[實用新型]一種市政道路護欄

有效

• 申請號: 201920940971.2
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210288216U
• 公開（公告）日: 2020-04-10
• 發明（設計）人: 王志和;歐陽效賢;梁添成
• 申請（專利權）人: 廣東宏豐建設工程有限公司
• 主分類號: E01F15/04
• 分類號: E01F15/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種市政道路護欄，包括兩根固定柱，兩根固定柱之間連接有兩根伸縮桿，兩根所述伸縮桿相互平行設置，所述伸縮桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體與第二桿體遠離彼此的一端分別與兩根固定柱固定連接。本實用新型具有能減少運輸時占用的空間以及避免搬運時護欄太大，避免搬運困難的效果。

技術領域

本實用新型涉及市政設備的技術領域，尤其是涉及一種市政道路護欄。

背景技術

市政設施是指由政府、法人、或公民出資建造的公共設施，一般指規劃區內的各種建筑物、構筑物、設備等。城市道路、城市軌道交通、供水、排水、燃氣、熱力、園林綠化、環境衛生、道路照明、工業垃圾醫療垃圾、生活垃圾處理設備、場地等設施及附屬設施，而市政設施的施工需要用護欄來隔離，防止車輛進入施工范圍發生危險。

目前，市場上的市政設備多種多樣，其中就包括市政護欄，用來提高安全措施，市政工程用護欄為了醒目，通常比較高，容易引起司機和行人的注意，而當前的市政工程用護欄由于體積過大，在施工完成后不方便運輸和收納，導致在需要對其進行收取和移動時造成了極大的不便，大大降低了實用性，提高了運輸和儲存的成本。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種市政道路護欄，其可收縮，具有能減少運輸時占用的空間以及避免搬運時護欄太大，避免搬運困難的效果。

本實用新型的上述發明目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種市政道路護欄，包括兩根固定柱，兩根固定柱之間連接有兩根伸縮桿，兩根所述伸縮桿相互平行設置，所述伸縮桿包括第一桿體和第二桿體，所述第一桿體與第二桿體遠離彼此的一端分別與兩根固定柱固定連接。

通過采用上述技術方案，當需要對護欄進行存放或搬運時，推動兩根固定柱，使兩根固定柱相互靠近至最小位置，隨后對護欄進行存放和搬運的操作，減小了護欄在存放和搬運時所占用的體積。

本實用新型進一步設置為：兩個所述第二桿體之間固定連接有若干第二連接桿，若干所述第二連接桿直線陣列分布，兩個所述第一桿體相對的端面開設有滑槽，所述第一連接桿穿設于滑槽并且與滑槽滑移連接，兩個所述第一桿體之間固定連接有若干第一連接桿，若干所述第一連接桿直線陣列分布，所述第一連接桿設置于第二連接桿其中一側。

通過采用上述技術方案，第一連接桿與第二連接桿起到防止行人從兩個伸縮桿之間穿過的作用，避免行人因穿過護欄而受到不必要的傷害；第一連接桿和第二連接桿同時還起到支撐兩個伸縮桿的作用，避免伸縮桿中部與兩端在豎直方向上發生偏移，影響伸縮桿的伸縮功能。

本實用新型進一步設置為：所述第一桿體、第二桿體、兩根固定柱上均勻設置有若干夜光貼。

通過采用上述技術方案，在夜間光線不足的情況下，使行人能察覺到護欄的存在，避免行人與護欄發生碰撞對護欄和行人造成傷害。

本實用新型進一步設置為：所述第一桿體遠離與其固定連接的固定柱的一端設置有限位板，所述第二桿體遠離與其固定連接的一端設置有限位凸緣，所述限位板與限位凸緣抵接接觸。

通過采用上述技術方案，限位板與限位凸緣的配合對第一桿體與第二桿體相對位移進行限位，使工作人員在展開護欄的時候只能展開到一定程度，避免第一桿體與第二桿體分離，導致后續護欄需要重新安裝，造成工作人員安放護欄的效率降低。

本實用新型進一步設置為：所述第一桿體上均勻開設有若干定位孔，所述限位凸緣上開設有置放腔，所述置放腔內放置有定位塊，所述定位塊在置放腔內滑移，所述定位塊與置放腔之間固定連接有彈簧，所述彈簧的兩端分別與置放腔和定位塊抵接，彈簧設置為壓縮彈簧。

通過采用上述技術方案，定位塊對準定位孔后，定位塊能被彈簧鎖產生的彈力所推動，使定位塊插入至定位孔內，對第一桿體和第二桿體的相對位置進行固定，從而固定兩根固定柱之間的間距，達到調整護欄長度的效果。