[實用新型]一種減震器貯油缸總成用焊接裝置有效
| 申請號: | 201920938079.0 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN210060297U | 公開(公告)日: | 2020-02-14 |
| 發明(設計)人: | 胡明德 | 申請(專利權)人: | 常德迪格機械制造有限公司 |
| 主分類號: | B23K37/053 | 分類號: | B23K37/053 |
| 代理公司: | 43204 常德市長城專利事務所(普通合伙) | 代理人: | 游崇俊 |
| 地址: | 415000 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 貯油缸 電動伸縮桿 底蓋 底座 同一豎直平面 本實用新型 焊接裝置 放置腔 固定桿 固定盤 匹配塊 條形腔 焊接 減震器 貯油缸總成 安裝過程 轉動連接 上端 伸縮端 同軸度 螺桿 內壁 壓塊 配合 | ||
1.一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的上端中部固定安裝有固定盤(2),所述固定盤(2)的中部開設有貯油缸放置腔(3),所述貯油缸放置腔(3)內的底部固定安裝有電動伸縮桿(4),所述電動伸縮桿(4)的伸縮端固定連接有固定桿(5),所述固定桿(5)的頂端固定安裝有底蓋匹配塊(7);所述底座(1)的內部開設有條形腔(8),所述條形腔(8)的相對內壁之間轉動連接有螺桿(9),所述底座(1)的外端側壁上固定安裝有對螺桿(9)進行驅動的電機(13);所述螺桿(9)的兩端均螺紋套接有移動套(10),且螺桿(9)兩端上的螺紋方向相反,兩個移動套(10)的底端滑動安裝在條形腔(8)內底部;兩個移動套(10)的頂端固定連接有導向塊(11),所述底座(1)的上端兩側均開設有與導向塊(11)相匹配的導向槽(12),兩個所述導向塊(11)的上端分別貫穿兩個導向槽(12)并固定連接有L形桿(14),兩個所述L形桿(14)的相對側壁上均固定連接有貯油缸夾緊套(15);所述底座(1)的后端側壁上固定安裝有支撐架(16),所述支撐架(16)的頂端通過旋轉螺釘(22)螺紋連接有橫板(21),所述橫板(21)上固定連接有電動推桿(17),所述電動推桿(17)的伸縮端固定連接有壓塊(18),且壓塊(18)位于底蓋匹配塊(7)的上方。
2.根據權利要求1所述的一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,其特征在于:所述底蓋匹配塊(7)的底端固定連接有螺紋套(6),所述螺紋套(6)的底端與固定桿(5)的頂端螺紋配合連接。
3.根據權利要求1所述的一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,其特征在于:兩個所述移動套(10)的底端均固定連接有滑動塊(19),所述條形腔(8)的內底部開設有與滑動塊(19)相匹配的滑槽(20),且滑動塊(19)滑動連安裝在滑槽(20)內。
4.根據權利要求1所述的一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,其特征在于:兩個所述貯油缸夾緊套(15)均為弧形夾緊套,且兩個貯油缸夾緊套(15)的相對內壁上均包覆有彈性擠壓墊(151)。
5.根據權利要求4所述的一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,其特征在于:所述貯油缸夾緊套(15)靠近L形桿(14)的一端側壁上開鑿有安裝孔(152),且安裝孔(152)與L形桿(14)過盈配合。
6.根據權利要求1所述的一種減震器貯油缸總成用焊接裝置,其特征在于:所述壓塊(18)的底端設有弧形壓頭(181),且弧形壓頭(181)為橡膠壓頭。
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