[實用新型]一種道路路堤的高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)加筋材填筑結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201920942659.7
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210507006U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孔繁莉;高廷樞;肖華杰;黎建鋒;巫裕潤;莫文震;陳盛龍;鐘建超;蘭取進(jìn);黃鈺婷
• 申請（專利權(quán)）人: 華藍(lán)設(shè)計（集團(tuán)）有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E02D3/10;E02D17/20;A01G2/10;A01G22/00
• 代理公司: 南寧市來來專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45118
• 代理人: 石本定

一種道路路堤的高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)加筋材填筑結(jié)構(gòu)，其包括高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)和填土，高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)的一端折彎有折角，折邊預(yù)留有網(wǎng)面作為反包蓋面；折角內(nèi)放置有植有草種的植物生態(tài)墊，植物生態(tài)墊后側(cè)放置于種植土，種植土內(nèi)插有帶根的植物條；填土壓實設(shè)置在高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)的網(wǎng)面上，反包蓋面固定在填土的壓實面上；高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)采用多層疊加鋪設(shè)，上層的高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)鋪設(shè)在下層的反包蓋面上，每幅高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)都通過絞合鋼絲絞邊連接；從底部往上數(shù)第二或第三層高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)上設(shè)置有碎石排水層，遠(yuǎn)離邊坡的填土內(nèi)斜置有土工材料排水墊，土工材料排水墊的下端與碎石排水層連接。本填筑結(jié)構(gòu)能用于較陡的路基填方邊坡，具有填筑的路基結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基邊坡景觀綠化效果好等特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及道路路堤建設(shè)的技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種道路路堤的高強(qiáng)鋼絲網(wǎng)加筋材填筑結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，道路交通量逐年遞增，一些道路的交通量已接近飽和交通量，對此，為滿足日益增長的交通需求和社會發(fā)展需要，道路改擴(kuò)建項目越來越多。這些項目的建設(shè)對改善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)和提升道路服務(wù)水平具有較高的技術(shù)經(jīng)濟(jì)價值。

而路堤是道路修建過程必不可少的部分，路堤是指路基頂面高于原地面的填方路基。路堤是在天然地面上用土或石填筑的具有一定密實度的線路建筑物，路堤工程修建最為重要的控制因素是路堤工程的穩(wěn)定性。公開文獻(xiàn)也報道了一些路堤結(jié)構(gòu)及施工方法，例如：

1、中國專利：一種臨水公路拓寬路堤結(jié)構(gòu)及施工方法，申請?zhí)?01310561704.1，申請日：2013.11.12，申請人：江蘇省鎮(zhèn)江市路橋工程總公司地址212000江蘇省鎮(zhèn)江市潤州區(qū)南山路69號，發(fā)明人：管鶴樓、趙秀娟、劉林、戴超明、李紅衛(wèi)，摘要：本發(fā)明涉及一種臨水公路拓寬路堤結(jié)構(gòu)，其特征在于在新路堤的臨水側(cè)設(shè)置有隔水維護(hù)樁，維護(hù)樁的外側(cè)設(shè)有拋石壓重體；新路堤的下部為固化土層，上部為輕質(zhì)填料層，在固化土層與輕質(zhì)填料層接觸處設(shè)置有橫向加筋體和豎向加筋體；在原路堤內(nèi)設(shè)有注漿加固體，注漿加固體前端為加筋連接段；在新路堤的頂面、外側(cè)邊坡及維護(hù)樁兩側(cè)設(shè)置隔水層，在拋石壓重體底部設(shè)有防滲鋪蓋。本發(fā)明不但可以增強(qiáng)新原路堤的連接強(qiáng)度和整體性，而且可以從多個層面防止外側(cè)水體滲入，還可以提高路堤的抗浮性能，具有較好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益。本發(fā)明還提供了上述拓寬路堤結(jié)構(gòu)的施工方法。

2、中國專利：一種高速鐵路格構(gòu)式路堤結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑方法，申請?zhí)枺?01611193207.0，申請日：2016.12.21，申請人：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，地址：610031四川省成都市通錦路3號，發(fā)明人：姚裕春、魏永幸、李安洪、劉洋、肖朝乾，摘要：一種高速鐵路格構(gòu)式路堤結(jié)構(gòu)及構(gòu)筑方法，以實現(xiàn)用非改良天然細(xì)粒填料構(gòu)筑高速鐵路路堤，從而大幅度節(jié)約工程投資。它包括：路堤下部結(jié)構(gòu)，采用天然細(xì)粒土分層填筑在地基上；格構(gòu)體，沿縱向間隔埋設(shè)在路堤下部結(jié)構(gòu)中，各格構(gòu)體包括至少兩個豎向分層設(shè)置的鋼筋混凝土框架，以及間隔設(shè)置的注漿錨桿，各注漿錨桿豎向穿過鋼筋混凝土框架，其下端進(jìn)入地基巖土體中；防排水層，設(shè)置在路堤下部結(jié)構(gòu)的頂部；路堤表層結(jié)構(gòu)，采用級配碎石填筑在防排水層的頂部；軌道基礎(chǔ)，設(shè)置于路堤表層結(jié)構(gòu)的頂部。

3、中國專利：一種高速鐵路預(yù)應(yīng)力路堤填筑體結(jié)構(gòu)及其施工方法，申請?zhí)枺?01710022246.2，申請日：2017.01.12，申請人：中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，地址：610031四川省成都市通錦路3號，發(fā)明人：姚裕春、李安洪、羅照新、劉洋、龐應(yīng)剛、肖朝乾、曾永紅、趙青海、王智猛，摘要：一種高速鐵路預(yù)應(yīng)力路堤填筑體結(jié)構(gòu)及其施工方法，以滿足在缺乏路基優(yōu)質(zhì)填料的地區(qū)修建高速鐵路路堤工程的需要，且具有很好的經(jīng)濟(jì)性。路堤填筑體結(jié)構(gòu)包括：下部填筑體，采用普通路基填料分層壓實填筑在地基上；路堤基床表層，采用級配碎石分層填筑在下部填筑體頂部；預(yù)應(yīng)力加筋層，分層設(shè)置在下部填筑體之中；U型土工棒，分層間隔設(shè)置，其開口端向下穿過預(yù)應(yīng)力加筋層，插入下部填筑體之中。