板車的折疊式車把中：在所述的折疊部上靠近圓形折疊頭的圓心處，還設置一顆調節圓形折疊頭與窄槽吻合度的剛性栓。

以下結合附圖和具體實施方式對本實用新型進行進一步的說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例1電動滑板車的折疊式車把(一)。