[實(shí)用新型]一種車門線隨行配送物料小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920942116.5
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210707472U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田康;劉道杰;王超;王中華;袁航;朱攀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南速達(dá)電動(dòng)汽車科技有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 鄭州銘晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41134
• 代理人: 張鵬

本實(shí)用新型提出了一種車門線隨行配送物料小車，包括底座、設(shè)于底座下方的腳輪、設(shè)于底座上方的車架，所述底座設(shè)有用于與外部導(dǎo)軌配合以引導(dǎo)前進(jìn)方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述車架與底座其中一個(gè)設(shè)有定位柱、另一個(gè)設(shè)有定位孔，所述車架通過(guò)插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，用以解決維修養(yǎng)護(hù)及對(duì)門護(hù)板放置間進(jìn)行清潔不便的技術(shù)問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車門線隨行配送物料小車。

背景技術(shù)

在汽車制造廠車門生產(chǎn)線上，眾多零件配送后直接放置于生產(chǎn)線旁邊，占有一定生產(chǎn)線旁邊的空間，且其放置位置與生產(chǎn)線有一定距離，工人拿取物料費(fèi)時(shí)費(fèi)力，使得裝車效率較低，尤其隨著產(chǎn)量的增加，需縮短單臺(tái)裝車時(shí)間。因此，需要一種新的物料配送方式改變現(xiàn)狀。

現(xiàn)有技術(shù)中公開(kāi)了名稱為“一種車門統(tǒng)SPS物料自轉(zhuǎn)小車”、授權(quán)公告號(hào)為授權(quán)公告號(hào)CN 104228899 B、授權(quán)公告日為2016.09.07的發(fā)明專利，包捂有小車本體、小車底座及掛接裝罩；所述掛接裝置包括掛接框架、旋轉(zhuǎn)軸銷、活動(dòng)拒子、把手旋轉(zhuǎn)套筒、擔(dān)子鎖銷、把手壓板、主巴子固定孔、上固定部和下呂定部，掛接桂架通過(guò)所述主運(yùn)轉(zhuǎn)軸銷和所述鎖緊銷套及鎖銷與小車本體呂定或分離；掛接裝置通過(guò)所述上固定部、下呂定部租所述擔(dān)子部與車門吊具豎桿固定或分離。在結(jié)構(gòu)上，其車架為整體式結(jié)構(gòu)而不能拆分，不利于物料轉(zhuǎn)運(yùn)車的維修養(yǎng)護(hù)及對(duì)門護(hù)板放置間進(jìn)行清潔。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種車門線隨行配送物料小車，以解決維修養(yǎng)護(hù)及對(duì)門護(hù)板放置間進(jìn)行清潔不便的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種車門線隨行配送物料小車，包括底座、設(shè)于底座下方的腳輪、設(shè)于底座上方的車架、門護(hù)板放置間，其特征在于，所述底座設(shè)有用于與外部導(dǎo)軌配合以引導(dǎo)其前進(jìn)方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，所述車架與底座其中一個(gè)設(shè)有定位柱、另一個(gè)設(shè)有定位孔，所述車架通過(guò)插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，所述用于放置門護(hù)板的門護(hù)板放置間由車架與底座嵌套后形成。

進(jìn)一步的，所述車架上方一側(cè)設(shè)有水平伸出的推桿、另一側(cè)焊接有標(biāo)識(shí)板，所述車架前后均設(shè)有儲(chǔ)物格，所述車架上方傾斜的設(shè)有可移動(dòng)料盒。

進(jìn)一步的，所述車架頂部于可移動(dòng)料盒外周設(shè)有用于防止可移動(dòng)料盒脫出的護(hù)桿，所述車架在可移動(dòng)料盒下方設(shè)有用于支撐可移動(dòng)料盒傾斜的受力桿。

進(jìn)一步的，所述儲(chǔ)物格開(kāi)口朝上并固定于車架外側(cè)，所述儲(chǔ)物格與車架采用螺絲固定連接。

進(jìn)一步的，所述車架與底座中部為空，所述車架包括位于左側(cè)的第一橫桿、位于右側(cè)的第二橫桿，所述第一橫桿設(shè)有向外伸出的推桿，所述第二橫桿焊接有標(biāo)識(shí)板，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括與底座垂直固定的支柱、與支柱轉(zhuǎn)動(dòng)連接的導(dǎo)向軸承。

進(jìn)一步的，所述底座鉸接有牽引機(jī)構(gòu)以使所述牽引機(jī)構(gòu)可在底座上水平放置或垂直放置。

進(jìn)一步的，所述腳輪有四個(gè)且呈矩形分布于底座下方，所述腳輪包括分布于底座前部的兩個(gè)萬(wàn)向輪、分布于底座后部的兩個(gè)定萬(wàn)互轉(zhuǎn)輪，所述萬(wàn)向輪帶有鎖止裝置，所述定萬(wàn)互轉(zhuǎn)輪可在正向和橫向鎖定方向。

采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果為：因?yàn)楸緦?shí)用新型的車門線隨行配送物料小車的底座設(shè)有用于與外部導(dǎo)軌配合以引導(dǎo)前進(jìn)方向的導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，故在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的引導(dǎo)下可跟隨生產(chǎn)線同步運(yùn)轉(zhuǎn)，保證車門線隨行配送物料小車能夠隨時(shí)為同一個(gè)生產(chǎn)線工位提供生產(chǎn)該車門的所有零部件；因?yàn)楸緦?shí)用新型的車門線隨行配送物料小車車架通過(guò)插接的定位方式可拆分的嵌套于底座上方，故在對(duì)其進(jìn)行維修時(shí)可隨時(shí)將車架與底座拆分，單獨(dú)維修其中一部分即可，降低了維修時(shí)的難度；同時(shí)拆分后的底座與車架均可單獨(dú)進(jìn)行清潔，方便快捷。

附圖說(shuō)明