[實用新型]一種熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201920936947.1 | 申請日: | 2019-06-21 |
| 公開(公告)號: | CN210278312U | 公開(公告)日: | 2020-04-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 沈良華;徐漢杰;朱偉鍇;楊文虎;高建龍 | 申請(專利權(quán))人: | 桐昆集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B01D5/00 | 分類號: | B01D5/00;F22B33/18 |
| 代理公司: | 北京科億知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 湯東鳳 |
| 地址: | 314513 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 熱媒 真空 系統(tǒng) 余熱 回收 利用 | ||
本實用新型公開了一種熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng),包括熱媒放空緩沖罐、空氣冷凝器和熱媒凝液收集罐,還包括油水蒸發(fā)器,熱媒放空緩沖罐入口外接高排熱媒放空管,熱媒放空緩沖罐的汽相出口通過第一管路和第二管路分別與油水蒸發(fā)器的進油口和空氣冷凝器的進液口連接,第一管路和第二管路上分別設(shè)有第一開關(guān)閥和第二開關(guān)閥。該熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng)可以使熱媒真空系統(tǒng)穩(wěn)定運行,回收熱媒蒸汽的大量余熱,同時降低空冷器運行電耗。
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種聚酯生產(chǎn)領(lǐng)域,具體講是一種熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng)。
背景技術(shù):
現(xiàn)有康泰斯杜邦聚酯生產(chǎn)工藝(三釜流程)的熱媒系統(tǒng)其使用狀態(tài)為低壓高溫氣體,各用戶末端放空熱媒蒸汽(SXB)連接至一個真空系統(tǒng),利用電機驅(qū)動的空氣冷凝器2對放空出去的熱媒蒸氣降溫冷凝并回用。上述系統(tǒng)如圖2所示,空氣冷凝器有兩臺,一臺處于工作狀態(tài),一臺作為備用,在正常工況下,其中一臺空氣冷凝器2電機一直在高負(fù)荷下運行,不僅耗電量大,而且沒有回收熱媒蒸汽的大量余熱,增加了生產(chǎn)成本。
實用新型內(nèi)容:
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng),該預(yù)熱回收利用系統(tǒng)可以使熱媒真空系統(tǒng)穩(wěn)定運行,回收熱媒蒸汽的大量余熱,同時降低空冷器運行電耗。
本實用新型的技術(shù)解決方案是,提供一種熱媒真空系統(tǒng)余熱回收利用系統(tǒng),包括熱媒放空緩沖罐、空氣冷凝器和熱媒凝液收集罐,還包括油水蒸發(fā)器,熱媒放空緩沖罐入口外接高排熱媒放空管,熱媒放空緩沖罐的汽相出口通過第一管路和第二管路分別與油水蒸發(fā)器的進油口和空氣冷凝器的進液口連接,第一管路和第二管路上分別設(shè)有第一開關(guān)閥和第二開關(guān)閥,油水蒸發(fā)器的出液口和空氣冷凝器的出液口通過管路與熱媒凝液收集罐連接,油水蒸發(fā)器的汽相出口和空氣冷凝器的汽相出口分別連接有第一尾氣排放管和第二尾氣排放管,第一尾氣排放管和第二尾氣排放管上分別設(shè)有第三開關(guān)閥和第四開關(guān)閥,尾氣排放管與尾盤排放總管連接,尾氣排放總管上設(shè)有二級噴射泵,尾氣排放總管外接尾氣處理系統(tǒng),油水蒸發(fā)器的進水口與脫鹽水輸送管線連接,油水蒸發(fā)器的蒸汽出口通過蒸汽管路外接系統(tǒng)用戶的蒸汽入口。
采用以上結(jié)構(gòu)后與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下優(yōu)點:通過增加一臺油水蒸發(fā)器,減少了空冷器用電負(fù)荷,并回收了大量余熱,同時還能達到穩(wěn)定熱媒真空系統(tǒng)的目的。
附圖說明:
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)的熱媒真空系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式:
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明:
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