[實用新型]一種翻轉式閥門鑄造坯件運送車

有效

• 申請號: 201920941151.5
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210146970U
• 公開（公告）日: 2020-03-17
• 發明（設計）人: 董長有
• 申請（專利權）人: 天津銀河歐華金屬制品有限公司
• 主分類號: B22D33/00
• 分類號: B22D33/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種翻轉式閥門鑄造坯件運送車，屬于閥門鑄造技術領域，包括車體、支架、容納箱，還包括配重盒、配重輥子、托板、拉繩；配重盒的空腔自車體的遠離支架的一側邊延伸至車體的中下部；托板設置在配重盒的空腔內，托板的一端通過銷軸鉸接安裝在配重盒遠離支架一端的內側中部，托板的另一端連接拉繩；配重輥子設置在配重盒的空腔內且承托于托板上；拉繩的一端于托板連接，拉繩的另一端與容納箱連接，車體上設有用于拉繩貫通的開口。本實用新型可有效避免運送車翻倒的狀況發生。

技術領域

本實用新型屬于閥門制造技術領域，尤其涉及一種翻轉式閥門鑄造坯件運送車。

背景技術

我公司研發設計了一種閥門鑄造坯件運送車。其結構包括帶有滑輪的車體、固定在車體上的支架、通過翻轉軸安裝在支架上的容納箱。支架和轉軸位于車體上部一側，轉軸的軸線水平設置，容納箱繞轉軸翻轉90°，可將容納箱內部的閥門鑄造坯從容納箱的上部開口倒出至傳送帶上。

但是，在長期的使用過程中發現，在容納箱翻轉的過程中，因重心偏移，運送車容易出現整體翻倒的狀況，不僅存在安全隱患，且影響生產效率。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種解決閥門鑄造坯件運送車在翻轉的過程中容易翻倒的問題的翻轉式閥門鑄造坯件運送車。

本實用新型是這樣實現的，一種翻轉式閥門鑄造坯件運送車，包括帶有滑輪的車體、固定在車體上的支架、通過翻轉軸安裝在支架上的容納箱，其特征在于：還包括配重盒、配重輥子、托板、拉繩；配重盒內部為矩形空腔，配重盒固定安裝在所述車體的下部，配重盒的空腔自所述車體的遠離所述支架的一側邊延伸至車體的中下部；所述托板設置在所述配重盒的空腔內，所述托板的一端通過銷軸鉸接安裝在所述配重盒遠離支架一端的內側中部，所述托板的另一端連接所述拉繩；所述配重輥子設置在所述配重盒的空腔內且承托于所述托板上；所述拉繩的一端于所述托板連接，所述拉繩的另一端與所述容納箱連接，所述車體上設有用于拉繩貫通的開口。

本實用新型在原有運送車的結構上加裝了配重盒、配重輥子、托板、拉繩組成的翻轉中心補償機構，容納箱翻轉過程中，會通過拉繩使配重輥子產生聯動，令配重輥子制動至與容納箱翻轉方向相反的一端以進行重心補償，有效避免運送車翻倒的狀況出現，消除安全隱患，保證生產效率。

在上述技術方案中，優選的，所述容納箱遠離所述支架的一側部固定有把手。本把手的設計為了便于工作人員對容納箱的翻轉施力。

在上述技術方案中，優選的，所述配重輥子的兩端與所述配重盒的內側壁之間的距離為2mm-5mm。縫隙尺寸的限制保證配重輥子在配重盒內的滾動方向不會生產偏移。

在上述技術方案中，優選的，所述配重盒與所述配重輥子外周面對應的兩內側面上均設有橡膠墊。橡膠墊可減小配重輥子與配重盒內側壁撞擊的噪音，且可有效減小部件磨損。

在上述技術方案中，優選的，所述車體上安裝有用于支撐拉繩的導向輪。導向輪可減小拉繩在拉扯過程中與其它部件之間產生的摩擦，延長實用壽命。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型容納箱翻轉后的結構示意圖。

圖中、10、車體；20、支架；30、容納箱；40、配重盒；50、配重輥子；60、托板；70、拉繩；80、導向輪。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。