[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架及汽車(chē)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201920942757.0 | 申請(qǐng)日: | 2019-06-21 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN210126428U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-03-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 毋俊強(qiáng) | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 北京汽車(chē)集團(tuán)越野車(chē)有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B60K5/12 | 分類(lèi)號(hào): | B60K5/12 |
| 代理公司: | 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243 | 代理人: | 許靜;安利霞 |
| 地址: | 100130 北京市順*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī) 安裝 支架 汽車(chē) | ||
1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,用于連接汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置,其特征在于,包括:
支架本體(1),所述支架本體(1)上具有定位孔(11)和導(dǎo)向孔(12);
所述定位孔(11)和所述導(dǎo)向孔(12)同軸設(shè)置;
所述定位孔(11)和所述導(dǎo)向孔(12)相連通;
所述導(dǎo)向孔(12)呈喇叭狀。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述支架本體(1)還包括:安裝孔(13);
所述安裝孔(13)與所述定位孔(11)相連通;
所述安裝孔(13)與所述定位孔(11)同軸設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述安裝孔(13)為螺栓(2)的沉孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述定位孔(11)為圓孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述定位孔(11)的直徑與發(fā)動(dòng)機(jī)懸置裝置上定位銷(xiāo)(3)的外徑相匹配。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述安裝孔(13)的直徑小于所述定位孔(11)的直徑。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述導(dǎo)向孔(12)一端的直徑與所述定位孔(11)的直徑相等,所述導(dǎo)向孔(12)另一端的直徑大于所述定位孔(11)的直徑。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述定位孔(11)的數(shù)量為至少為一個(gè)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架,其特征在于,所述導(dǎo)向孔(12)的數(shù)量與所述定位孔(11)的數(shù)量相同。
10.一種汽車(chē),其特征在于,包括如權(quán)利要求1~9任一項(xiàng)所述的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝支架。
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B60K5-04 . 發(fā)動(dòng)機(jī)主軸,例如曲軸軸線(xiàn)橫置于車(chē)輛縱向中心線(xiàn)的
B60K5-08 . 包括一個(gè)以上發(fā)動(dòng)機(jī)的
B60K5-10 . 便于發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的
B60K5-12 . 發(fā)動(dòng)機(jī)支座的布置
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