[實用新型]一種電主軸軸承磨合測試臺

有效

• 申請號: 201920939616.3
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210269170U
• 公開（公告）日: 2020-04-07
• 發明（設計）人: 張勇
• 申請（專利權）人: 張勇
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01M13/00
• 代理公司: 蘇州拓云知識產權代理事務所(普通合伙) 32344
• 代理人: 趙艾亮

本實用新型屬于儀器測試技術領域，公開了一種電主軸軸承磨合測試臺，底座上端焊接有安裝架，安裝架上通過螺栓固定有電機安裝盒和輸送管卡扣；底座右端設置有放置箱體，放置箱體上端焊接有輸送管固定板，輸送管固定板開有輸送管固定孔，輸送管固定孔內部嵌裝有橡膠卡套；電機安裝盒內部卡接電機，輸送管卡扣卡接有輸送管；輸送管與電機內部連接，并且輸送管將電機與冷卻潤滑油泵體連接。本實用新型通過在安裝架上固定有電機安裝盒、輸送管卡扣和輸送管固定板，可以將電機和輸送管進行固定，避免輸送管擺放混亂，提高測試臺的整潔度，有利于電主軸軸承磨合測試的順利進行。

技術領域

本實用新型屬于儀器測試技術領域，尤其涉及一種電主軸軸承磨合測試臺。

背景技術

目前，業內常用的現有技術是這樣的，傳統的電動機均需要按照年度保養計劃進行維護檢修，在電主軸維修更換軸承后，軸承磨損是電動機最主要測試項目，必須將電主軸安裝到設備上，使用專用的程序進行空載運作，并逐級提升轉速進行軸承磨合及溫升、負荷電流測試運轉，以此來檢查電主軸的維修質量情況。在對電主軸進行測試時，每次維修或更換一個電主軸，就必須占用設備6-10個小時左右的生產時間，需要的時間較長，會對車間的正常生產造成較為嚴重的影響。電主軸維修更換軸承后，測試軸承磨損必須將電主軸安裝在設備上進行測試和磨合。但是現有的電主軸軸承磨合測試臺在測試過程中，連接管道放置混亂，降低了整體裝置的整潔度，不利于電主軸軸承磨合測試的進程。同時現有的電主軸軸承磨合測試臺在測試過程中，需要安裝需要配合的器件時，不便于器件的相對固定，降低了整體裝置的操作性。

綜上所述，現有技術存在的問題是：

(1)現有的電主軸軸承磨合測試臺在測試過程中，連接管道放置混亂，降低了整體裝置的整潔度，不利于電主軸軸承磨合測試的進程。

(2)現有的電主軸軸承磨合測試臺在測試過程中，需要安裝需要配合的器件時，不便于器件的相對固定，降低了整體裝置的操作性。

實用新型內容

針對現有技術存在的問題，本實用新型提供了一種電主軸軸承磨合測試臺。

本實用新型是這樣實現的，該電主軸軸承磨合測試臺設置有操作臺設置有：

底座；

底座上端焊接有安裝架，安裝架上通過螺栓固定有電機安裝盒和輸送管卡扣；

底座右端設置有放置箱體，放置箱體上端焊接有輸送管固定板，輸送管固定板開有輸送管固定孔，輸送管固定孔內部嵌裝有橡膠卡套；

電機安裝盒內部卡接電機，輸送管卡扣卡接有輸送管；輸送管與電機內部連接，并且輸送管將電機與冷卻潤滑油泵體連接。

本實用新型通過在安裝架上固定有電機安裝盒、輸送管卡扣和輸送管固定板，可以將電機和輸送管進行固定，避免輸送管擺放混亂，提高測試臺的整潔度，有利于電主軸軸承磨合測試的順利進行。本實用新型通過在輸送管固定板上輸送管固定孔內部設置橡膠卡套，防止在測試過程中，輸送管出現移動的現象；通過輸送管將電機與冷卻潤滑油泵體連接，在測試過程中，可以為電機的電動主軸與軸承進行降溫。

進一步，所述底座下端通過螺栓固定有支撐腿，支撐腿下端設置有支撐腿底板，支撐腿底板開有防滑紋；支撐腿底板底部開有凹槽，凹槽通過螺栓固定有電動伸縮桿，電動伸縮桿與萬向輪連接，萬向輪上設置有剎車片。

當需要對整體的裝置進行移動時，將電動伸縮桿接通電源，通過萬向輪接觸地面將整體的裝置進行抬起；當整體裝置需要固定時，控制電動伸縮桿收縮，使支撐腿底部接觸地面；其中，通過在支撐腿底板設置有防滑紋，防止由于震動，整體裝置出現移動。

進一步，所述底座上端嵌裝有顯示屏，顯示屏下端設置有數據線插口，底座內部設置有主機；電機電主軸上設置有溫度傳感器，溫度傳感器通過數據線和數據線插口與主機連接。