[實用新型]一種控制電梯用控制箱有效
| 申請號: | 201920936504.2 | 申請日: | 2019-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN210328250U | 公開(公告)日: | 2020-04-14 |
| 發明(設計)人: | 顧紹高;金曉偉 | 申請(專利權)人: | 蘇州中菱電梯有限公司 |
| 主分類號: | H05K5/02 | 分類號: | H05K5/02;F16F15/04;H05K7/20 |
| 代理公司: | 南京常青藤知識產權代理有限公司 32286 | 代理人: | 黃胡生 |
| 地址: | 215000 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 控制 電梯 控制箱 | ||
本實用新型提供一種控制電梯用控制箱,包括箱體、減震安裝架、安裝電氣板、減震彈片和散熱裝置;減震安裝架設有多個且均設置于箱體的內后側壁上,減震安裝架的前端安裝安裝電氣板,安裝電氣板表面用于安裝電梯控制元件;安裝電氣板上下兩端分別通過減震彈片連接箱體內壁;散熱裝置包括上散熱器和下散熱器,上散熱器與下散熱器結構相同,且均包括滑軌、滑塊、散熱板和橡膠氣囊,滑軌分別固定于安裝電氣板上下兩端,散熱板通過滑塊固定于滑軌上,橡膠氣囊設于散熱板與箱體上下壁之間;散熱板外側表面設有進氣口,其內側表面設有若干出氣口,進氣口與若干出氣口依次導通,橡膠氣囊一端連接進氣口,具有減震和散熱效果好的優點。
技術領域
本實用新型屬于電梯設備技術領域,具體涉及一種控制電梯用控制箱。
背景技術
電梯是一個大型的機、電合一的產品,其中由許多的電氣部件組成,由于其控制箱減震效果差,在電梯長時間運行產生的震動,難免會造成控制箱內的零部件出現松動的狀況,從而影響了控制箱的實用性,;同時,控制箱為了將其內部元器件工作時產生的熱量排掉,通過在殼體上開設散熱孔,當此種方式散熱效果差,內部容易進入灰塵,進而導致內部元器件使用壽命短,總體上給使用者的使用帶來了不便并且存在一定的安全隱患
實用新型內容
本實用新型的目的是提供一種控制電梯用控制箱,以解決現有的電梯用控制箱,其減震和散熱效果不理想,容易造成內部元件松動或損壞,存在一定的安全隱患的問題。
本實用新型提供了如下的技術方案:
一種控制電梯用控制箱,包括箱體、減震安裝架、安裝電氣板、減震彈片和散熱裝置;所述減震安裝架設有多個且均設置于所述箱體的內后側壁上,所述減震安裝架的前端安裝所述安裝電氣板,所述安裝電氣板表面用于安裝電梯控制元件;所述安裝電氣板上下兩端分別通過所述減震彈片連接所述箱體內壁;所述散熱裝置包括沿所述箱體中心線上下對稱設置的上散熱器和下散熱器,所述上散熱器與所述下散熱器結構相同,且均包括滑軌、滑塊、散熱板和橡膠氣囊,所述滑軌分別固定于所述安裝電氣板上下兩端,所述散熱板通過滑塊固定于所述滑軌上,所述橡膠氣囊設于所述散熱板與所述箱體上下壁之間;所述散熱板外側表面設有進氣口,其內側表面設有若干出氣口,所述進氣口與若干所述出氣口依次導通,所述橡膠氣囊一端連接所述進氣口,所述橡膠氣囊另一端延伸至所述箱體外側且連接有單向閥。
進一步的,所述安裝電氣板上均勻布滿若干安裝通孔。
進一步的,所述減震安裝架為“匚字形”橡膠架體,所述橡膠架體內部兩端通過彈簧連接固定;
進一步的,所述橡膠架體側壁內均設有減震孔,所述減震孔內設有減震氣囊。
進一步的,所述橡膠氣囊的兩端均設置有過濾網。
進一步的,所述滑塊與所述滑軌之間連接有阻尼器件。
本實用新型的有益效果是:
本實用新型一種控制電梯用控制箱,通過減震安裝架、減震彈簧與安裝電氣板相配合形成的緩沖結構能夠有效實現橫向與縱向力度的緩沖,多方向的緩沖效果更加有利于提高對電梯控制元件的保護;同時通過上散熱器和下散熱器將電梯上行和下行過程中產生的慣性,轉化成吸氣、吹氣的動力,一方面幫助散熱一方面輔助減震,同時無需傳統的電力風扇散熱,更加節能;綜上,本申請在使用時能實現快速減震與緩沖力度,同時能實現快速散熱,提高使用效率與工作效率,操作簡便。
附圖說明
附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,并且構成說明書的一部分,與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型,并不構成對本實用新型的限制。在附圖中:
圖1是本實用新型結構示意圖;
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