[實用新型]一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模

有效

• 申請號: 201920936123.4
• 申請日: 2019-06-20
• 公開（公告）號: CN210788803U
• 公開（公告）日: 2020-06-19
• 發明（設計）人: 武海霞;王偉;李健淳;楊楠
• 申請（專利權）人: 長春旭陽富維安道拓汽車座椅骨架有限責任公司
• 主分類號: B21D28/24
• 分類號: B21D28/24;B21D43/00;B21D28/34
• 代理公司: 長沙睿翔專利代理事務所(普通合伙) 43237
• 代理人: 周松華;孫建霞

本實用新型公開了一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，包括底座、固定模具和移動模具，底座頂端一側固定安裝有固定模具，底座頂端遠離固定模具的一側固定安裝有氣缸安裝板，氣缸安裝板遠離底座的一側固定安裝有氣缸，氣缸輸出端固定安裝有移動模具，且固定模具和移動模具的位置相對應設置，底座頂端位于固定模具和氣缸安裝板之間的位置對稱設置有兩條滑軌，且兩條滑軌均位于移動模具的底部，本實用新型通過氣缸便于模具的對接，操作便捷，通過固定板對座椅骨架進行加固并結合座椅骨架限位區對其進行限位，便于汽車座椅的固定。

技術領域

本實用新型涉及一種側沖孔模，特別涉及一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，屬于沖孔模具技術領域。

背景技術

現有的汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，由于模具較重，模具對接時不便于移動，同時通過限位柱對座椅進行加固時需要精準對接，不便于座椅骨架的固定。我們對汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模進行創新，從而便于對座椅骨架進行固定。

實用新型內容

本實用新型提供一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，以解決上述背景技術中提到的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種汽車座椅骨架加工用切開沖孔側沖孔模，包括底座、固定模具和移動模具，所述底座頂端一側固定安裝有固定模具，所述底座頂端遠離固定模具的一側固定安裝有氣缸安裝板，所述氣缸安裝板遠離底座的一側固定安裝有氣缸，所述氣缸輸出端固定安裝有移動模具，且所述固定模具和移動模具的位置相對應設置，所述底座頂端位于固定模具和氣缸安裝板之間的位置對稱設置有兩條滑軌，且兩條所述滑軌均位于移動模具的底部。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定模具遠離移動模具的一側內壁對稱固定安裝有兩個側板，兩個所述側板與固定模具內側壁之間均形成一個椅靠骨架卡合區，所述固定模具遠離底座的一側內壁固定安裝有架板，且所述架板位于兩個側板之間，所述架板與固定模具內頂壁之間形成椅靠骨架懸掛區，所述固定模具位于架板所在的內壁且位于架板的下方固定安裝有限位板，且所述限位板位于兩個側板之間，所述限位板遠離架板的一側與固定模具內底壁之間形成椅座骨架放置區，所述固定模具兩側對稱設有若干沖孔口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述移動模具遠離固定模具的一側內壁對稱固定安裝有兩個固定板，所述移動模具位于兩個固定板所在的內壁且位于兩個固定板的下方開鑿有椅座骨架限位區。

作為本實用新型的一種優選技術方案，兩個所述固定板分別與兩個椅靠骨架卡合區的位置相對應設置，所述固定板遠離氣缸的一端位于椅靠骨架卡合區內，所述椅座骨架限位區與椅座骨架放置區的位置相對應設置。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述移動模具的底端對稱安裝有四個滑輪，四個所述滑輪與兩條滑軌的位置相對應設置，且四個所述滑輪分別與兩條滑軌滑動連接。

本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型具有便于操作和方便固定的特點，與傳統技術相比較，本實用新型設置有固定模具和移動模具，當汽車座椅骨架放置后，可通過氣缸帶動移動模具并使其與固定模具緊密結合，操作便捷；同時在固定模具內卡合放置汽車座椅，并通過移動模具對其進行再次加固，便于對汽車座椅骨架進行固定。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型的整體結構示意圖；

圖2是本實用新型的固定模具內部結構示意圖；

圖3是本實用新型的固定模具俯視截面圖；

圖4是本實用新型的移動模具內部結構示意圖；