[實用新型]一種汽車前端模塊總成的分裝定位工裝

有效

• 申請號: 201920942468.0
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210362555U
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 馬海清;王家鵬;呂強;劉磊;顧海興;牟雪雷
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車技術開發有限公司
• 主分類號: B29C65/56
• 分類號: B29C65/56;B29C65/78
• 代理公司: 北京青松知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松

1.一種汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，包括支撐底座、工裝骨架、前端塑料框架定位部、前防撞梁總成定位部和壓緊部；

所述支撐底座設置在地面上；

所述工裝骨架垂直固定在支撐底座上；

所述前端塑料框架定位部包括伸縮式定位銷、固定定位銷和定位塊；所述伸縮式定位銷和固定定位銷固定在工裝骨架上；所述定位塊固定在支撐底座上；

所述前防撞梁總成定位部包括前防撞梁總成定位銷；所述前防撞梁總成定位銷固定在工裝骨架上；

所述壓緊部的數量為2個，分別設置在頂板的兩端。

2.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述支撐底座包括支撐架、安裝在支撐架底部的底腳以及安裝在支撐架頂部的頂板；所述支撐架包括四個支撐腿，所述底腳分別固定在支撐腿下方。

3.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述工裝骨架包括骨架本體、安裝板和固定架；所述骨架本體垂直設置在支撐底座上；所述安裝板固定在骨架本體的前側面上；所述固定架固定在安裝板的前側面上。

4.根據權利要求3所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述骨架本體包括左棱柱、右棱柱、上棱柱和下棱柱；所述左棱柱和右棱柱垂直固定在支撐底座的頂板上，且所述左棱柱和右棱柱對稱設置在頂板上；所述上棱柱設置在左棱柱和右棱柱之間，且上棱柱的兩端分別與左棱柱和右棱柱的頂部垂直連接；所述下棱柱設置在左棱柱和右棱柱之間，且下棱柱的兩端與左棱柱和右棱柱的中間偏下位置垂直連接；

所述安裝板形成為中部開設有矩形孔的矩形板，所述安裝板的矩形孔與上棱柱、下棱柱、左棱柱和右棱柱圍成的矩形區域大小一致，所述安裝板的邊框寬度與棱柱的寬度相同；

所述固定架呈L形，其數量為2個，分別固定在安裝板的左、右邊框的上部，且開口朝下；所述固定架包括水平板和豎直板；所述豎直板貼合在安裝板的左、右邊框的上部；所述水平板與豎直板的頂部垂直連接，且所述水平板的上表面與安裝板的最高處所在的平面齊平。

5.根據權利要求4所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述水平板和豎直板一體成型。

6.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述伸縮式定位銷的數量為兩個，其分別設置在固定架的水平板上，且方向垂直向下；所述固定定位銷的數量為兩個，分別垂直設置在固定架的豎直板的下部；所述定位塊的數量為兩個，其設置在頂板上，并分別位于工裝骨架的左棱柱和右棱柱的前方。

7.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述前防撞梁總成定位銷包括固定在安裝板的下邊框上的圓柱以及形成在圓柱前端面中心處的凸起。

8.根據權利要求1所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述壓緊部包括工作臺、前端塑料框架壓緊機構和前防撞梁總成壓緊機構；

所述工作臺通過螺栓固定在頂板的兩端；所述前端塑料框架壓緊機構設置在工作臺下部形成的凸臺上；所述前防撞梁總成壓緊機構設置在工作臺上部形成的凸臺上，且和所述前端塑料框架壓緊機構位于工作臺的同一側。

9.根據權利要求8所述的汽車前端模塊總成的分裝定位工裝，其特征在于，所述前端塑料框架壓緊機構下方還設置有滑軌機構；所述滑軌機構設置在工作臺上，且與所述前端塑料框架壓緊機構位于工作臺的同一側。