[實(shí)用新型]一種具有檢測(cè)充電功能的路燈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920941730.X
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210088711U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-02-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龔俊杰;吳子今;周震宇;王萬(wàn)里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 揚(yáng)州大學(xué)
• 主分類號(hào): F21S9/03
• 分類號(hào): F21S9/03;F21V21/36;F21V23/00;F21V33/00;B60L53/51;B60L53/12;F21W131/103
• 代理公司: 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102
• 代理人: 董旭東;趙荔

本實(shí)用新型提供了路燈燈桿技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一種具有檢測(cè)充電功能的路燈，包括路燈燈桿，路燈燈桿連接有充電裝置，充電裝置包括具有容納腔的充電殼體和可上下移動(dòng)的移動(dòng)蓋，充電殼體上設(shè)有無(wú)線充電器，無(wú)線充電器可穿過(guò)移動(dòng)蓋上下移動(dòng)；充電殼體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在無(wú)線充電器的兩端，檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定套筒，固定套筒內(nèi)可滑動(dòng)地連接有升降支撐套，移動(dòng)蓋抵觸在升降支撐套上側(cè)，當(dāng)有物體在上方時(shí)，升降支撐套下降；固定套筒內(nèi)壁的底側(cè)連接有回位電磁鐵，升降支撐套的下側(cè)連接有回位磁鐵，回位電磁鐵通電時(shí)，回位電磁鐵與回位磁鐵的磁性相斥；本實(shí)用新型可給更多種無(wú)人機(jī)充電，適用范圍廣。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于路燈燈桿技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種具有檢測(cè)充電功能的路燈。

背景技術(shù)

目前無(wú)人機(jī)發(fā)展迅速，在很多領(lǐng)域都有應(yīng)用，但是無(wú)人機(jī)存在最大的缺陷是飛行時(shí)間很短，主要原因是電池儲(chǔ)能達(dá)不到要求，而解決這個(gè)問(wèn)題的一般方案有三種，一是研發(fā)出輕質(zhì)高儲(chǔ)量電池，二是對(duì)于無(wú)人機(jī)進(jìn)行更換電池，三是對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行快速充電。

現(xiàn)有技術(shù)中，公開(kāi)了專利名稱為“一種結(jié)合照明燈桿的普適性全天候無(wú)人機(jī)充電平臺(tái)”，授權(quán)公告號(hào)為CN 208393634 U，授權(quán)公告日為2019.01.18的中國(guó)實(shí)用新型專利，此充電平臺(tái)安裝在燈桿上，可根據(jù)交通流量需求選擇不同的安裝數(shù)量，充電平臺(tái)包括抱箍、連接桿、底座和無(wú)線充電板，抱箍表面安裝有連接桿，連接桿遠(yuǎn)離連接抱箍一端安裝有遮陽(yáng)板，底座固定安裝于連接桿中間位置，底座上表面固定安裝有無(wú)線充電板，無(wú)人機(jī)需要充電時(shí)，根據(jù)需要選擇充電平臺(tái)，選擇好充電平臺(tái)后，無(wú)人機(jī)停在對(duì)應(yīng)充電平臺(tái)的無(wú)線充電板上，無(wú)線充電板無(wú)法升降，當(dāng)無(wú)線充電板與無(wú)人機(jī)的充電接收端之間的距離超過(guò)充電傳送距離時(shí)，就無(wú)法給無(wú)人機(jī)充電，該無(wú)線充電平臺(tái)只能適用于充電接收端與滾輪基本齊平的無(wú)人機(jī)中，適用范圍小。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處，提供一種具有檢測(cè)充電功能的路燈，解決了現(xiàn)有技術(shù)中適用范圍小的技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型可給多種無(wú)人機(jī)充電，適用范圍廣。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的: 一種具有檢測(cè)充電功能的路燈，包括路燈燈桿，所述路燈燈桿連接有至少一個(gè)充電裝置，所述路燈燈桿包括上燈桿和下燈桿組件，所述上燈桿和下燈桿組件之間連接有若干連接在一起的上燈桿組件，上燈桿和上燈桿組件可拆卸地連接在一起，相鄰兩個(gè)上燈桿組件可拆卸地連接在一起，最下方的上燈桿組件和下燈桿組件可拆卸地連接在一起；所述充電裝置包括具有容納腔的充電殼體和可上下移動(dòng)的移動(dòng)蓋，所述充電殼體上設(shè)有無(wú)線充電器，無(wú)線充電器可穿過(guò)移動(dòng)蓋上下移動(dòng)；所述充電殼體內(nèi)設(shè)有兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，兩個(gè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在無(wú)線充電器的兩端，所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括固定套筒，所述固定套筒內(nèi)可滑動(dòng)地連接有升降支撐套，所述移動(dòng)蓋抵觸在升降支撐套上側(cè)，當(dāng)有物體在上方時(shí)，升降支撐套下降；所述固定套筒內(nèi)壁的底側(cè)連接有回位電磁鐵，所述升降支撐套的下側(cè)連接有回位磁鐵，回位電磁鐵通電時(shí)，回位電磁鐵相對(duì)回位磁鐵設(shè)置一側(cè)的磁性與回位磁鐵相對(duì)回位電磁鐵設(shè)置一側(cè)的磁性相斥。

本實(shí)用新型中，上燈桿、若干個(gè)上燈桿組件和下燈桿組件可拆卸地連接在一起，在運(yùn)輸路燈燈桿時(shí)，上燈桿本體、上燈桿組件和下燈桿組件獨(dú)立放置；需要安裝路燈燈桿時(shí)，再將上燈桿本體、若干個(gè)上燈桿組件和下燈桿組件連接在一起；當(dāng)有停留物停在移動(dòng)蓋上時(shí)，升降支撐套下降，升降支撐套在停留物的重力作用下下降至指定高度時(shí)，判斷此時(shí)停在移動(dòng)蓋上的為無(wú)人機(jī)，無(wú)線充電器上升，使無(wú)線充電器與無(wú)人機(jī)的充電接收端相接觸，無(wú)線充電器給無(wú)人機(jī)進(jìn)行充電，無(wú)人機(jī)充電結(jié)束后，回位電磁鐵通電，回位電磁鐵和磁鐵的磁性相斥，升降支撐套在回位電磁鐵的作用下上升，當(dāng)移動(dòng)蓋回到原位時(shí)，回位電磁鐵停止通電；若升降支撐套沒(méi)有下降至指定高度，則無(wú)線充電器不做任何動(dòng)作；本實(shí)用新型將充電裝置和路燈燈桿連接在一起，給無(wú)人機(jī)充電前，先判斷停留在移動(dòng)蓋上的是否為無(wú)人機(jī)，若是無(wú)人機(jī)才將無(wú)線充電器提升上去，更加安全可靠，方便無(wú)人機(jī)的充電；移動(dòng)蓋可自動(dòng)回位；可應(yīng)用于無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中給無(wú)人機(jī)充電的工作中。