[實用新型]一種智能交通安全護欄

有效

• 申請號: 201920939955.1
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210712663U
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 任櫻
• 申請（專利權）人: 德陽智航交通科技有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F9/619;E01F9/669
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種智能交通安全護欄，包括第一護欄、圓環體和緩沖組件，所述第一護欄的外側設置有反光層，且反光層的內側設置有波浪形鋼板，所述圓環體安裝在波浪形鋼板遠離第一護欄的一側，所述第二護欄靠近第一護欄的一側設置有緩沖組件，本實用新型通過在護欄之間設置撞擊下能產生形變的圓環體，同時在護欄之間安裝伸縮管，伸縮管內部設置貫穿外桿并且一端與第一護欄連接的內桿，內桿兩側設置能夠在外桿內側滑槽內滑動的滑塊，外桿一端通過壓縮彈簧與第一護欄連接，這種結構可以在整個護欄裝置受到撞擊時有效緩沖壓力，減小車輛撞擊時因撞擊力過大造成的傷害。

技術領域

本實用新型屬于防護欄技術領域，具體涉及一種智能交通安全護欄。

背景技術

防護欄，這里說的是工業用“防護欄”或叫護撞護欄，主要用于道路、工廠、車間及倉庫間設備與設施的防護與保護場合，常用鋼材所制，如圓鋼管，方鋼管或壓型鋼板，表面處理工藝：全自動靜電粉末噴涂或噴漆，室外用防撞護欄的表面處理所用原料為防水性的材料。制成防撞護欄外形美觀，且不易生銹，防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。

交通安全防護欄就是其中的一種，因為車輛越來越多，交通事故發生的可能性也越來越大，防護欄就能起到很好的防護作用，但現在道路上的交通防護欄本身結構以及安裝都很簡單，通常是將鋼材質的板塊安裝在一起設置在道路上，這種結構能起到一定的防護作用，但效果并不太明顯，當車輛對其的撞擊力過大時很可能會直接變形或者撞歪，因為缺少緩沖裝置，撞擊后的傷害幾乎并沒有任何優化。

實用新型內容

為解決上述背景技術中提出的問題。本實用新型提供了一種智能交通安全護欄，具有緩沖減震，防撞性好特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種智能交通安全護欄，包括第一護欄、立柱、圓環體、螺母、緩沖組件和第二護欄，所述第一護欄的外側設置有反光層，且反光層的內側設置有波浪形鋼板，所述立柱安裝在第一護欄的下端，所述圓環體安裝在波浪形鋼板遠離第一護欄的一側，且圓環體的上端設置有立桿，所述立桿的上端設置有支架桿，所述螺母安裝在支架桿的頂端，所述第二護欄安裝在圓環體遠離第一護欄的一側，且第二護欄靠近第一護欄的一側設置有緩沖組件；

所述緩沖組件包括頂片、壓縮彈簧、卡塊、滑塊、底片、外桿、內桿和伸縮管，其中，所述伸縮管的內部一側設置有頂片，所述內桿安裝在頂片的一側，且內桿的上端設置有滑塊，所述底片安裝在伸縮管內部遠離頂片的一側，且底片靠近頂片的一側設置有外桿，所述外桿的一端設置有壓縮彈簧，且外桿靠近內桿的一端設置有卡塊。

優選的，所述第一護欄與立柱為一體式結構，所述反光層通過強力黏膠分別粘貼在第一護欄和第二護欄的外側。

優選的，所述第一護欄和第二護欄的內側均設置有凹槽，所述波浪形鋼板通過嵌入凹槽內固定在第一護欄和第二護欄的內側。

優選的，所述圓環體通過電弧焊焊接在第一護欄和第二護欄的內壁之間，所述立桿的兩端延伸至圓環體的內部并通過螺母固定安裝在圓環體的內底端。

優選的，所述內桿通過頂片固定在伸縮管的內部一側，所述外桿通過底片固定安裝在伸縮管的內部另一側，且內桿貫穿外桿的一端兩側通過滑塊安裝在外桿內部設置的滑槽內。

優選的，所述外桿的外端通過壓縮彈簧與伸縮管內部遠離底片的一側連接，且外桿的凸出端與內桿之間通過卡合扣接有卡塊。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：