[實用新型]一種拉臂鉤高強度吊鉤

有效

• 申請號: 201920940179.7
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210116882U
• 公開（公告）日: 2020-02-28
• 發明（設計）人: 董軍;秦立群;徐世清
• 申請（專利權）人: 揚州福艾沃機械有限公司
• 主分類號: B65F3/00
• 分類號: B65F3/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 何浩

本實用新型提供了一種拉臂鉤高強度吊鉤，屬于拉臂鉤技術領域，包括固定桿、鉤體、支桿、加固框、螺紋環、螺紋桿和墊塊，固定桿的頂部焊接設置有鉤體，鉤體的左側焊接設置有支桿，支桿的一端通過轉軸鉸接有加固框，加固框的頂部嵌入焊接有螺紋環，螺紋環的中間螺紋貫穿有螺紋桿，鉤體的頂部焊接設置有墊塊。本實用新型中的加固框能夠固定在鉤體的上，鉤體的兩個鉤爪與加固框形成三角形受力，大大增加鉤體的受力能力，同時加固框能夠將車廂完全固定在鉤體的鉤爪中，具有固定牢固的優點。

技術領域

本實用新型涉及拉臂鉤技術領域，具體的，涉及一種拉臂鉤吊鉤。

背景技術

拉臂鉤為貨車將貨箱從地面上抬起，然后固定在貨車上的設備，由于垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結構合理，操作簡便、穩定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優點，所以拉臂鉤多數運用在垃圾車上，拉臂鉤與車廂相連接的工具就是吊鉤，而現有技術中的吊鉤，存在受力能力不足，無法完全固定住車廂等問題。因此，需要在吊鉤的基礎上進一步的研究，提供一種拉臂鉤高強度吊鉤。

實用新型內容

該種拉臂鉤高強度吊鉤解決上述提出的受力能力不足，無法完全固定住車廂的問題，提供一種拉臂鉤高強度吊鉤，該吊鉤中的加固框能夠固定在鉤體的上，鉤體的兩個鉤爪與加固框形成三角形受力，利用三角形具有穩定性的原理，大大增加鉤體的受力能力，同時加固框能夠將車廂完全固定在鉤體的鉤爪中，具有固定牢固的優點。

本實用新型提供如下技術方案：一種拉臂鉤高強度吊鉤，包括固定桿、鉤體、支桿、加固框、螺紋環、螺紋桿和墊塊，所述固定桿的頂部焊接設置有鉤體，所述鉤體的左側焊接設置有支桿，所述支桿的一端通過轉軸鉸接有加固框，所述加固框的頂部嵌入焊接有螺紋環，所述螺紋環的中間螺紋貫穿有螺紋桿，所述鉤體的頂部焊接設置有墊塊。

進一步的優選方案：所述加固框的活動角度為140°，且加固框環繞在鉤體的頂部。

進一步的優選方案：所述墊塊的頂部為斜面設置，且墊塊位于螺紋桿的正下方。

進一步的優選方案：所述墊塊的頂部面與水平面的夾角為40°，且墊塊傾斜20°。

進一步的優選方案：所述螺紋桿的底部面和墊塊的頂部面保持平行，且螺紋桿頂部的兩側焊接設置有把手。

有益效果：本實用新型加固框能夠固定在鉤體的上，鉤體的兩個鉤爪與加固框形成三角形受力，利用三角形具有穩定性的原理，大大增加鉤體的受力能力，同時加固框能夠將車廂完全固定在鉤體的鉤爪中，具有固定牢固的優點，螺紋桿通過旋轉在螺紋環中上下移動，便于固定加固框，具有使用方便的優點，并且墊塊能夠增加螺紋桿與鉤體的接觸面積，起到保護鉤體和增加受力能力的作用。

附圖說明

圖1為本實用新型整體的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖1中A處的放大示意圖。

圖1-2中：固定桿1、鉤體2、支桿3、加固框4、螺紋環5、螺紋桿6、墊塊7。

具體實施方式

請參閱圖1至2中，本實用新型實施例中，一種拉臂鉤高強度吊鉤，包括固定桿1、鉤體2、支桿3、加固框4、螺紋環5、螺紋桿6和墊塊7，固定桿1的頂部焊接設置有鉤體2，鉤體2的左側焊接設置有支桿3，支桿3的一端通過轉軸鉸接有加固框4，加固框4的頂部嵌入焊接有螺紋環5，螺紋環5的中間螺紋貫穿有螺紋桿6，鉤體2的頂部焊接設置有墊塊7。