[實用新型]一種全包結構的路緣石加高構件

有效

• 申請號: 201920943136.4
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN211199960U
• 公開（公告）日: 2020-08-07
• 發明（設計）人: 宗霏;沈維克;閆興非;姚嘉軼;張彥;茍超;肖志強
• 申請（專利權）人: 成都交投建筑工業化有限公司
• 主分類號: E01C11/22
• 分類號: E01C11/22
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 楊海燕

一種全包結構的路緣石加高構件，屬市政工程或道路交通設施，尤其是關于路緣石的設施。它具有構件主體，其關鍵技術是構件主體底部對稱的兩側分別設有全包結構體，構成全包式加帽構件。所述構件主體1的高度為90mm～130mm，長度為200mm～300mm，寬度與路緣石相適應。全包結構體2的高度為190mm～220mm，厚度為20mm～100mm。本實用新型具有的有益效果是：在構件主體底部的兩側邊設有全包結構體，構件結構簡單，方便對原有路緣石進行加高，施工高效快捷、不影響周圍交通。

技術領域：

一種全包結構的路緣石加高構件，屬市政工程或道路交通設施，尤其是關于路緣石的設施。

背景技術：

路緣石是道路兩側或中間綠化帶的構件。現有路緣石的高度可能會因為沉降、毀損、腐蝕等原因下陷，出現高度不一的情況。一般路緣石高度要求達到17cm及以上，如果車行道被加厚4cm后，路緣石高度要求達到24cm及以上，如果高度差距在1～2cm左右，可以用砂漿補足，但高度差距超過太多，則砂漿不能補足，需要高效快捷、不影響周圍交通的裝置來解決此問題。

發明內容：

本實用新型要解決的問題就是針對以上不足而提供一種能增加路緣石高度的構件。其技術方案如下：

它具有構件主體，其關鍵技術是構件主體底部對稱的兩側分別設有全包結構體，構成全包式加帽構件。

與現有技術相比，本實用新型具有的有益效果是：

1、本實用新型是在構件主體底部的兩側邊設有全包結構體，構件結構簡單，方便對原有路緣石進行加高，施工高效快捷、不影響周圍交通。

2、這種加高方式能夠使得本身高低不平的路緣石變得統一，還不需要將路緣石本身拔出。

3、通過預制的方式生產的構件，對現場的環境和交通影響較小，而且一般在夜晚施工，白天交通可以正常運行。

附圖說明：

圖1，是本實用新型構件結構示意圖；

圖2，是本實用新型具有反光油漆層構件結構示意圖；

圖3，是本實用新型構件用于加高原有路緣石結構示意圖。

具體實施方式：

實施例一：

參見圖1，本實用新型全包結構的路緣石加高構件，具有構件主體1，其關鍵技術是構件主體1底部對稱的兩側分別設有全包結構體2，構成全包式加帽構件。

實施例二：

參見圖1，本實用新型全包結構的路緣石加高構件，具有構件主體1，其關鍵技術是構件主體1底部對稱的兩側分別設有全包結構體2，構成全包式加帽構件。

所述構件主體1的高度為90mm～130mm。最佳高度為95mm、105mm以及125mm。

所述構件主體1的長度為200mm～300mm。

所述構件主體1的寬度與路緣石相適應。

所述全包結構體2的高度為190mm～220mm。

所述全包結構體2的厚度為20mm～100mm。

實施例三：

參見圖2，本實用新型全包結構的路緣石加高構件，具有構件主體1，其關鍵技術是構件主體1底部對稱的兩側分別設有全包結構體2，構成全包式加帽構件。

所述構件主體1的高度為90mm～130mm。最佳高度為95mm、105mm以及125mm。

所述構件主體1的長度為200mm～300mm。