[實用新型]碳罐控制閥

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920943661.6
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210317524U
• 公開（公告）日: 2020-04-14
• 發(fā)明（設計）人: 胡凱華;任學禮;石君
• 申請（專利權）人: 凱晟動力技術（嘉興）有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 程開生

本實用新型公開了碳罐控制閥，包括控制閥本體，所述控制閥本體外壁底部固定套設有第一防撞環(huán)，所述控制閥本體外壁頂部固定套設有第二防撞環(huán)，所述控制閥本體外壁與第一防撞環(huán)和第二防撞環(huán)之間活動套設有防護套，所述第一防撞環(huán)頂部于控制閥本體外固定連接有橡膠緩沖圈，所述橡膠緩沖圈頂部與防護套底部相貼合，所述第二防撞環(huán)底部于控制閥本體外固定連接有減震環(huán)，所述減震環(huán)底部與防護套頂部相貼合，所述防護套一側固定連接有支架，所述支架內豎直貫穿安裝有連接桿，所述支架頂部和底部均豎直開設有與連接桿相匹配的插孔。本實用新型防撞能力強，不易變形，降低沖擊力，減小因震動產(chǎn)生的噪音。

技術領域

本實用新型涉及控制閥技術領域，尤其涉及碳罐控制閥。

背景技術

汽油蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)系統(tǒng)包括碳罐和碳罐控制閥，碳罐吸收來自油箱的燃油蒸氣，直至燃油蒸汽飽和，電子控制器控制碳罐控制閥打開，新鮮空氣與碳罐中飽和的燃油蒸汽形成再生氣流，再生氣流從進氣管被吸入汽缸參與燃燒，該系統(tǒng)不僅可以避免燃油蒸汽逸入大氣從而降低了排放，而且也降低了油耗。

但現(xiàn)有碳罐控制閥自身結構強度不夠，在外物碰撞下容易變形，影響正常工作，并且當汽車行駛在顛簸路面時，控制閥會因震動產(chǎn)生較大噪音。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的碳罐控制閥。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

碳罐控制閥，包括控制閥本體，所述控制閥本體外壁底部固定套設有第一防撞環(huán)，所述控制閥本體外壁頂部固定套設有第二防撞環(huán)，所述控制閥本體外壁與第一防撞環(huán)和第二防撞環(huán)之間活動套設有防護套，所述第一防撞環(huán)頂部于控制閥本體外固定連接有橡膠緩沖圈，所述橡膠緩沖圈頂部與防護套底部相貼合，所述第二防撞環(huán)底部于控制閥本體外固定連接有減震環(huán)，所述減震環(huán)底部與防護套頂部相貼合，所述防護套一側固定連接有支架，所述支架內豎直貫穿安裝有連接桿，所述支架頂部和底部均豎直開設有與連接桿相匹配的插孔，所述連接桿頂端與底端分別貫穿插孔于支架外固定連接有限位塊，所述連接桿上活動套設有兩個減震彈簧，所述減震彈簧位于限位塊和支架之間，所述連接桿遠離防護套的一側固定連接有套筒，所述套筒內活動連接有橫桿，所述橫桿一端豎直固定連接有安裝板。

優(yōu)選的，所述防護套另一側對稱固定連接有連接板，兩個所述連接板之間水平貫穿安裝有若干緊固件。

優(yōu)選的，所述第一防撞環(huán)與第二防撞環(huán)大小相同。

優(yōu)選的，所述套筒內側壁固定連接有連接彈簧，所述連接彈簧一端與橫桿另一端固定連接。

優(yōu)選的，所述橡膠緩沖圈的頂面外徑與防護套的外徑相等。

優(yōu)選的，所述安裝板上貫穿安裝有若干個緊固螺栓。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，通過設置第一防撞環(huán)、第二防撞環(huán)和防護套，能提高控制閥自身的防撞保護能力，避免外物撞擊造成變形，利于再生氣流的有效循環(huán)；

2、本實用新型中，通過設置橡膠緩沖圈、減震環(huán)和減震彈簧，能降低控制閥產(chǎn)生的沖擊力，防止零件松動脫落，大大減小因震動產(chǎn)生的噪音，提高車內人員的舒適度；

綜上，本實用新型結構簡單，操作方便，防撞能力強，不易變形，降低沖擊力，減小因震動產(chǎn)生的噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的碳罐控制閥的結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的碳罐控制閥的A處放大圖。

圖中：1控制閥本體、2第一防撞環(huán)、3第二防撞環(huán)、4防護套、5橡膠緩沖圈、6減震環(huán)、7支架、8連接桿、9插孔、10限位塊、11減震彈簧、12套筒、13橫桿、14安裝板。