[實(shí)用新型]頂篷安裝空隙填充體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201920941344.0
• 申請(qǐng)日: 2019-06-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210793419U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林彬;任亞軍;李金龍;張成林;李清秀
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司
• 主分類號(hào): B62D65/06
• 分類號(hào): B62D65/06
• 代理公司: 重慶雙馬智翔專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50241
• 代理人: 方洪

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種頂篷安裝空隙填充體，包括設(shè)于A柱或B柱或C柱或D柱上端鈑金與頂篷之間的氣袋，該氣袋上設(shè)有充氣口，當(dāng)充氣口充氣時(shí)，氣袋過(guò)盈配合于所述鈑金、頂篷之間。通過(guò)對(duì)氣袋充氣填充頂篷與鈑金之間的空隙，適用度高，靈活性強(qiáng)，隨時(shí)可調(diào)，能有效減小異響，縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，對(duì)車身焊接誤差、零部件的成型誤差容錯(cuò)空間更大。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車制造領(lǐng)域，具體為一種頂篷安裝空隙填充體。

背景技術(shù)

在汽車生產(chǎn)制造中，在裝配過(guò)程中A、B、C、D柱上端與頂篷之間有間隙，頂篷安裝后局部會(huì)有異響，目前是通過(guò)在鈑金和頂篷之間增加支撐泡沫塊。但由于車身焊接精度影響和頂篷等零部件成型變形和裝配線上裝配誤差，設(shè)計(jì)的泡沫厚度不能準(zhǔn)確的解決中A、B、C、D柱上端與頂篷的間隙和頂篷安裝后局部異響，需要多次匹配驗(yàn)證才能最終確定泡沫塊厚度。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種頂篷安裝空隙填充體。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種頂篷安裝空隙填充體，包括設(shè)于A柱或B柱或C柱或D柱上端鈑金與頂篷之間的氣袋，該氣袋上設(shè)有充氣口，當(dāng)充氣口充氣時(shí)，氣袋過(guò)盈配合于所述鈑金、頂篷之間。

通過(guò)對(duì)氣袋充氣填充頂篷與鈑金之間的空隙，適用度高，靈活性強(qiáng)，隨時(shí)可調(diào)，能有效減小異響，縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，對(duì)車身焊接誤差、零部件的成型誤差容錯(cuò)空間更大。

進(jìn)一步的，所述充氣口處設(shè)有止逆閥，避免氣體從氣袋中漏出。

進(jìn)一步的，所述氣袋上設(shè)有與所述頂篷粘貼的魔術(shù)貼或粘膠，這種可拆卸方式，不僅生產(chǎn)、安裝方便，還為氣袋的更換提供了便利。

進(jìn)一步的，所述氣袋包括內(nèi)袋和外袋。

優(yōu)選的，所述外袋由橡膠、pp編制袋、PA膜制成，或由高強(qiáng)度牛皮紙、pp編制袋、PA膜制成，這種外袋耐用度高，使用壽命長(zhǎng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：通過(guò)對(duì)氣袋充氣填充頂篷與鈑金之間的空隙，適用度高，靈活性強(qiáng)，隨時(shí)可調(diào)，能有效減小異響，縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，對(duì)車身焊接誤差、零部件的成型誤差容錯(cuò)空間更大。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供了一種頂篷安裝空隙填充體，包括設(shè)于A柱或B柱或C柱或D柱上端鈑金與頂篷之間的氣袋1，該氣袋1上設(shè)有充氣口，充氣口處設(shè)有止逆閥2，當(dāng)充氣口充氣時(shí)，氣袋1過(guò)盈配合于所述鈑金、頂篷之間，止逆閥2也避免了氣體從氣袋1中漏出。

通過(guò)對(duì)氣袋1充氣填充頂篷與鈑金之間的空隙，適用度高，靈活性強(qiáng)，隨時(shí)可調(diào)，能有效減小異響，縮短項(xiàng)目開(kāi)發(fā)周期，對(duì)車身焊接誤差、零部件的成型誤差容錯(cuò)空間更大。

優(yōu)選的，該氣袋1包括內(nèi)袋和外袋，其中，外袋由橡膠、pp編制袋、PA膜制成；或由高強(qiáng)度牛皮紙、pp編制袋、PA膜制成。

該氣袋1可拆卸設(shè)置于頂篷上，可拆卸方式優(yōu)選但不限于為：氣袋1上設(shè)有與頂篷粘貼的魔術(shù)貼或粘膠，通過(guò)魔術(shù)貼或粘膠固定于頂篷上。

最后應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是，以上內(nèi)容僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的簡(jiǎn)單修改或者等同替換，均不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)和范圍。