[實用新型]一種新型道路橋梁用護欄

有效

• 申請號: 201920936855.3
• 申請日: 2019-06-21
• 公開（公告）號: CN210856927U
• 公開（公告）日: 2020-06-26
• 發明（設計）人: 張福亮
• 申請（專利權）人: 中建海峽建設發展有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01F15/02;E01F15/10
• 代理公司: 福州科揚專利事務所 35001
• 代理人: 林朝熙

本實用新型公開了一種新型道路橋梁用護欄，包括豎板，所述豎板的左右側壁上活動連接有四個伸縮桿，所述伸縮桿兩兩左右對稱設置，所述豎板的兩側均設置有側板，所述側板上上下對稱開設有兩個螺紋孔，兩個所述螺紋孔均貫穿側板的左右側壁設置，所述伸縮桿遠離豎板一端活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋孔之間活動連接，所述豎板的前后側壁上均開設有矩形槽，所述矩形槽自上而下設置，所述矩形槽內設置有活動板，所述活動板的頂面與矩形槽的頂面之間活動連接，兩個所述活動板之間設置有活動裝置，所述豎板的底面中心固定連接有固定球，所述豎板的下側設置有底座。本實用新型具有不易傾倒和安裝方便的優點。

技術領域

本實用新型涉及橋梁護欄技術領域，具體是一種新型道路橋梁用護欄。

背景技術

在道路或者橋梁的中心通常會安裝有護欄，護欄的作用是用來分割對向車道避免車輛碰撞或用來防止行人橫穿道路等。現有技術之中的護欄在使用時經常會因為車輛的輕微碰撞而導致一排護欄的傾倒，這樣會極大的影響到交通的運行，影響到行車的安全，這是現有技術的一大不足；還有就是，現有技術的護欄在安裝時通過螺栓連接，操作起來十分的麻煩，而且對于一些山路等傾斜路面安裝時，護欄的底座與護欄之間固定連接的，這樣在傾斜路面安裝十分的不方便，極大的限制了護欄的使用，這是現有技術的另一不足。基于以上的原因，本實用新型提出一種新型道路橋梁用護欄來解決這些不足。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種新型道路橋梁用護欄，以解決現有技術中的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型道路橋梁用護欄，包括豎板，所述豎板的左右側壁上活動連接有四個伸縮桿，所述伸縮桿兩兩左右對稱設置，所述豎板的兩側均設置有側板，所述側板上上下對稱開設有兩個螺紋孔，兩個所述螺紋孔均貫穿側板的左右側壁設置，所述伸縮桿遠離豎板一端活動連接有螺紋桿，所述螺紋桿與螺紋孔之間活動連接，所述豎板的前后側壁上均開設有矩形槽，所述矩形槽自上而下設置，所述矩形槽內設置有活動板，所述活動板的頂面與矩形槽的頂面之間活動連接，兩個所述活動板之間設置有活動裝置，所述豎板的底面中心固定連接有固定球，所述豎板的下側設置有底座，所述底座側面呈凸形設置，所述底座的兩側左右對稱開設有四個安裝孔，所述固定球與底座之間活動連接設置，所述底座的內腔開設有圓槽，所述固定球的底面延伸到圓槽內腔設置，所述固定球的底面中心固定連接有立柱，所述立柱的側壁上均勻分布固定連接有若干個第一彈簧，若干個所述第一彈簧遠離立柱一端均固定連接在圓槽的側壁上。

優選的，所述活動裝置包括圓殼、圓桿和圓板，一所述圓板滑動連接在圓殼內并將圓殼分為兩個腔室，一所述圓桿穿過所述的圓殼和圓板且其兩端分別與前后兩側活動板鉸接，位于兩個腔室內的圓桿上分別套接有第二彈簧。

優選的，所述伸縮桿包括套筒，其內套接有T型桿，T型桿的一端與螺紋桿固定連接，所述T型桿將套筒分為兩個腔室，T型桿上以及遠離螺紋桿的腔室內均套設第三彈簧。

優選的，所述底座的頂面上開設有弧形槽，所述圓槽的頂面貫穿弧形槽設置，所述固定球與弧形槽之間活動連接。

優選的，所述活動板靠近矩形槽一側的側壁上開設有第一滑槽，所述第一滑槽自上而下設置，第一滑塊滑動設置在所述第一滑槽內，所述圓桿的端頭與所述第一滑塊鉸接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、通過設置有活動裝置，當活動板一側受到壓力時，通過圓桿的運動推動另一側的活動板張開，當豎板傾斜活動板與底面接觸，將豎板支撐住，有效的避免了護欄的傾倒；

2、通過設置有固定球，當地面不平時，使固定球在弧形槽內轉動，可以使得底座適應不同傾斜角度的地面實現安裝，方便對于護欄的安裝操作；

3、通過設置有螺紋桿，通過螺紋桿與螺紋孔之間的嚙合，可以方便的實現多個護欄之間的連接，便有對護欄的安裝操作；