[實用新型]一種飛機前機身前邊條成形與膠接組合模具

有效

• 申請號: 201920939713.2
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210501505U
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 王翠;姚菁;劉擁軍;張宇岑;任大為
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業集團有限責任公司
• 主分類號: B29C65/78
• 分類號: B29C65/78;B29C65/52;B29L31/30
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本實用新型涉及一種前邊條成形與膠接組合模具，尤其是一種飛機前機身前邊條成形與膠接組合模具，所述組合模具主要是由模體、卡板組件、連接件、卡板壓板、定位板組成；模體的工作型面與前邊條上壁內型面相貼合；卡板組件由多個卡板組成，每個卡板均通過連接件固定在模體上；卡板壓板固定在第一個卡板上，其型面與前邊條下壁的外型面相貼合；定位板一端安裝在卡板上，另一端安裝固定在相對應的肋框板上。本實用新型具有如下優點：縮短了生產周期，降低了制造成本；制造精度高；保證了工人操作安全方便，便于固定卡板組件；有利于提高成形和膠接的準確度；結構簡單可靠，安裝操作方便。

技術領域

本實用新型涉及一種前邊條成形與膠接組合模具，尤其是一種用于飛機前邊條零部件的熱壓罐成形與其各組件的膠接組合模具。

背景技術

基于其具有質量輕、室溫及高溫下的強度高及穩定性好等綜合性能，且集化學、熱、電、磁等功能于一身，復合材料已是航空、航天制造飛機所用的主體材料。某機型前機身前邊條由邊條上壁、邊條下壁、邊條前端等組件構成，傳統的工藝是采用多套成型模成形組件，再通過膠接模（架）連接成形。傳統的工藝需要單獨設計一套膠接模（架）完成膠接，在膠接的過程中，各組件易出現錯位、松動，且加工周期長，浪費材料，不利于膠接成形。因此，設計一種成形與膠接組合模具具有重要現實意義。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有技術中存在的問題，提供一種既可以節約工裝制造成本，又能為零部件的生產帶來便利的飛機前機身前邊條成形與膠接組合模具。

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種飛機前機身前邊條成形與膠接組合模具，所述組合模具主要是由模體、卡板組件、連接件、卡板壓板、定位板組成；模體的工作型面與前邊條上壁內型面相貼合；卡板組件由多個卡板組成，每個卡板均通過連接件固定在模體上；卡板壓板固定在第一個卡板上，其型面與前邊條下壁的外型面相貼合；定位板一端安裝在卡板上，另一端安裝固定在相對應的肋框板上。

優選的，模體的非工作面為平行等高的水平面。

優選的，在模體上刻有零件邊緣線、泡沫件的擺放位置線、金屬邊緣線、鋪貼角度線以及框軸線。

優選的，所述連接件為等角邊鋼。

優選的，每個卡板的兩端分別通過階梯螺栓固定在等角邊鋼上，等角邊鋼通過螺釘和圓柱插銷固定在模體上。

優選的，卡板組件由3個卡板組成，包括卡板Ⅰ、卡板Ⅱ、卡板Ⅲ。

優選的，定位板一端通過螺釘和圓柱銷安裝在卡板上，另一端通過定位插銷安裝固定在相對應的肋框板上。

前邊條由邊條上壁、邊條下壁、邊條前端和肋框板組成；卡板壓板通過螺釘和銷釘固定在第一個卡板上，其型面與前邊條下壁的外型面相貼合，便于前邊條下壁的固定與膠接，防止在膠接過程中出現錯位、滑動；定位板一端通過螺釘和圓柱銷安裝在卡板上，另一端通過定位插銷安裝固定在相對應的肋框板上，有利于邊條上壁與兩個框肋板（機加金屬件）的固定膠接，保證位置的精準性。

與現有技術相比，本實用新型具有如下優點：

1、前邊條成形與膠接組合模具完成了前邊條零部件的成形與各組件膠接，節省了一套膠接模（架），縮短了生產周期，有效降低了制造成本，為零部件的生產帶來了便利；

2、模體用于成形前邊條上壁，工作型面是與前邊條上壁內型面相相合，制造精度高，保證前邊條上壁內表面的精度；

3、模體的非工作面加工成平行等高的水平面，保證了工人操作安全方便，便于固定卡板組件；

4、模體上刻有零件邊緣線、泡沫件的擺放位置線、金屬邊緣線、鋪貼角度線以及框軸線，有利于提高成形和膠接的準確度。