[實用新型]一種唇口與進氣道對接結構

有效

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• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210416996U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設計）人: 鄒耀斌;王強;李瓊;易堅;高永強;劉偉;盧建寅;高陽;袁輝;朱成香;張勇
• 申請（專利權）人: 江西洪都航空工業(yè)集團有限責任公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

本實用新型涉及一種飛機發(fā)動機進氣道對接結構，屬于飛機結構設計技術領域。一種唇口與進氣道對接結構，所述對接結構包括橡膠圈、螺栓和螺母，橡膠圈套設于進氣道上，并通過螺栓、螺母固定在進氣道上，唇口插接于橡膠圈內，橡膠圈密封唇口與進氣道間的間隙。本實用新型具有如下優(yōu)點：1、采用唇口進入喇叭口橡膠圈的裝配形式，有利于進氣道拆裝，解決了復合材料進氣道與唇口碰撞導致多余物進入發(fā)動機的問題。2、用螺接取代鉚接固定，減少了復合材料損傷。3、利用壓板固定橡膠圈能夠保證唇口與進氣道連接的緊密性和穩(wěn)定性，滿足進氣道氣流穩(wěn)定性要求。

技術領域

本實用新型涉及一種飛機發(fā)動機進氣道對接結構，屬于飛機結構設計技術領域。

背景技術

進氣道是機身結構的一個重要組成部分，承受機身上的各種載荷，參與機身總體載荷的傳遞。在氣動壓力作用下，結構內力較大，因此普遍采用金屬蒙皮薄壁結構，唇口采用機加一體成形，這種結構一般采用L型金屬型材與唇口及進氣道鉚接后無縫隙對接再螺接的對接結構形式，這種連接形式具有結構強度穩(wěn)定，可靠性高的特點。由于型材通過螺栓連接固定，這種結構形式不太適用于需經常拆卸的進氣道，并且對復合材料唇口與進氣道來說，金屬型材連接形式的鉚釘對復合材料損傷大，唇口高度低鉚接困難，對接處復合材料碰撞易損傷，易導致多余物進入發(fā)動機。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有技術中存在的問題，提供一種能夠有效解決進氣道快速拆裝問題的唇口與進氣道對接結構。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術方案：一種唇口與進氣道對接結構，所述對接結構包括橡膠圈、螺栓和螺母，橡膠圈套設于進氣道上，并通過螺栓、螺母固定在進氣道上，唇口插接于橡膠圈內，橡膠圈密封唇口與進氣道間的間隙。

優(yōu)選的，所述橡膠圈朝向唇口的端部呈喇叭狀。

進一步的，還包括壓板，所述壓板覆蓋于橡膠圈上，用于限制橡膠圈的變形。

優(yōu)選的，所述壓板為半圓形或與進氣道外形相同的其他形狀。

優(yōu)選的，所述唇口與進氣道的材料均為復合材料。

通過橡膠圈壓緊唇口與進氣道對接部位，并使用壓板限制橡膠圈的變形，使對接處連接穩(wěn)定又有間隙，采用螺栓連接固定橡膠圈，減少了錘鉚對復合材料件的損傷，規(guī)避了鉚釘松動進入發(fā)動機的風險。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：

1、采用唇口進入喇叭口橡膠圈的裝配形式，有利于進氣道拆裝，解決了復合材料進氣道與唇口碰撞導致多余物進入發(fā)動機的問題。

2、用螺接取代鉚接固定，減少了復合材料損傷。

3、利用壓板固定橡膠圈能夠保證唇口與進氣道連接的緊密性和穩(wěn)定性，滿足進氣道氣流穩(wěn)定性要求。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構示意圖；

圖2是圖1的A部放大圖；

圖中，1、唇口；2、進氣道；3、橡膠圈；4、壓板；5、墊圈；6、螺栓、螺母。

具體實施方式

下面結合附圖1-2對本實用新型做進一步詳述：如圖1-2所述，一種復合材料唇口與進氣道對接固定結構，包括喇叭狀橡膠圈3、半圓形壓板4（材料為2A12-δ1.2，表面處理為D·LY5·GF ，并噴H06-3鋅黃底漆。）、墊圈5、螺栓、螺母6等零件。